https://cn.nytimes.com/travel/20180208/c00private-jet/zh-hant/
SHIVANI VORA
2018年2月8日
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用纽泽西州西奥兰治的蕾切尔溯p蒙德(Rachel Raymond)的话说，去年8月她乘坐私人飞机
的那天，算得上她人生中最不真实的经历之一。雷蒙德夫人和她的丈夫丹尼尔还有三个孩
子一起，从纽约白原市的韦斯特切斯特县机场搭乘一架塞斯纳Citation III型七座喷气式
飞机飞到了北部的萨拉托加温泉市，机上配备两名飞行员和酒水充足的吧台。雷蒙德一家
决定来一场说走就走的乔治湖之旅，因为他们发现了一个“最后召集”优惠，只需500美
元就可以飞这条航线。
“丹尼尔和我一直都幻想着私人飞行，但这样的奢侈我们从未想过能付得起，”雷蒙德夫
人说。
这次包机是私人飞机公司JetSuite提供的一个“套餐优惠”。这些美国境内的单程私人飞
机包机服务的最后召集优惠在500至2000美元之间，而雷蒙德一家所出的钱是他们的预算
能够轻松支付的。
JetSuite是试图使非亿万富翁、乃至非百万富翁群体负担得起私人飞机的几家私人航空公
司之一。在许多情况下，Blade和JetSmarter等航空公司能够提供价格适宜的飞行，因为
这些飞行是由几组乘客拼搭起来的。虽然这可能还算不上私人飞行，因为并非独享一架飞
机，但旅行者在小型私人机场起飞和降落，通常不必跟运输安全管理局(Transportation
Security Administration)打交道，只需在起飞前5至15分钟到达即可。
雷蒙德一家500美元的飞行价格是个更极端的例子，表明搭乘私人飞机飞行的费用可以很
低，但业内专家表示，如今的旅行比以往任何时候都更便宜。
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奢侈旅行网站Virtuoso的服务与空中运营管理总监史提夫极豱粟S(Steve Wooster)表示，
私人飞机品牌的激增导致价格下降。“现在的供应商数量比以往任何时候都多，竞争意味
著价格下降，”他说，“现在，不只是首席执行官，很多乘客都搭乘私人飞机飞行。”
根据Virtuoso的调查，从2014年到2016年，乘坐私人飞机出行的平均价格下降13%。
价格下降是包机的美国人增加的原因吗？Virtuoso的统计数据表明，私人包机出行的数量
从2014年到2016年增加了10%，调研公司欧睿信息咨询公司(Euromonitor)的统计数据则显
示，美国包机乘客人数从2013年的488万增加到了2016年的532万（这个数字不包括直升机
包机）。
成立于2013年的JetSmarter就是一个通过销售共享航班的方式参与私人飞机业务的例子。
该公司采取会员模式：乘客一年最低支付1.5万美元，并可通过JetSmarter应用预订已安
排好的航班上的座位。该应用每天会列出150多个国内和国际航班。据该公司首席执行官
谢尔盖桢摹o罗索夫(Sergey Petrossov)介绍，三小时以下的航班包括在会费内，时间较
长的航班人均300美元，大部分航班平均乘客人数为八至十人。
想要自己制定行程的会员可创建航班，并将其发布到JetSmarter的应用上，这样其他感兴
趣的会员便可购买该路线的座位，帮助降低包机成本。如果飞机上的所有座位都卖出去了
，创建航班的人可免费乘坐。这些众包航班的人均最高费用通常为2000美元，和传统包机
每小时8000美元或以上的费用相比颇为划算。“我的目标是让乘坐私人飞机出行变得不那
么精英主义，” 彼得罗索夫说。
不要求会员资格的Blade公司也销售航班，但仅限于从12月到3月中旬，从韦斯特切斯特县
机场（有时提供从曼哈顿的直升机接客服务，有时不提供）和该公司位于迈阿密奥帕洛卡
机场的航空站之间的这一条航线。单程1285美元，乘客可乘坐庞巴迪(Bombardier)的16座
商务机，并享受一系列服务，如来自Dean & Deluca的美食，以及存有首映电影的iPad Pr
o。周末时，他们还可入住豪华的海滨酒店Faena Miami。
该公司的创始人罗布滓饍侀虩련Rob Wiesenthal)说，迈阿密航线于两年前推出，现在广
受欢迎，这一季的航班运营天数将从之前的一周两天增加到一周四天。
住在康乃狄克州格林威治的保罗极d普乔(Paul Cappuccio)是时代华纳(Time Warner)的法
律总顾问。去年冬天，他大部分周末都会乘坐Blade的航班飞到迈阿密。今年冬天，他计
划还这么办。“这种飞行方式很轻松，是一种高雅的体验，没有烦恼，”他说。尽管费用
不菲，但卡普乔说，Blade在价格上找到了最佳区间。“比全价的头等舱机票贵不了多少
，但只相当于乘坐私人包机费用的一小部分，”他说。
对于那些只想要自己的包机而不想支付过高费用的旅行者来说，也有一些选择，比如JetS
uite的套餐优惠。该公司的主要业务是私人包机，每小时的费用在4000美元至7000美元之
间，而套餐优惠则是销售所谓的“空腿”航班，也就是在没有乘客的情况下也会按计划起
飞的航班。
梅雷迪思极珍匮w(Meredith Broder)是宾夕法尼亚州维拉诺瓦市Avenue Two旅行社的一名
顾问。她表示，空腿航班改变了私人飞机的游戏规则。“航空公司或私人飞机中介不再让
飞机空驶，而是试图以折扣价出售那些航班，”她说。“这种策略有助于降低燃油成本，
并让那些通常负担不起这种奢侈和便利的人也能乘坐私人飞机。”
布罗德经常为客户预订私人飞机，她有未来一周几家私人飞机公司的空腿航班清单（其他
私人飞机旅行中介也有类似的清单）。最近的空腿航班包括8500美元从那不勒斯飞往克利
夫兰，机型是六座的Beechjet 400A；以及6500美元从亚利桑那州斯科茨代尔市飞往科罗
拉多州斯普林斯市，机型是八座的Learjet 45XR。
空腿航班很便宜，因为飞机者通常不能选择路线，但有些旅行代理商也能找到价格优惠的
定制包机。
布罗德为自己的客户史蒂文溥琝J尔斯(Steven Michaels)以及他的七个朋友预订了今年3
月从纽泽西州飞往拉斯维加斯的包机。迈克尔斯是纽泽西州切里希尔市的一名企业家。为
了庆祝他们中的几个人50岁大寿，他们想进行一次奢华旅行。头等舱往返机票的价格接近
每人2000美元，而租一架八座Citation III包机的价格为人均3500美元。迈克尔斯表示，
面对这两种选择，当然要选私人飞机。“这趟旅程就像是为一次高端旅行或短途旅行买单
，结果它成了旅行中最有趣的一个部分，”他说。