简单分享一下年初日本行的飞行纪录，
虽然廉航大家大概已经看到不想看惹(?)
图文网志版：
乐桃航空 MM22：http://plugger.pixnet.net/blog/post/32093503
台湾虎航IT211：http://plugger.pixnet.net/blog/post/32093506
航班编号：peach 乐桃航空 MM22
搭乘日期：2018／01／09（二）
出发地：TPE 台湾桃园国际机场
目的地：KIX 日本大阪关西国际机场
预定起飞／抵达时间：09:30／13:00
实际起飞／抵达时间：10:57／13:58
预定／实际飞行时间：2小时45分／2小时1分
飞行距离：1703公里
机型：A320-200
注册编号：JA818P
座位：27D
第二次搭乐桃航空，一样是从台湾出发，由长荣代理地勤业务，
报到的时候被告知来机晚到，预计会晚半小时起飞，
悲剧，之前看flightradar24的时候，就看到这班准点率有点差，
后来查没想到还是当周delay最久的一班，好衰，觉得乐桃鸟鸟的。
到B3登机门路上时也边看前一班的飞机到哪，MM22通常是接飞从羽田飞来的MM859，
不晓得为何前一班这么晚才起飞，当时看都还在外海就不觉得只会delay半小时，
平常都接得这么紧凑也难怪容易delay了，果不其然一直到9:50才开始登机，等到天荒地
老好浪费时间。
只好在旁边拍拍飞机，隔壁棚B2是酷鸟航空的B772，XW181飞往曼谷廊曼机场，
第一次看到本人，逗趣可爱又有创意的机头，想搭搭看!
另外一边则是华航A330，CI771前往峇厘岛的班机，视野刚刚好～
终于轮到我们登机，熟悉的乐桃色系配色，还有薄薄的椅背，
不知道是不是因为廉航已搭好多次，而且是搭过的航空了，这次搭机没什么兴奋感，哈哈
，
也有可能是因为带着长辈出门，紧张的感觉较甚。
位置被安排得颇后面，在27排的六个座位，可以趁势拍拍后面的厨房。
可怕的日本航线市场，尤其东京大阪又是兵家必争之地。
这班的载客率应该有九五成，几乎没看到什么空位，大家都很捧场。
乐桃自家的机上商品的两年前看的不一样了！
之前有两款+迷你积木款的模型飞机，现在只剩一种1:200有支架的，
本来还想要买个迷你积木的，居然没了QQ，以后看到想要就要买！
所以就还是蒐集一下搭过的模型飞机吧，但其实是前一周我朋友就帮我买惹，哈哈。
一样是塑胶材质的，照片拍起来调个饱和度美美的，第五台模型飞机get!
趁著飞行途中填一下入境表，身为导游的我，一次填六人份的，让其他人在机上可以好好
休息。
窗外的美景依旧喜欢，机翼上有着大大的注册编号JA818P。
无聊来去厕所拍拍，为了充实一点飞行日记的内容(?) 毕竟廉航实在没太多纪录点，哈哈
。
以前从来没去过廉航的厕所，比想像中大一点，非常干净，没有什么异味。
随着时间过去，看到日本陆地后整个人都醒了，开始期待接下来的旅程囉～
抵达的时间比预计的晚一小时，本来查好的铁路时刻也都得顺延了QQ。
关西机场是个填海造陆而成的人工岛机场，因为在海上，风好大好冷啊！
乐桃下机的地方在第二航厦，必须搭接驳车到第一航厦，随着指标走相当清楚。
中间穿过日航酒店和JR关西机场站，要在这换PASS和车票，
再过去是第一航厦，二楼和三楼都有美食街餐厅和各式伴手礼店。
附上这次的飞行路径，快到机场时有绕一小圈再进场。
Yes, 由delay一小时的航班开始这一次的旅程吧！
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航班编号：tigerair 台湾虎航 IT211
搭乘日期：2018／01／14（日）
出发地：KIX 日本大阪关西国际机场
目的地：TPE 台湾桃园国际机场
预定起飞／抵达时间：14:00／16:20
实际起飞／抵达时间：14:02／15:52
预定／实际飞行时间：3小时20分／2小时50分
飞行距离：1703公里
机型：A320-200
注册编号：B-50001
座位：16F
回程的班机是台湾虎航IT211，很碰巧地跟冲绳一样，去程乐桃，回程虎航，
虎航在第一航厦报到登机，是由当地的日本航空代理地勤业务，
第一航厦四楼是国际线出境的楼层，虎航在边边的H排柜台。
过安检后，旁边就有一间大大的关西机场免税店，
这里一样很方便，可以在网络订购后到这取货，可以省去许多挑选的时间，
而且有中文版网页，不怕弄错，订购网址：https://www.kixdutyfree.jp/tw/
推荐要大肆购物或帮亲友代购的，直接上网预订最便利了！但可别忘了登机的行李数量！
登机门在gate 40，和主航厦还有一小段，需要搭乘接驳电车才能抵达。
到的时候刚好来机已经抵达，捕捉到缓缓驶向登机门，
还好有先提早到，不然开过去就拍不太到整台飞机了，哈哈。
今天搭的这台是B-50001，是虎航引进的第一架飞机，
而且总算遇到翼尖小翼是大片扬起的虎斑了！
一样趁著还有时间，到处走走拍飞机，远方是刚抵达的国泰航空，
下午时分没什么人潮，主要的候机走廊逆光有点昏暗，
窗外的天气相当晴朗，这几天在市区都遇到好天气很幸运～
还有刚进到空桥的中国南方航空，以及两架日本航空。
还遇到了华航空中皇后747! CI153准备返回桃园，
华航仅剩四台的747客机，目前仅执飞短程高运量的航线，
除了大阪以外，还有上海、札幌、冲绳等等航线。
747机队退役的日子应该也是不远矣QQ，以后想找机会搭搭看。
登机时间相当准时，先呼叫20~30排的乘客先登机，
机舱皮椅的靠枕巾又换过了，现在是跟台湾原创的太空猫Kuroro联名合作，
蓝色是前排座位的虎侠客，紫色是逃生口座位的虎舒适，一般座位的虎厝边则是橘黄色。
依目前的票种分别，tigersmart以上的票就可以免费选位了。
阅读刊物的部分依然分类的很清楚，从上而下分别是安全指示卡、旅游介绍、免税品以及
机上餐饮。
另外多了Kuroro的联名商品目录，跟牠实在不熟，不晓得一般大众的接受度如何?
不过也算是一桩好事，希望可以相辅相成，打响台湾本土原创的名号囉～
而目前的航线又更加绵密了，往日本的航线更是开到13条了！猛!!!
虽然现在连虎航都称自己是平价航空，毕竟好像从来没有很廉价过，促销都很没诚意。
耶～一样秀一下之前请朋友购入的模型飞机，是1:150的比例，虎斑真的是很美啊～
回程换我坐在窗边了，大拍特拍窗外的美景，一颗颗的云好可爱～
一样参观后面的洗手间，结果当然跟乐桃长的一模一样，哈哈哈，
只是一些文字从日文变成中文而已。
这班载客率普通，大概八成左右，可以看到一些空位，没遇到团客，
还是希望台湾虎航可以争气一点啊，不要太仗着包机的业务，也要顾一下散客啊～
最后附上飞行路径和起降的简短影片，下回见！