楼主:
Tapqou (三三三)
2019-05-21 00:14:24※ 引述《ewings (火星人当研究生)》之铭言：
: 五年前提案的时候，怎么推文的政治魔人没有出来骂呢？？
: 怎能“颜色不对就是草包，颜色对了就是爱台湾”
: 新南部国际机场的兴建从过去就一直被讨论
一个国家的基础建设本来就不是看当下
而是看未来性
当初蒋经国盖高速公路的时候也是被人质疑
台湾又没多少车
盖下去根本浪费钱
结果现在高速公路大家的依赖性有多高?
我是觉得机场三个就好
桃园一个(三航厦跟三跑道估计还要再盖30年)
台中一个(清泉岗易大雾又宵禁，真的要投资?)
高雄一个(小港已经确定无法再扩充，也就是运量在高就这样)
目标都是无宵禁气候正常容易起降跑道2~3条
最好是可以接到捷运或快捷台铁甚至是高铁
剩下的可以全废掉
把经费集中拿来管理三座大型国际机场
或许短期内运量无法达到预期
但是国家若要搞啥转运中心或者是货运中心
必须要先用足够的硬件才有空间去做啊
我觉得台湾很怪的就是
同一个政策
只要颜色换了
整个风向都会变
造成一个国家的基础建设根本就完全没有前瞻性
想到什么就做什么
作者:
ntupeter (ntu dove)
2019-05-21 00:21:00你忘了离岛 还有你知道台东机场航班架次只输桃园高雄跟松山吗
作者: steven8792 2019-05-21 00:25:00
小港机场航厦扩建完可以到1000万以上旅客数，现在才六百多万，成长空间还很大好吗......请问世界上哪个地方，2300万人口，需要三座两跑道且没有宵禁的机场？
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2019-05-21 00:29:00小港先能填下午时段再说不足，航厦扩增足以
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 00:32:00LGW单跑道 年度客运量四千六百万 小港离满载还差很远
作者: steven8792 2019-05-21 00:33:00
长荣高雄连一架广体机都不肯放，谈运量无法扩充会不会太早？
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-05-21 00:37:00拒当二等公民 口号喊下去 谁敢认真做事?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 00:38:00小港/台南/屏东 机场土地开发才是盖新机场比较合理的理由
觉得四个机场~松桃花台南~且台中跟高雄该废掉民机场
韩草包被嘘是因为开口闭口747，而且乱画大饼确没有仔细研究
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 01:00:00大曼谷地区人口不到两千万，就有两个机场，年运量超过一亿人次。以前讲新南部国际机场时，我也常嘴说没这个运量需求，直到桃机爆炸为止。
韩草包粉丝拿来比曼谷？ 高雄外国旅客入境人次有曼谷的十分之一吗？
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 01:14:00讲高雄旅客运量少....你知道你刚刚打了前市长的脸吗？高雄观光产业正式宣告失败了？？
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 01:15:00
对某些人来说，没盖在北部就是浪费。
唉呀，有没有成功大家都知道，不过韩草包粉丝相信韩草包上任后，全球人都要进高雄，高雄发大财^^
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 01:20:00奇妙的是，选前不盖在南部都是不公不义，选后要盖都是草包。从08年到18年，小港机场的人次就变成两倍，如果照同样的趋势来成长，在小港机场的扩建计画完成前，运量就超过扩充后的容量了。然后小港就再也没有成长空间了。运量被硬件卡住
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 01:23:00
最大问题周边没有空间可以发展，要规划最好连货运一起
作者: chinick1478 (nick4903) 2019-05-21 02:07:00
我嘘只是开口闭口都747 草包
作者:
kch0520 (prince0520)
2019-05-21 04:17:00中肯，龟山岛也要一个，你先捐50万响应!
作者: zc011250 (beater) 2019-05-21 04:32:00
南部人真可怜 出个国都要到北部搭机
作者:
atb (Transition)
2019-05-21 04:38:00两家国航每次促销就是没KHH出发的分先把现有的搞好再说吧，不然只是打嘴砲
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2019-05-21 04:56:00先叫长荣几台330下来再来说，万年321不就代表高雄就这样，说啥将来brabra怎样的，怎不说盖了没人来闲置设施。
作者:
bzkid (漫长的等待)
2019-05-21 05:45:00一楼的，台中有比台东少?
