自由
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http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2478531
恒春机场近年没有飞机起降被讽为“蚊子机场”交通部允诺给屏县府2年时间试办国际包机
期限将至，这几天出现突破性进展，据传7月28日有机会成功首航“缅甸-垦丁”的国际包机
，机场内部已完成出入境改装，屏县府则强调，仍须民航局最后确认。
据了解，恒春机场首次国际包机，将由缅甸国际航空的A319喷射机型担纲，日期目前定在7
月28日（周六），预计搭载100名左右的缅甸媒体及旅游业者前来垦丁踩线，正等待民航局
飞航标准组做最后确认。
“还有待飞航安全系数的确认。”屏县府观传处长黄建嘉表示，菲律宾及缅甸的包机计画都
在研议中，重点都是民航局对于飞安系数的确认；县府对于恒春机场分短中长期计画，短期
就是努力中的国际包机带入观光客，中期希望延伸南北端跑道各400公尺，最后则是争取东
西向跑道来克服落山风问题。
为了迎接国际包机的旅客，原设计为国内线使用的恒春机场，包括检役、护照、海关等柜台
都设置完备，也将各自独立的狭窄出入境空间打通，能够提供一部包机乘客所需的休息等待
空间。
机场人员透露，民航局各单位为了做好迎接国际包机准备，除了出入境硬件设备，届时会有
海关、地勤人员、加油车辆等支援，预计采“团进团出”方式，安全管制上没有太大问题，
但台湾飞安标准较东南亚国家高，还有待民航局点头。
一名熟悉恒春机场的航务人员表示，几个月前就有菲律宾一家航空公司，预计要使用BAE146
机型直航，但认为这款旧机型难以避开核三厂禁航区起降，加上民航局希望有模拟机测试而
放弃；缅甸国际航空的A319喷射机，拥有引擎马力大、能在短跑道轻松起降的优势，加上常
在高原型的困难机场操作，决定接下首航国际包机的任务。
由于喷射机型从未在恒春机场起降，有航空界人士质疑，为何不采用起降经验丰富ATR螺旋
桨机型，恒春机场人员指出，ATR螺旋桨机型行李舱极小，除了乘客随身行李外，几乎无法
放置大型行李箱及购买的物品，仅符合国内线需求，对国际旅客非常不方便。
长期研究恒春机场的资深航空迷许耿睿表示，恒春机场跑道长度1700公尺，面对最大重量起
飞所需跑道长度2164公尺的A319来说，势必要做减载飞行，因为恒春机场并没有空厨，回程
的餐以及饮用水等需要从起飞机场带过来，这对飞机的重量是一大负担，幸好恒春机场并没
有货运业务，不需要上下货盘，飞机上大致也只有乘客的行李，可以减少货舱的载重。
许耿睿说，恒春机场也没有加油设备、梯车，和其他相关如气源、电源、拖车、行李装载等
等地勤保障车辆，需要从高雄机场调度过来，另外在人员的部分，海关、检疫、移民署等等
相关人员也需从高雄调度过来，为保住恒春机场，这个工程确实不小，期盼能将其形成常态
航班，活化机场。
恒春机场于2004年启用，从2014年9月份停飞至今，已经长达3年多没有民航机起降，“蚊子
机场”的污名让航空站关闭传言不断，屏东县政府向民航局申请“恒春机场升格国际机场之
可行性初评”研究案，如没有国际包机起降，今年9月将“宣判”机场未来命运。
根据民航局资料，机场启用当年，台北到恒春航线载客数达2.3万人次，之后每下愈况，200
6年剩1.1万人次，2011年更减至2500人次以下，停飞前，一年只剩下768人次，目前仅提供
军方及私人公司训练、进行无人驾驶航空器系统（UAS）使用、校外教学、铁马休息站等“
不务正业”的用途
作者:
iwinxp (SourSoul)
2018-07-06 10:00:00推U大的想法XD
作者:
IndyChen (Indy-è€å)
2018-07-05 05:57:00所以是认为原本南北向跑道设计失当 要盖新的东西向改善?
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-07-05 06:22:00真的是钱太多
作者:
Guis (Water Water)
2018-07-05 07:13:00恒春本来就是侧风训练机场…
作者:
CK841044 (ck841044)
2018-07-05 09:09:00资深航空迷是哪门子的title？
作者:
danic (好运旺旺来)
2018-07-05 09:39:00自己人都放弃急救了 靠外人?! 呵呵
作者:
peddr (白色巨塔劳工)
2018-07-05 09:55:00为飞而飞，然后又再苟延残喘个几年
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-07-05 09:58:00缅甸??
作者:
edison (edison)
2018-07-05 10:23:00侧风太大,转降高雄
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-07-05 10:33:00浪费钱
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-07-05 10:36:00亚细亚的孤儿撤缅专机吗
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2018-07-05 10:55:00东南亚的廉价包机市场其实很大，因为他们变有钱了XD
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-07-05 11:42:00为了苟延残喘
作者:
twtby (斌子)
2018-07-05 12:19:00缅甸贫富悬殊，其实有钱人不少。
作者:
lexar (hot n' cold)
2018-07-05 12:48:00可以开，只是可能百分之90的班次都转降高雄
但是长远之道还是延长和调整跑道以及整建航厦这只是要保机场的临时航班而已恒春镇已经够偏僻，唯有国际旅客来到政府才会重视
作者: kiki1010101 2018-07-05 16:48:00
会不会常常转降高雄XD
作者:
domago ( )
2018-07-05 17:37:00恒春成立飞行学校可行吗？
作者:
ewings (火星人当研究生)
2018-07-05 18:04:00没有客流的机场就早点废掉，把那些被浪费的经费拿去补强高雄小港
作者:
deb6i2 (deb6i2)
2018-07-05 18:25:00营运差就关一关，不知道在死撑什么，蚊子馆应该要设停损点，不能这样无止尽投钱进去
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-07-05 18:50:00话说A319在恒春机场起降会不会太拼 当初华信的FK时代也只
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-07-05 18:51:00看过用FK50 有人有看过用FK100起降过吗?!
作者:
edison (edison)
2018-07-05 20:53:00唯一的缺点是第一课, 侧风起风
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-07-05 21:51:00阅
作者:
bear440 (婚摄优哥)
2018-07-05 22:09:00也许很快就会看到另个新闻 外国旅客被坑杀卤味一份1500
作者:
buslover (SingleForever)
2018-07-05 23:12:00台湾盘子变少 政府才想从缅甸运去垦丁吧 wwwwww
觉得可以开恒春─那霸航线，给后悔去垦丁的游客一个机会
作者: willschlafen (willschlafen) 2018-07-06 04:27:00
为什么不是选择关闭而是升格= = 智障
作者: x03040707 (online) 2018-07-06 08:04:00
来两次GA,机上乘客马上吓死，回去马上取消定期包机
作者:
ycsjay (jay)
2018-07-06 15:55:00呵呵
作者:
logoaj (aj)
2018-07-06 18:22:00缅甸有钱人非常多，每月都有来台观光跟健检，缅甸随便一个海滩都比垦丁好，这么会去垦丁？