虽没在桃园转机，但听友人说，桃园转时，工作人员会在空桥前等。
快到桃园时，有时机上服务人员会来提醒转机。也看过发转机标志，请转机旅客贴在胸前
。
因此业者都知道，那位旅客要中转。
原PO要经桃园到香港，可能早就被知道。如果又知道行李只挂台北，，，，？
他又举一个实例。
坐国籍航空，经布里斯本到奥克兰。在布里斯本转的旅客，都会拿一张转机证。
二位年轻Kiwi，一位有计画要在澳洲入境，可能行李请朋友代领。
登机后，清点人数，发现转机证少一张，开始追查。最后查出那人无登机。
除通报机场外，马上拉行李，全机旅客在机舱内等一个小时。
像这类中转旅客，完成前一段，但后段no show，为自己方便，却让大家不便。
他也说，时常在早上听机场广播，寻找飞往香港的旅客，可能有越洋线后段no show旅客
问题？

不一定会贴贴纸，通常贴是转机时间很赶的才会

人家才不管呢 我方便我开心 别人浪费时间跟我无关 嘻嘻

不见得 我华航新加坡-台北-日本搭好几次 没有地勤贴纸过

航空公司要避免这种情形 就让大家自首无罪啊但不搭最后一段的通常不会挂行李到终点啦 没登机航空也不会等你啦别傻了

贴贴纸是立转，基本上会有人带。前班班机跟后班机相距时间很短那种。

看来从业人员在意的是托运行李,否则只是公司跟当事人的事

但如果原po真的没拿到登机证 根本就不会被等啊我觉得这讨论串已经变成道德检讨了 风向对了一堆明明没发生的事情都可以胡诌一通

态度不好就已经是死罪了阿,就算公司有理也没用啦,这里是台湾

他行李挂台北 登机证没拿 跟这case差很多....

哪