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2019-05-21 07:41:00如果小港机场的客运可以多一点嘉义台南屏东的人出国会更方便
作者:
tndh (Nick )
2019-05-21 07:50:00反观国泰促销还比国籍两家多，完全没在鸟南部人
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 08:53:00未来二三十年，747都还会是cargo的主力，而且目前生产与研发中的，都还没任何比747更合适的机种。只有没航空常识的才会拿747来嘲笑。
cargo好像都新购777f了...高雄发大财才怪
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 09:15:0030年前就停产的MD-11，现在还不是一样在cargo第一线跑
作者:
ryusian (ryusian)
2019-05-21 09:19:00很会讲，不然这样好了，事成总统你做，败了跟扁一样去关
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-05-21 09:19:00华航跟国泰都还是747做货运主力阿
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 09:26:00花航是打算用777F来替换747，不过物流公司那边747还会再战至少20年
作者:
ntupeter (ntu dove)
2019-05-21 09:36:00作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-05-21 09:53:00认识在国泰货运的说777运的量跟尺寸还是不如747他还说747-8比起上一代400对重量分布敏感多了 400只要能上去的几乎都是随便放就好 8F动不动就出现平衡警告 然后就得开始玩仓库番.......
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 10:46:00机身越长，负载平衡越麻烦。所以777F的装载效率是劣于747的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 10:52:00货物不会嫌机龄老 747再战30年应该不是问题
作者: jonathanK 2019-05-21 10:57:00
奇怪了，整天说台湾机场比不上国际，现在要盖一个大的，又在那边韩粉、韩草包来的，台湾人真是怪哉笑
作者: jamesbababa 2019-05-21 12:19:00
韩粉各种理由呢
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-21 12:28:00现在又提747是怎么样?小港真没办法落747f?
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-05-21 12:47:00三航厦跟高雄大机场不能再拖，国瑜当总统，机场盖起来
笑死 拿MD-11出来救援还乱讲一通30年前MD-11才刚问世
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 13:42:00高雄市政府最好等到研究完成再向大众提出方案. 现在的说法和理由有点牵强且不慎清楚, 容易泛政治化.
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 13:47:00字打错，MD-11是近20年前停产。然后那些只看颜色没有常识的傻子，也不知道747-8F还在交机。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 13:47:00提到747F反而模糊焦点. 毕竟要操作747F本来就没问题
作者: lucasboy (卢卡斯鲍) 2019-05-21 13:49:00
市长大洒币 高雄发大财
作者:
auk9 (auk9)
2019-05-21 13:52:00草包~
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 13:53:00高铁延屏东的案子，还不就只是县政府在那边嘴而已，他们也没任何数据和评估，只讲对屏东人不公平。中央政府用纳税人的血汗钱做完评估，屏东也一样继续嘴。这种等级的建设，地方政府该做的是提出需求，并且证明这个需求对地方的效应，而不是自己做些过于乐观且不实际的评估研究。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 14:02:00不过如果有 3-4000亿, 不能直接征收小港附近土地扩充吗?虽然 ILS 还是只能有一边能装
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-05-21 14:10:00而且说真的，要向一般人说明为什么跑道变长容量变高很困难，直接用大型机起降说明跑道延长的需求反而比较容易
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 14:24:0010年前行政院用技术问题还有评估运量有限打枪跑道延长案
作者:
jay1089 (A-Tri)
2019-05-21 14:30:00千万不要低估1450的颜色正确
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 16:27:00
3000-4000亿恐怕不够征收征收完了，还有禁航跟限建影响。
作者:
miname (>.<)
2019-05-21 18:56:00嘴高雄负债高结果不是开运节流是花大钱...
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-05-21 20:08:00高雄3000亿比现在好不了多少。不如桃机3000亿砸下去才有机会跟区域一拼
作者:
TGYH (呆放假)
2019-05-22 01:45:00韩粉大反扑了
作者:
acomp (clarity)
2019-05-22 06:41:00桃机砸3000亿扩大规模和品质其实对台湾整体更有利.毕竟台北在国际上的知名度远大于其他城市
作者: zayin1019 (zayin) 2019-05-22 20:47:00
没有颜色的问题 草包就是指某人 不用扣颜色
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-22 23:51:00就是要减少机场才推大机场把小港台南二合一啊
作者: c986574 (c986574) 2019-05-24 07:28:00
跑道能起降的次数也还没满呀，趋势真的超过了再说跑道变长等于容量变多？你有看过FAA的设计准则吗？