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降落遇风切　长荣航班转降仙台
出版时间：2018/04/09 20:13
今有旅客搭乘长荣航空班机前往东京成田，却在降落时遇上飞机重飞多次，最后仍无法顺
利降落，转降仙台。长荣航空经查证后表示，今日桃园-成田BR198班次原定08：50从台北
站起飞，预定底定东京成田时间为下午13：15，但因降落时遇到风切，机长于重飞2次后
仍无法降落，基于安全考量将航机转降至仙台机场，补足油料后再返回成田机场，该航班
已于当地时间16:36平安降落。航班比表定降落时机延宕3小时21分。
长荣航空指出，该航机原定接飞成田-桃园BR197任务，但因转降致使组员服勤时间限制，
需要更换组员，起飞时间由当地时间14:15更改至20:10。长荣航空已于成田机场提供2次
餐券予旅客使用，并对于此次因为天候因素造成旅客的不便，表达歉意。(甘芝萁／台北
报导)

因为要拿来比喻风切的可怕

EVA都不EVA了(误XD

公关还在休假啦

看来330比较能飞

全仙台的饭店都满了!推回来

帮补一下，这次处置正常多了

这个时节成田风超大，GA算家常便饭

原本还想原组硬飞回来听到都快晕倒...

长荣:333都可落成田，77W三不五时就转降，前舱都应送到模拟机再特训(误)

EVA：台风何时来台，一堆新手欠训练(误)

哇，197是从台湾抓飞吗

别家航空就可以降落，长荣就降不下去

77W飞，搭商务舱的可以多爽好一阵子

梦到这班老外值飞 EVA爱用老外不意外

23018G30KT 落 16R...

这个测风战力不下使徒啊!!

跟老外无关吧，不都受一样训练

老外还是台湾比较会硬降？

今天JL408也有转降羽田

windshear可能间歇性出现 有些下的去有些下不去很正常如果电脑侦测到windwshear还硬落那根本是玩命 跟技术完全没有关系

主场优势问题? 就跟台湾人遇到地震老神在在一样(?)今天换做成田刮台风搞不好长荣一样给你降下去(咦?)

外籍可是神耶 怎么可质疑老外呢

电脑叫了，还硬下去的话...

这时候就说风切啦？哼 阿不是很会？

仙台机场表示:突然来这么大一架773好大啊啊啊啊啊

话说连2台773转降，以后773飞成田是不是要考虑多带点油

ATC3的SDJ连744都在落了有差吗？

成田春岚有名啊，水管上随便找都一堆飞机横著走的影片https://youtu.be/EBA4AzDeG5o?t=54shttps://youtu.be/ff9sSxkhIT8https://youtu.be/wvcm_uX5B-0https://youtu.be/3ou4zXWIS2U

落两次失败，转降加油再飞回来，随随便便也三个多小时过去了，前几天被硬留在成田打地铺的乘客真的是衰。

支持公司做法

这个版超爱酸长荣，有时都会不禁怀疑是否为网军

唉 华航集团就是爱这样

开始上班囉

这个版不是只有两大派吗:只酸长荣、只酸华航

A320表示: 台风天哥都落的好好的 你回去重练100次！

推前几楼 这个版根本超爱酸长荣 实在不懂如果大家觉得长荣这么差 为何生意还这么好一堆人搭 每年又都拿评比大奖

因为酸的人都是不重要的人吧

那前几天成田那次长荣处理算好吗？

公关真的很混 这时候才出来

EVA always do that~

不错不错,马上拿华航出来挡XD

按程序，莫取巧，转降安，重飞好。

这有上NHK 长荣单腿落地冒白烟 机长看苗头不对赶快拉机头重飞 还好反推力没开 不然就机尾磨跑道了 要是硬落电脑应该会跳重落地

触地减速板没起来，可能油门没收完，间接造成弹跳，再决定重飞。以上是键盘飞行员浅见。

很多人都不知道垂直风切对飞机的危害有多大连摧残台湾多次的台风都会败在垂直风切的手下，飞机会是垂直风切的对手?拜托酸之前做点功课好不好?

话说台风为何要和风切比胜负？