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[闲聊] 国泰航空台北-名古屋

楼主: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 17:46:57
https://www.facebook.com/cxsecret/posts/1618429531568614
目前应该只是CX Secret传出来的
国泰会收掉TPE-NGO (CX530/CX531)
把台北-名古屋的第五航权转到台北-大阪
变成台北-大阪每日第二班？
（就像之前收掉台北-福冈转成第二班台北-成田）
然后香港-名古屋转给国泰港龙营运
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 17:51:00
又要少一条了？
作者: xunxunxun (shishishi)   2018-01-25 17:52:00
国泰飞名古屋的时间不错诶
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-01-25 17:59:00
福冈是国泰时间最烂所以收掉，这个是?
作者: doggie175 (Stevia)   2018-01-25 18:04:00
天啊！四月要飞这条线，希望不要被影响啊！
作者: ppdev (PPDev)   2018-01-25 18:05:00
KIX 生意比较好吧？那CX531呢？ 那是长程晚班转机还蛮好的一班
作者: chihchuan (Andy)   2018-01-25 18:12:00
给KA去NGO ；CX增班KIX 看起来很赞啊 CX集团努力开发台湾市场xd
作者: arclite (血债血还)   2018-01-25 18:25:00
这班时间很好 搭过回程很空的就觉不妙
作者: bill0403 (喔卖尬)   2018-01-25 18:32:00
楼上的有扩张航线吗？ 飞台湾的总数没增加吧？
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-25 18:43:00
名古屋线转给大阪时间一模一样，可能会开不同线吧
作者: iamkher (YouandMe)   2018-01-25 18:59:00
幸好有搭过 但有点可惜 因为时间带很好
作者: buchholiz (lily chou)   2018-01-25 19:02:00
我已刷了5月的机票 目前没接到任何讯息
作者: paullintnn (euroflyer)   2018-01-25 19:09:00
天阿，五月要飞这条线，拜托不要收
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 19:16:00
问题是现在的NGO选择性很贫乏，因航名古屋航线是之中比较适宜又价位低的航线，这个再关的话，虎航只有越来越嚣张了。相对的，KIX那班的时间已经调整得很好，这班过去就没有那么大的好处。总之想去名古屋（中部、东海地区）的注意，这再掰了，就只能期待星悦了。
作者: bill0403 (喔卖尬)   2018-01-25 19:31:00
飞华航就好啦 名古屋
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 19:34:00
问题是花航票价比因航贵呀，因航还三不五时有促销价可捡，时间总体来说因航好花航很多。可以预期平价会越来越嚣张。
作者: nick1117 (chang)   2018-01-25 19:36:00
哪时候开始呀？
作者: anszuamy (你心里最后一个)   2018-01-25 19:44:00
希望不要收QQ 很喜欢这班的说
作者: lighting2365 (yping)   2018-01-25 19:50:00
CX Tpe-ngo是我人生第一次出国搭的飞机,不要收掉啊QQ
作者: andrewra (看羚羊草枝摆 ^~~~~~^)   2018-01-25 19:58:00
囧 4月已买 拜托不要…
作者: xunxunxun (shishishi)   2018-01-25 20:20:00
上次有捡到大阪进名古屋出，7505的机票
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:20:00
楼上价格也太棒
楼主: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:27:00
(不负责任猜测)如果真的要砍夏季班表应该是还不会更动毕竟是旺季而且票早就卖了一堆了，猜测应该是跟去年福冈停飞一样 大约夏季班表时会宣布冬季班表的计画
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 20:28:00
满好奇的，这条已经没有长荣，国泰还想要砍掉...
楼主: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:28:00
而且如果是大阪变成两班 应该是跟东京一样 从台北出去是早晚各一班 台北发早去午回跟晚去早回各一班 这样可
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-01-25 20:29:00
当然长荣的小松还是有一定的吸客能力... 有点意外。
楼主: morgankao (Evanston, IL)   2018-01-25 20:29:00
以方便台日两边的旅客 一个应该是现在旧的CX564/CX565晚去早回的 另一个是新的CX564/CX565的早去午回的时间
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:33:00
只能说NGO本身景点吸引太弱 都是靠北陆+歧阜合掌村如果北陆地区 富山+小松都做起来 那NGO的客户吸引力就会减少不少了..
作者: chishung (Todd)   2018-01-25 20:57:00
想请教已经订10月份到名古屋、到时真的取消国泰是怎么处理？直接改班机到大阪还是退票？不知道之前福冈取消是怎么处理？因为一行7个人有点麻烦
作者: overclock   2018-01-25 20:59:00
这条线时间不错，前两天才玩回来，可惜了。
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-01-25 20:59:00
当初福冈两种方式处理 一个全退 一个是到香港转名古屋的话或许会有第三种方式转大阪
作者: puring007 (记取教训...)   2018-01-25 21:05:00
NGO真的这么糟?大家都要收...XD
作者: liucy123 (大胖一号-处女男)   2018-01-25 21:32:00
时间很棒的说，不要啊!!
作者: ucs338878 (海)   2018-01-25 22:05:00
转给港龙的意思应该是香港直飞名古屋，不中停台北吧
作者: bill0403 (喔卖尬)   2018-01-25 22:15:00
楼上答对了 并不是CX要在台湾扩增航段
作者: winnethepooh (思念是一种痛)   2018-01-25 22:19:00
四月已买，怎么办啊
作者: BlackBerry10 (BBX)   2018-01-25 22:20:00
KIX NGO是很棒的开口选择, 停掉可惜..希望不会影响四月行程
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-25 23:02:00
冬季会公布是不是停飞
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2018-01-25 23:09:00
大家可要好好地把这个给撑住呀，冬季的话，虽然总是喊期待星悦，但星悦到时候给台湾方面的班次时段是否甜美，还是未知数。名古屋就是JR东海跟名铁太摆烂又没有什么的
作者: toojooken (Gate Reader)   2018-01-25 23:50:00
NGO以前收费贵翻天，反观KMQ收费便宜又有石川县政府补助，长荣才会收掉NGO而冲刺KMQ(其实当年长荣要的是KMI，小松是附赠的，没料到后来"有心栽花变梅花，无心植松叶成荫")
作者: er5820 (小鬼)   2018-01-26 00:10:00
KMI小花一个礼拜只有2班，不知道会不会不飞
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-01-26 09:51:00
应该不会不飞，但团客多的话大概又丢给平价航空当外包
作者: ltc (达比修有！无安打完封～)   2018-01-26 11:03:00
难怪我去年底要换今年底的TPE-NGO 完全没有 呜呜呜
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