Re: [问题] 认为飞机比开车安全的人到底在想啥?

楼主: liweihau (lee)   2018-05-28 12:49:47
数据来了
在专版讨论这件事 还是得有数据佐证才能讨论
我以台湾的资料为主,同一国家的数据,比较才有基准
资料时间取2007-2016年区间
飞航事故 就以国籍民用航空业为准
开车的事故 就以自用小客车为准
资料来源:
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=b3303
https://www.asc.gov.tw/main_ch/statisticsList.aspx?uid=224&pid=202
首先是事故率
*自小客车 飞航
肇事率 事故率
(件数/每百万辆) (件数/每百万架次离场)
2007 119 8.07
2008 104 19.19
2009 93 0.00
2010 87 4.79
2011 83 0.00
2012 80 8.73
2013 76 0.00
2014 66 3.82
2015 66 3.80
2016 59 0.42
*自小客车肇事率:在网站上所刊载的数据单位为(件数/万辆)
上面已转换为(件数/百万辆),以与飞航事故率比较
自己看数字吧~
接着是死亡率
自小客车 *飞航
死亡率 死亡率
(人数/每万辆) (人数/每万架次)
2007 1.29 0.00
2008 1.12 0.00
2009 0.98 0.00
2010 0.94 0.00
2011 0.91 0.00
2012 0.84 0.00
2013 0.82 0.00
2014 0.70 1.76
2015 0.69 1.56
2016 0.64 0.00
*飞航死亡率: 2014年死亡44人,2015年死亡39人
关于这两年度的总架次数据,
在档案中仅刊载折线图,未提供详细的数字
但从折线图中可看出,这两年的位置都很接近250000
所以我直接以250000架次为准来计算死亡率
也许会有一点误差,不过误差应该不会大
依照此算法 飞航死亡率确实高于自用小客车
但是! 每一辆自用小客车最多就是载运5人,
但每一架次航班,大部份都载了一、两百人以上,高于自小客车数十倍
依此换算的话 2015自小客车是每5万人死亡0.69人,
但是民航的话,可能就是每200万人才死亡1.56人唷
差距显而易见
作者: s983106 (Anita lee)   2018-05-28 13:04:00
啊他就没房没车的人没钱出国自己谷歌一下 一直理他干嘛穷逼都马要一点存在感zz
作者: alexj (世界行走)   2018-05-28 13:23:00
楼上我觉得你这样子讲很不对啦,你又知道他没车没房了?
作者: s983106 (Anita lee)   2018-05-28 13:30:00
抱歉开开玩笑学他酸一下讲讲废话 sorry
作者: osshauwa (CPU)   2018-05-28 13:45:00
我来帮他回答:我奉公守法小心驾驶的的话就比飞机安全
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2018-05-28 13:56:00
车子房子我不知道,但脑子肯定是没有的了
作者: snoopy63 (忙死了)   2018-05-28 14:24:00
其实我认真觉得真的不用拿真正的专业数据去跟他想像的假数据比较
作者: daitium (小蛙)   2018-05-28 14:44:00
说不定原po出国都搭私人游艇咧
作者: Ealing (Tiger)   2018-05-28 15:12:00
路上开车就算再小心,驾照不知如何拿到的三宝也可能来撞你.飞机驾驶至少在比较严格考核下,不会如汽机车驾驶水准差异甚大.

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