ETTODAY最快7月底恢复所有航班！长荣劳资和解 完整对话曝光
https://www.ettoday.net/news/20190706/1483934.htm
记者沈继昌／桃园报导
长荣劳资双方签下团体协约后，记者会对话全文如下：
记者：
罢工17天终于结束，大家好奇现在可以达共识是在和平协议让步吗？罢工期间空服
员最大收获是什么？
工会常务理事李滢：
针对刚刚记者大哥的提问，先回答我们在所谓卡关的部分，其实最后争议阶段是在不秋后
算帐以及和平义务部分，其实我一开始的感言就说过，这是为了保障台湾劳工在争议部分
的基本人权，工会即便在有限度的情况下答应了所谓的和平义务，但是工会同时也坚持了
，例如说在罢工预告部分也遵法，等待国家法律订了之后会来遵守，我们同时其实也期待
新的劳资关系，工会依旧保持着监督、战斗这样的路线去跟公司做对等的协商，因为不管
是在劳资会议或人评会等等，其实我们的诉求就是能够参与、知道公司的治理方针，能真
正影响第一线员工的劳动条件。
李滢：
如果要问到这段期间的感言，其实就是我们从来没有想过在17天过后，2300位会员还与我
们站在一起，然后这就是真真正正，这比什么台湾的工会普及率到底有多少，其实这是真
正团结力量的展现。
工会副秘书长周圣凯：
其实工会也在这边一并说明，我们刚刚在团体协约会议前有和资方谈关于恢复期限的问题
，工会在签订团体协约后，基本上就确定会结束罢工，因为我们有2000多名空服员已经奋
战了17天，她们非常地疲倦，发放三证的程序也需要时间，我们会在7月9日晚间2400的时
候正式结束罢工，接下来的3天时间内，我们会用最快的速度发还护照、台胞证及员工证
给全体参加罢工的空服员。
长荣总经理孙嘉明：
有关刚刚您询问的航班恢复状况，在回答这个问题之前，我想要先谢谢在罢工期间，今天
是第17天，工会也有说明还需要3天时间来发还三证，我们是希望说三证发还可以的话快
一点，让航班可以尽早恢复，在罢工期间，非常谢谢有来出勤的，不管是空勤、机师、包
括空服员、包括所有地勤员工，事实上在这个期间我们很多离职员工也回来帮忙，我们都
非常的感谢，他们为了公司的生存，为了要度过这次罢工期间的状况，都有很大的付出，
利用这个机会谢谢他们，有关航班恢复的部分，目前我们是取消到7月19日的航班，当然
我们很高兴今天团协可以签下来，如果发证的时间可以再提前，我们是预估在7月底，最
晚在8月初，我们可以把所有航班恢复正常营运。
记者：
请教许部长3年来民航业有3次罢工了，看起来工会已经非常普遍，对于劳工罢工预告期部
分有进度吗？
劳动部长许铭春：
这一次我想各界对罢工预告期的部分有很多的声音，各界的意见我们都有听到，其实我在
这段期间除了一方面在处理劳资双方争议，如何来化解，我也交代同仁持续蒐集各方意见
，我想这个部分在罢工告一段落后，我们会充分了解各界所提供的意见，包括交通部的意
见，我们会来具体讨论、凝聚共识，事实上，我们认为不只是罢工预告期，有关于罢工的
其他相关议题，都应该在劳资争议处理法全盘检讨，对未来劳资关系的争议处理会有更好
的依循。
记者：
请问部长礼拜二来协商还很僵硬，这个中间的转机到底在哪里？谁在里面穿针引线？
许铭春：
不管是劳动部或桃园市政府，或者长荣公司，或工会，都是群体大家很努力，为化解争议
积极奔走，在最后这3天，利用3个晚上，由劳资双方的代表跟律师先坐下来，把双方歧见
的部分，争点部分先把对出来、核对出来，也跟劳资双方保持联系沟通，最后终于能在今
天坐上谈判桌，是团队的努力，当然我们做为leader的人也在里面热线联络，今天终于能
让整个事件落幕。
记者：
请问一下具体让步的部分，是3年内都不会再罢工了吗？秋后算帐部分，包括年终奖金、
调薪的部分，是资方或劳方让步？
李滢：
在和平协议的部分，公会3年不罢工的状况下是包含不秋后算帐条款，只要公司没有违反
协约的范围，以及公司没有出现打压工会经裁决认定的状况下，工会不会再发动罢工行为
，但工会也保留如果公司打压工会、秋后算帐的行为，和平协议就作废。
李滢：
年终奖金跟调薪的部分希望公司采一体适用、一视同仁的方式，公司在前段 对我们提出
禁搭便车的诉求时，公司以基于飞安的理由没有办法答应，这部分也是我们双方各退一步
，公司也答应在后面劳资修复期会尽快恢复，不会有差别待遇。
记者：
交通部长喊话，如果罢工不结束要检讨航权，因为有施压才速速坐上谈判桌吗？
孙嘉明：
今天能顺利签团协，跟昨天交通部长所说的没有关系，刚刚部长也有提到，过去几天透过
劳动部协助，双方的律师团队、法务团队，花了相当多的时间针对整个团体协约的架构再
做了相当的讨论，双方也能够放下歧见，把距离拉近，事实上跟昨天交通部长讲的没有任
何关系。
记者：
有民众好奇为什么要到9日才能把三宝发放完，因为罢工已经结束，有机会尽速让想拿的
空服员拿到吗？
周圣凯：
关于这部分我简单回复一下，刚刚这3天的时间，刚刚我们有在劳资协商时跟资方共同约
定这部分，这3天不只是发还三证时间，也包含空服员这17天参与罢工现场轮班，也出席
记者会，包括昨天的苦行活动，需要恢复体力的时间才能服勤，这样才能让飞安有最大保
障，我们刚刚也跟资方的代表们提到说，如果这些空服员有意愿回去服勤的话，也可以让
提前领到三证的空服员回去服勤，但资方希望时间可以一致，这样比较好安排班表跟稳定
，所以我们后来劳资协商合意共同约定是三天。
记者：
请问孙总，出勤员工福利在哪边，后续会恢复吗？
孙嘉明：
有关在这段罢工期间正常出勤的员工会即刻恢复我们的员工福利机票办法，从下礼拜一开
始就能提出申请。
记者：
劳工3天以后就可以上班，但航班是宣布影响到19日，为什么还要到七月底八月初才能恢
复？长荣航空的亏损到底是多少？有什么因应对策？
孙嘉明：
我们航班目前是取消到19日，大家都知道我们取消航班以后，很多旅客已经做了退票跟签
转动作，现在不是只有航班恢复，虽然空服员回来，因为还要看后续旅客订位的状况再做
航班的安排。亏损每天都有在公开资讯观测站有做公告，统计到昨天的数字。
记者：
亏损有摊平计画？
孙嘉明：
期待空服员回来以后，全公司继续努力，也趁这个机会谢谢我们这段期间的纷扰，社会大
众、所有旅客其实对我们长荣空服员非常支持，希望尽快空服员归队以后，做好相关整顿
，尽量把旅客争取回来，让航班尽早恢复正常，希望利用剩下的几个月，尽量来追我们落
后的营收，这是我们会继续努力的地方。
记者：
旅行社有提到因为签转、滞留当地，要求赔付，金额大概多少？有到10亿元这么高吗？
孙嘉明：
这个部分因为我们有跟旅行业充分的沟通，包括签转、补偿的办法都有，目前详细数字无
法透露。长荣第三次劳资协商访。
/公会要求取消有上班的人的年终，而且她说公司有答应...
/上班的人，表示干