[媒体名称]NOWnews [新闻日期]7/6
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国际油价持续攀升，使得以燃油为主要成本的航空业获利受到冲击，转而选择新世代双引
擎长程客机来省油。国泰航空继空中巴士 A350-900 之后，今（ 2018 ）年 6 月起再接
收最新 A350-1000 ，宣称此机省油效率达 25% ，未来将布局欧美长程线市场， 2021 年
还将引进空中巴士新一代 777-9X ，与 A350 成为主力机队。
国泰航空台湾区总经理李戴欣表示， A350-1000 是延续 A350-900 的新机型，无论在客
舱舒适度或整体营运效益都有很大优势， 9 月 15 日起营运香港－华盛顿航线，同时也
会是香港出发的最长航线。
A350 客机也将会是国泰航空未来布局长程航线相当重要的机型，李戴欣说明， 2020 年
预计会接收 20 架 A350-1000 ，其省油的特色对公司效益相当有利，加上国泰航空是以
香港为基地，载量也很适合。
此外，李戴欣也提到，国泰航空预计 2021 年引进空中巴士新一代 777-9X ，预料将会是
全球最大也是最有效率的双引擎客机，能提供较其他双引擎客机更佳的载重航程性能，并
可进一步提升燃油效益及减低营运成本。