[新闻] 长荣航空2020Q1拟飞米兰每周4班,慕尼黑待定

楼主: nyrnu (B-18901)   2019-03-12 17:55:10
※ 引述《cyberpoli (cyberpoli)》之铭言:
: 标题: [新闻] 长荣拟开新欧洲航线 787-10第二季抵台 74
: 时间: Tue Mar 12 16:40:36 2019
: → alexj: MXP 03/12 16:58
: 推 tidetide: TPE-MXP 意大利明年第一季开航 BCN第三季可能串飞但没 03/12 17:25
: → tidetide: 有第五航权...梦到的XD 03/12 17:25
: 推 alen00000007: 梦到米兰二月的样子 03/12 17:30
中央社 ; 2019/3/12
Source: https://www.cna.com.tw/news/ahel/201903120214.aspx
长荣航空欧洲新航点 2020首季飞米兰
最新更新:2019/03/12 16:33
(中央社记者汪淑芬台北12日电)长荣航空董事长林宝水今天证实,明年长荣航空将在欧
洲拓展新航点,预计首季飞米兰,根据长荣航空规划,初期每周有4班。
长荣集团今天举行媒体春酒,林宝水致词时,提到去年公司表现不错,今年油价预期不会
比去年高,有信心看好今年客货运量成长,除了去年已预告日本地区会新增航线与既有线
增班外,也会积极规划远程新航线。
林宝水稍后证实,正积极规划的远程航线是欧洲,明年首季就会先飞米兰。
长荣航空企划副总经理廖至维说,长荣航空在米兰航权上虽只获分配两个航班,但已与义
大利协调,用增班方式,达到每周4班的运量,预计下半年就会对外售票。
廖至维坦承长荣航空另一个规划中的欧洲航点在德国,且未否认是慕尼黑,但开航时间及
航班数还未定。
根据台湾与意大利2009年新修订的航约,双方同意除罗马外,另新增米兰航点,双方每周
各7个航班,同时双方各有两家航空公司可飞航。
目前,台义航线只有华航经营,每周可飞5班,但华航现阶段只在台北往返罗马航线上每
周营运3班。华航董事长何煖轩去年受访时,也曾谈到有意飞米兰,但后来没有进一步消
息。
长荣去年预告今年新增3条桃园机场出发的日本航线,6月飞名古屋,7月开航青森和松山
,另外,东京、福冈、仙台、琉球等线也会增班。(编辑:翁翠萍)1080312
作者: itylee (foolishanonym)   2019-03-12 17:56:00
慕尼黑感觉很合理,商务观光需求都高
作者: weyward (chuo ward)   2019-03-12 18:03:00
MUC开了为什么不考虑跟LH联营FR跟CI联营后 都想自己赚了,相对在台湾更具知名度和好感度的LH应该也要来试试水温啊!!(敲碗)
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-03-12 18:06:00
青森除了枫叶季有观光客吗
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-03-12 18:08:00
有啊,还有樱花季跟冬季
作者: alphanet (奈落)   2019-03-12 18:12:00
对啊,改票也捞了一票
作者: weyward (chuo ward)   2019-03-12 18:12:00
还有八食中心
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-12 18:14:00
慕尼黑根本不能飞 台德上次修约已经十几年前了
作者: dbdudsorj (..)   2019-03-12 18:32:00
华航西班牙意大利喊多久了 哈哈
作者: wiabc (cbaiw)   2019-03-12 18:38:00
华航再只会放话下去,星宇进来以后就被边缘化了
作者: blacktea555 (红茶)   2019-03-12 19:03:00
推直飞米兰
作者: iamthebest08   2019-03-12 19:06:00
推飞米兰
作者: DoutzenKroes (超级名模杜晨克萝丝)   2019-03-12 19:07:00
身为花粉 真心觉得CI还有营运和服务优势吗...
作者: jay780305 (Seven)   2019-03-12 19:16:00
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-03-12 19:22:00
赞 让华航边缘化 连欧洲都没有优势
作者: wizozc495711 (wizozc49571)   2019-03-12 19:27:00
终于要开米兰了
作者: yinrw (Yin)   2019-03-12 19:33:00
用787就算了吧
作者: weyward (chuo ward)   2019-03-12 19:47:00
华航可以好好经营ONT啊 配合扣子快弹飞的灿
作者: Yamada (山田底迪)   2019-03-12 19:59:00
酸民继续酸真可悲
作者: QUEENSUSAN (时候尚早)   2019-03-12 20:17:00
开欧洲线推推
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-03-12 20:24:00
花航的优势只有在大洋洲 这边伊娃航空几乎放弃了
作者: StomviTp (菜饼)   2019-03-12 20:44:00
请教一下为什么慕尼黑不能飞?因为去年有听说EVA要开慕尼黑但是后来取消,是有什么故事吗?
作者: gumajj (guma)   2019-03-12 20:46:00
787-10会有豪经舱吗?
作者: PaulPoPan (PaulPoPan)   2019-03-12 20:47:00
拜托开BCN
作者: silversteven (银色力量)   2019-03-12 20:47:00
台德喊修约很久了 在马时代都修不了 依德国舔共的个性 不是很看好 但如果蔡能修的成 那也就他的本事了
作者: nthomas (中華隊..真的很棒)   2019-03-12 20:48:00
原本还期待有巴赛隆纳的
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2019-03-12 20:49:00
说德国舔共是违反板规吧呵呵
作者: itylee (foolishanonym)   2019-03-12 21:07:00
LH可是当年头一个输诚改名“中国台湾”的公司呢。加上LH好像也没打算开航台湾,或许真的要修航约可能很难吧?是说LH包含HKG的中国线感觉都超赚的。德国客户MUC去中国的机票豪经随便都两千欧以上,几乎全年无淡季。
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2019-03-12 21:16:00
CI之前不是喊很大声说要开米兰跟布拉格吗 怎没下文了
作者: Yamada (山田底迪)   2019-03-12 21:26:00
CI那个是被记者问到没答案的答案,根本没要开吧
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-03-12 21:48:00
德国对中的友好程度从64后就看得出来
作者: a0989876 (马下台)   2019-03-12 21:52:00
作者: hunchisin (iouiou)   2019-03-12 22:14:00
意大利也舔共舔的很勤呀
作者: zapzone (WADE WILSON)   2019-03-12 22:29:00
干公司单位主管还要我们不要给客人肯定答案会飞米兰
作者: psqq (不忘记 不犯错)   2019-03-12 22:32:00
高雄人宁可HKG转!!虽然爱I see you
作者: lidocaine (Euge)   2019-03-12 22:53:00
快开
作者: toojooken (Gate Reader)   2019-03-12 22:53:00
MUC确实是卡在现有航约,但MUC机场当局很希望突破这个限制。
作者: asdfio (asdfio)   2019-03-12 23:00:00
推米兰!今天也有报导说华航还是有要飞米兰!不过不知道欧洲都用787后,那些777会被放到哪去XD
作者: thomasliu (thomas)   2019-03-12 23:19:00
快开航!
作者: erig25 (cosmos-chaos)   2019-03-13 01:23:00
慕尼黑已经饱和了
作者: mukuro (把梦变为现实)   2019-03-13 03:04:00
西班牙(敲碗
作者: velaro (下路双组合)   2019-03-13 15:21:00
拜托米兰快开航qQ
作者: zoizupas (o_O)   2019-03-13 18:08:00
个人认为华航开米兰比长荣还有优势

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