※ 引述《roxiang (天空之城)》之铭言：
: p.s
: 话先讲在前面，这篇"没有" 要讨论这次罢工的劳资对错
: 拜托要回文或讨论的，不要又跳针到这次罢工的对错上
: 请单纯讨论禁搭便车是否有必要?
:
: 这场罢工闹剧目前看到这里
: 想跟大家来讨论看看，禁搭便车是否仍有其必要性?
: 就目前来看
: 这群罢工的空姐
: 目前最后还是讨到了飞安奖金(钱)、跟过夜航班(过劳)
: 而且没有禁搭便车的条款
: 无庸置疑，乖乖奉公守法去上班的空服员目前来看已经是最大赢家
: 不但有出勤奖金1~2万元，这段期间还已经赚了10天的两倍薪水
: 而且在公司还没有黑掉
: 过劳的航班未来也要改善了
: 去罢工跟着工会的，跟个笨蛋一样，做到流汗，好处通通别人共享
: 那如果以劳方来讨论的话
: 若我现在是华航或其他公司的工会会员的话
: 我现在就会退工会了
: 谁要当个笨蛋每个月缴钱给工会，然后最后当个最大输家?
: 明哲自保才是聪明人
: 更机车一点 还可以跟傻傻入工会的人说福利就靠你啦~~~
: 那.............是否工会没有禁搭便车条款，就根本没有存在的必要了?
: 谁要入工会？
劳资市场是先有资方才有劳方
资方是不可能接受禁搭便车条款的
因为
1.等于背叛没有罢工的空服员
你已经有一批要反的了，现在对反的摸头，然后倒打挺关键时刻挺自己的员工一耙？
2.等于变相鼓励员工全部加入工会
加入工会的假设七成好了，禁搭便车条款通过后加入工会的一定破九成
为什么？有加入有糖吃，没加入没糖吃啊，有糖不吃的劳方，有这种事情吗？
3.管理麻烦
人员分成两派拉帮结派产生对立，一定影响士气，公司在经营面上一定遇到困难
资方已经有一批要反的员工要担心，现在还让更多选择跟公司站在一起的员工进工会下次
一起罢工？
会答应禁搭便车的这种资方我看还是快点收一收吧
至于劳方要不要进工会喔
这个东西其实要从很多层面来看
工会还是有很多好处
但问题是当工会失控要绑空姐当人肉炸弹跟公司玉石俱焚时
那些工会给你的好处真的比的上带给你的伤害吗？