20170730 CI171 TOY-TPE
警语：本文图片极多，行动网络使用者请慎入
本篇图文好读版
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本趟旅程前情提要
21JUL2017 CI134
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26JUL2017 HD132
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然后要声明一下，CI134那个姊姊同事的事没有后续
只有他变成我的后辈，然后我没多久就离职了而已
而且我都快要可以当他女儿了啦XDDDD
所以不要再说要我们在一起了（跪
==以下正文==
在日本流浪了整整十天，终于要回家了
但就在这种归心似箭的时候偏偏碰上了台风
从两天前就开始担心这回家的飞机到底是飞不飞
结果最后果真还是中奖了，不过幸好只是延后
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原本12:40起飞的班机，因为台北清晨正好在台风最严重的时候
早班的CI170延后到下午1点左右出发
因此回程的CI171也就跟着延误到17:10了
也因为前一晚就已经接到短信通知延飞
隔天一早多了大把大把的时间，只好想办法打发
富山毕竟是乡下地方，突然想去哪里溜达还真的不容易
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最后决定一早先去富山车站拍火车
接着去环水公园有名的星巴克喝杯咖啡
然后再去机场
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星巴克这种东西我只会在日本喝
在台湾喝太不划算了
物价差距这么大，喝起来却是一样的钱
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到了机场，报到柜台的入口前摆上了立牌
本日报到时间延后到15:10开始
其实此时台风已经开始远离台湾了，不过机材大乱的影响当然没这么快解决
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富山机场本身因为噪音等等问题，跟当地有协议航班数量，因此航班本身就不多
这个时段只剩下华航飞往台北了
也因此报到柜台外的萤幕常态显示著华航的logo
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这边的报到柜台采封闭式的，除了搭机旅客之外不得进入，门口有警卫看护照
进去之后跟大部分小机场一样，先安检托运行李，再报到托运
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在等报到的时候就已经先把身上最后一颗水蜜桃嗑掉了
这个时间已经是尾声，比较没有那么好吃
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15:10，报到柜台准时开放，但是这同时我的手机也再度收到了短信，通知CI171再一次的延飞
更改后的出发时刻是1835L，此时去程的CI170才刚从台北起飞而已
印出来的登机证也已经是更新后的时间了
出发时间18:35，登机时间18:05
回程的座位是事先预选好的，10A是前段左侧窗位
不过托运行李只有25kg也让我自己蛮意外的
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富山机场的小名叫きときと (kito kito)，这是富山方言，是很有活力、很新鲜的意思
确实富山是个充满活力的地方没错
隔壁国内线部分只有ANA一家独营
不过也因为是小机场，大概就跟以前国光的台北西站差不多大而已
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于是决定去浪举休息
经过十天的操劳，我真的累了
富山机场的浪举只有这一家雷鸟，位在二楼的非管制区，国内国际线共用
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这种贵宾室其实就只是茶水间而已，有免费的茶水
可能偶尔还会有一些米果之类的小点心
但是作为可以安静休息的地方来说，已经很够了
反正不用钱的，饮料加减喝
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贵宾室外面的走廊上正好有台湾灯笼展，还没回到台湾已经开始有家乡味了
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三点十分就开柜了，结果安检到了五点才开放
这中间要在这小机场打发时间真的不容易
还好我还有浪举可以躲，整个机场到处都是CI171的旅客在找地方休息
17:30，我已经是最后一批进去安检的了
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因为当天是周日，整个富山机场只有华航一班国际线航班
如果是周六的话就不一样了，一天有三个国际航班
候机室里只有一家免税商店，进去之后基本上也就是看电视等飞机
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18:11 再度延后出发时间，由原本的18:35再次延后到19:10
理由是因为台北流管
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因为真的饿到受不了了，只好去免税店里随便找个零食先买来吃
中午喝完星巴克就直接到机场了，以为机场应该会有什么好吃
可是最后还是没吃OTL
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国际线这边有两个登机口，CI170使用的是一号
旁边还放著首尔航空的行李规格架
18:45 广播即将开放登机，请优先登机的旅客先行登机
包含天合卡客、商务舱以及婴幼儿同行旅客优先登机
出发时间变更纪录：
1240L/0340Z => 1710L/0810Z => 1835L/0935Z => 1920L/1020Z => 1910L/1010Z
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18:50 优先登机开始，经济舱则分为两区
18:52 Zone 1
18:56 Zone 2
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今天的CI171由B-18666执行，2017/01才交机的超级新机，搭乘当时刚满半年而已
C8Y153的客舱配置一共161席，搭载两具GE CFM56-7发动机
C教官最爱的座驾738，久仰大名之后终于要亲身体验小钢炮的魅力了
顺带一提，富山机场的空桥是日本第一长
因为机场的跑道跟机坪盖在堤防外的河川高滩地上，但航厦在堤防里面
因此空桥就必须跨越提防，才能接到位在堤防外的飞机上
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习惯性的最后一个登机
这空桥真的蛮长的
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不小心被我拍糊了的烤肉串
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登机后首拍，今天载客率约7成左右
19:04 ALL PAX ON BOARD/ Ground Staff please deplane
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我的10A正好在机翼前端，可以看得到发动机又不会挡到视线的位置
不过此时开始下起了大雨
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也因为下起了大雨，天色暗得很快
19:05 Cabin Door Closed 关舱准备出发
19:06 FA Welcome PA 并对于今日的延误表达歉意
延误了六个半小时之后终于可以回家了
Date: 30JUL2017, SUN
Flight: CI 171 (CODE SHARED AS JL5117)
Route: Toyama (TOY/RJNT) - Taipei Taoyuan (TPE/RCTP)
Carrier: CHINA AIRLINES (CI/CAL)
Aircraft/Type: B-18666 / B737-8AL (0.5 years)
Scheduled Time: 1240L/0340Z~1500L/0700Z
