※ 引述《DONmilK (DONmilK)》之铭言：
: 分享一下刚刚改签的流程(ANA里程票)
: 今晚发现原本的TPE-SFO被cancel QQ
: 原 6/26 BR28 TPE-SFO
: 改 7/01 NH852 TPE-HND
: 7/02 NH008 NRT-SFO
: All business class
: 因为是在起飞24小时前,因此直接联络ANA票务处理
: 我是打00801-81-4750(24hr)转到美国
: 改票有几点, 是美国客服跟我说的 不知道台湾会不会有差别
: 0. 一定要已经被cancel了
: 1. 出发/抵达不能改
: 2. 不能stop over
: 3. 只能改一次
: 整个过程就是在排队等客服XD
: 希望对大家有帮助
我也来分享一下
文长，不想知道细节可直接end
原6/28 BR010 TPE-YVR C舱
大约昨天晚上10:20左右收到通知取消
立刻打原PO写的免付费电话，但等候30分钟后因为要出门就先挂掉了
大约凌晨12:30左右再战
这次拨打日本客服 +81-3-4332-6860
(好像还是转去美国，但语言我选日语就有人接了)
接通后还是请对方用英文沟通
第一通的客服有浓浓的日本口音，敲了敲键盘后告知只有7/2有位子
羽田转机，而且后段是"经济舱"!!!!!!!!!!!!!!
询问是否有其他转机选择，如首尔或转两次？
对方冷回：不符合规则而且我都查过了......
当下真的不能接受，决定HUCA
同时也先试着自己查位子，发现UA有SFO转机的C舱
HND-YVR其实也有很多日期有C，但是台北东京段都是候补......
一样打日本付费国际电话
这次接通后的声音明显较无口音，态度也给人感觉比较积极
查了我的订位代号后直接问我想要怎么改
报了UA航班，但还是被打枪说她看不到位子QQ
然后也是给我7/2那班
但她又主动说：这班不好，只剩经济舱，可否再给我时间找找看？
接着不到一分钟就敲出了
7/1 NH854 TSA-HND 转 NH116 HND-YVR 全程C舱
当下真是超感动的!!!!!
后来跟对方聊了一下，她们也是忙到炸掉，连上厕所都没时间去
看来这次影响层面真的很大
结论：里程改票还是要遵循里程票规定，"应该"也只能拿到里程位
请善用HUCA大法，因为下一个总是会更好(?