各位长官、教官、学长姐、原Po、板友大、大好
本人中文不太好，逻辑不通还请见谅
...人在过度专注时，执著于一件事情、会产生tunnel vision或Fixation
不过英文考试确实是最直接可以得到结果，
所以有些人执著这上面是可以理解的，
最近做了个梦，梦里有人问我
如果今天两位机师
A
多益980（1%？）
落地有1%机率会吃草（1000次有10次）
（英文“很好“，技术可以但可能有Macho or Invulnerability etc特质）
B
多益800
落地吃草机率0.1%
（英文高于门槛，还可以，技术很好认过
您是乘客，选哪位？
......不好意思，乘客不知道没得选。那您是考官的话呢？
我认为是可以借由面试过程，观察“个人特质“来提高筛选准确度
如果我是同事的话，我选B.
借由公司SOP和multi-crew cross Check, 吃草机率可以降成0.001%
乘客也别担心，777教官一个月落地5次好了，大概落166年才1万次。
所以我能选择的话，我会选择安全的同事和公司，因为听说飞行是玻璃饭碗
纪录又跟一辈子，有incident or accident 是要一起负责的，
如果没被高风险的公司录取，也许是幸运呢！
有些人是专注在单一科目、两三家航空公司、一个国家了
关于梦想，
如果梦想是只握著操纵杆说出那三个字“V1...rotate...V2”
那想必这个人是很执著热血且有毅力的
因为line up 到T/O 不到30秒，长程班机剩下6-12小时怎么办？
梦里一位大姊跟我说：
不管是为了地位、收入、飞行时的感觉、飞行结束后的放松
都要诚实面对自己，更重要的是想尽办法让梦想成真
（有些教官说飞没有V1的飞机更有趣呢！）
听说我朋友说......现在视频很多、各国民航局官网也有免费文件
英文飞行杂志AOPA...等
您多益880阅读应该不是问题，视频就别全相信了
推文有几位版友听到workload management ，还有prioritize
也是很重要的。总不希望机师执著在讲出完美德州腔Radio而忘了飞行吧？
ANC,ANC,Anchorage......Navigate,Communicate
最后感谢您的分享，祝一切顺利
也祝您的两位友人早日找到他们真的梦想
或者一个适合他们的职涯
引述《cthplus (大羊)》之铭言：
: 目前我的TOEIC成绩880（2/25考试），
: 因为身边有2个朋友认为900以上报名培训才是最保险的门槛，
: 而为了考到这成绩，
: 他们在家待了快两年，每个月一场，不断地重考。
: 但我不想这样。
: 当机师一直是我的梦想，但我也想给自己一个追梦的时间。
: 一直到前阵子TOEIC成绩出来后，我也在想是否该重考？
: 因为身边有个机师朋友提到，梅花里面问到机师的都是900以上；
: 在一场说明会中也有听到某航提到一年收到的上千履历中，约有2-3位满分。
: 过程中我爬了C教官的文章，
: 在2012年6月的发文，以下引用：
: （不好意思 Ｃ教官，如果有冒犯到您我会马上移除）
: 个人看法，大家都把多益成绩过于放大。
: 多益成绩的确是越高越好，
: 但是你的斤两在哪里，
: 一开口面谈人员心里就有底了。
: 1. 目前的想法是重考，但先丢出履历申请，预计笔试会在五月，
: 报名4月的新制多益，若五月TOEIC成绩出来有异动，
: 应该可以致电招募小组更改成绩吧？
: 2. 这也是我最担心的一点。
: 笔试的筛选过程中，不知道梅花跟绿地球会不会把TOEIC成绩列入考量？
: 因为爬文得知，笔试也是筛选掉最多人的一关。
: 当然我知道其他的项目也都很重要，
: 如个人特质、手眼协调等，但我想把我能确实准备的项目努力做好，
: 这样不管最后是否能有机会成为机师，
: 在机舱里握著操纵杆，喊著“...V1...rotate...V2”（我的梦想），
: 至少我努力争取过，也较能说服我自己可能哪方面真的不适合，
: 毕竟这可是乘载着大家的生命跟小朋友的第一次搭飞机的梦想。
: 题外话：
: 可以考到900分以上的前辈真的很厉害，
: 翻到TOEIC官方的数据，900分以上约占台湾考生的3% ！
: 900~ 3%
: 750~ 13%
: 650~ 14%