Flight Time: 3 hr 20 mins
Actual Time: 1917L/1017Z~2113L/1313Z (2:56)
Class/Seat No. : Economy / 10A
19:07 开始后推并开车
在大雨中工作的地勤人员辛苦了
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同时客舱内也开始播放安全示范影片
19:11 开始滑行
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在大雨中跟富山说再见，如果不是因为刚好有这个价格的票
不然之后应该是很难再从富山进出了，毕竟敝社的主场还是在隔壁小松
(编按：结果最后直到我离职再也没有从北陆的机场直接进出，全部都经由名古屋)
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本日滑行路径： Bay 06=>T2=>RWY 20=>U turn=>Rwy 02
先滑到跑道头之后才回转，因为富山机场并没有平行滑行道的设置
本次起飞采影片纪录
https://www.youtube.com/watch?v=Aw4ebTX9Qb8
19:14 Crew Safety Check
19:15 U Turn at RWY end
191730
191802 Lift off
小钢炮的贴背感果然很强
我开始懂为什么C教官爱738了
19:19 Gears up
19:20 Ten Thousand
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https://www.youtube.com/watch?v=Sy-SWgIlabs
穿过云层之后上面的晚霞才正要是最漂亮的时候
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这张超适合拿来当桌布
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738的小馒头发动机
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19:23 Right Turn
19:26 Right Turn
连续两个右转弯之后向西南飞去
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18666也是夜店风灯光
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转向之后左舷面向东方，看不见晚霞了
19:27 客舱内灯光亮起，开始进行客舱服务
19:29 发放台湾入境表格
19:32 Seat Belt sign off
19:33 开始进行饮料服务
19:38 随后马上接着进行餐饮服务
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今天选的是排骨饭，前菜是一坨黄金洋芋沙拉，甜点是华膳与老杨合作的方块酥
饮品部分则选择了红酒
排骨的部分还蛮软嫩，也不会干柴，但是青菜的部分则可能因为机上加热后显得有点水分不足
白饭的口感上属于比较硬的口感，与超商微波食品系列相近
洋芋沙拉调味上比较淡，记忆点有点薄弱
方块酥是白巧克力口味，稍嫌太甜，但还算不错吃
对今天午餐没机会吃的我来说，这样的一餐其实不错了
19:58 吃饱喝足之后，组员又再走了一趟茶水，同时也降下了PTV
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餐后的饮料则选择了可乐，解一解油腻
20:15 进行客舱清洁
20:19 客舱灯光调暗
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趁著吃饱之后的时间递出log本 也顺便来参观一下这架刚加入华航没多久的生力军
看这夜店风的灯光，多销魂哪~
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新机的厕所就是一个干净整齐，舒服
备品的部分只有一瓶洗手乳
不过连厕所都是夜店风的灯光，也是一个蛮妙的
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此时PTV播放著类似欢乐吓吓叫的西方影片，供大家茶余饭后催眠用
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为了闪组员的推车，暂时在Exit Row待避一下
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回到我的座位上，为了继续工作打开了阅读灯
这阅读灯设计得真的不错，有抓到痒处，而且够亮
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白天的话我对认地景还蛮在行的，但是夜景我就真的不行了
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然后灯光就全部熄灭了
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外头黑压压的也看不到什么，来拍一下安全卡吧
华航738的安全卡，GET
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耳机
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椅距表现，小妹167cm，31"很刚好
差点忘了，灯光熄灭前有拍这些
因为正在用扶手上的娱乐系统听音乐，台语频道的音乐颇对我胃口的XD
音乐听着听着就开始有点睡意了，但就在此时组员姊姊满脸笑容地带着我的log本回来了
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呜哇哇哇！！这礼物真的太丰富了！！感谢教官与组员们！！
除了教官特别印出来的ATIS之外，还有雄壮精实738贴纸一枚
以及花航折纸飞机一份、花航笔一支
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本日飞行高度FL380，速度为0.74马赫
21:02 right turn
21:12 right turn
21:15 right turn
21:16 right turn
21:39 right turn
在进入台北管制区之后果然因为流管开始绕圈圈
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此时PTV已经改播起了Air Show，但也已经接近台湾附近了
2141 FO PA/ 2125L arr
右座也在此时广播，预计于台湾时间21:25抵达桃园
即将开始降落程序
=======以下UTC+8========
20:46 Seat belt sign on/ Descend
安全带指示灯亮起，并开始下降
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20:48 左舷出现北海岸的夜景，终于要回到台湾了
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20:50 客舱灯光亮起
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桃园机场
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桃园沿海的夜景
21:04 safety check 进行落地前准备
21:05 light all on 灯光全亮
21:07 cabin crew be seated 准备进入Final
本次落地采用影片纪录
https://www.youtube.com/watch?v=VexWQaq9eWs
21:13 Touch Down @RCTP 05L
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台风过后的桃园机场仍然处于混乱状态
要消化掉这些航班看来还需要一点时间
21:25 in bay
21:26 Shut Down 关车
21:28 开舱，结束本次CI171航程
一共较表定时间晚6小时13分
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看这精美的满江红
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领行李前也领到延误证明一张
不过最后我也没有去申请不便险
以上，感谢观赏！