※ 引述《suntex01 (tears in my heart)》之铭言：
其实综观来看，工会所要求的，其实就圈外人来看，多数本来就是私利，不论是
空服员工会、台湾铁路工会、电资工会等等，为什么我会说私利，因为受益对象多
数是该工会所属的产业从业人员，只是部分私利，站在不同的角度上，会和公利有
所重叠，但不一定会是互斥。
我举我自己做例子好了，跟空服员这个职业有些相似。
肥宅大叔我从事的产业也是属于外人称羡的一种，回学校做经验分享的时候，学
弟妹总是会问：
1.看学长的FB，总是去不同的国家，出国好爽，都是公司出机票与住宿费。
2.学长起薪不低，唷～请客请客～
3.学长这个产业可以认识很多高阶主管，是不是以后转职比较容易？
4.学长是不是可以不用到公司工作？
5.学长是不是有副业帮忙代买？
以下....众多类似问题
有没有觉得有些问题很像知道朋友或是学长姐在空服员领域工作才会问的问题？
敝司是小外商，的确上面很多问题我会回答是，像去年七月到现在，我从中国、
香港、马尼拉、新加坡、印尼、美国，到现在的巴西 Sao Leopoldo， 很多地方是
我以前没有规划过要去旅游的，是因为工作关系才前往。工作闲暇时，可以前往不
同景点去参观旅行，像我跨年在里约看巴西用油轮放烟火，也去伊瓜苏看全世界最
大的水力发电厂与高空跳伞，三个月内在欧洲周末与假日自驾行到处趴趴走，这是
以前我从没有规划、甚至没有想过的行程。
但是，这一行的辛苦，不在这个领域的人难以想像。
两年前，当学妹进来后，才发现这份工作并没有她们想的那么简单，即使她们一
进来的薪水比新鲜人高上很多（敝司是全薪），她们也才真正了解到这个领域是真
的很辛苦，也要付出很多，日夜轮班、高工时高压力常常发生，被经理、甚至客户
高阶主管骂到臭头、钉在墙壁上也时有所闻。
敝司有同事在三个月内冲到长荣银卡资格，也有的在两个月内取得 SPG白金会员
资格，一毛钱都不用出，机票公司帮你买好（代办直接挂公司帐），加班有加班费，
有的时候专案的大老还会给你补休与加班费。但是工作的时间千奇百怪，我曾在香
港客户那边连值 5天台湾医护戏称的花花班表，回台湾睡一晚后马上飞马尼拉值12
小时夜班；也曾经发生过白天很早搭国泰从香港转机到雅加达，于凌晨收到行李后
（行李后挂）打开电脑收信，经理跟你说：客户取消案子，请我明天一早搭机返台，
然后我要开始上网查班机，写信请代办一早到公司后马上帮我买单程机票。
（国泰回程那时星期一只有08：20的航班，并且全满）
去年约有连续三个月时间，我待在台湾加起来只有20天左右。
我自己去年仅有三个月没有报加班，最低没低于24小时，最后四个月每月加班都
超过劳基法46小时上限，也有看到同事做案子做到单耳永久性失聪，内分泌失调，
有的甚至患有轻微忧郁症。去年，公司全世界资遣率达35％，有的部门直接连大头
砍到消失，中国区那边差点要闹到劳动局，但是这个在新闻上你绝对找不到。在这
个产业光鲜亮丽的背后，有些辛苦是别人看不到的。我们公司在业界有相当好的福
利与相当高附加价值，这个是其他同领域的产业望尘莫及，很多学弟妹还是一直想
进来的主因。举例来说，我们有日本同事透过内部申请轮调转到德国（正式职位），
但自请离职的也不在少数。
以上的福利与附加价值，是敝司总公司的工会前辈与同仁们和公司不断地长时间
协商、讨论、甚至接近抗议边缘所取得的。至今，公司仍会定期向员工收集意见与
办理座谈，让下面员工有机会畅所欲言，尤其关于薪资与福利，其中包括薪酬与福
利的框架和理念；公司也要求员工所属上司定期要和下属进行一对一对谈，讨论未
来工作展望与员工的私人意见。敝司多少还是有违反劳基法的地方，但是薪资、福
利、附加价值早已远远超过我预计的期待，所以就当作小问题丢到一旁。
空服员的工作，其实很多人进去前就知道，例如像是紫外线照射、日夜颠倒、静
脉曲张、肌肉、骨骼与韧带多劳损、再加上如果摔机的风险，这就是为什么空服员
相对薪水高以及一般保险业者不太愿意承保的原因之一。但是其薪资、些微的福利
（乞丐票）、与部分附加价值也是许多年轻女孩看重的主因之一。
针对这次 SFO被抗议的原因，其实我不觉得单单仅看一个月飞几次，而是要看当
月班表整体时段安排来看比较准，但是每个空服员的班表未必一样，也很难用平均
数进行统计；反之，长荣公司这次直接用 BAM的数据作为说明是比较有立场。但，
看在外人眼中，班表合法，且公司有理的情形下，工会的诉求反而基础点较薄弱。
然，虽合法但是否合理，说真的只有该领域的从业人员才能体会，而对于一般大众
来说应是毫无感觉。因为‘搭飞机’这件事情，并不是‘必要’需求！这也是目前
工会对外比较难以取得共鸣的主因之一。
如果排表真的没有问题，我觉得以现在内部员工支持人数破千的状况是无法说服
的。当然，我也有听到资深的空服员朋友说：如果妳觉得班不好，换班就好了！但
是再怎样换，一定会有被抓交替，然后连带影响的不会只有一个人。排班的人只会
在意是否有违反 AOR与航班人力是否有达到标准，而不会也没有办法知道每位空服
员的生理状况是否在上一个航班值勤完后可以顺利服勤下一班，当然，这也一定做
不到的。
工会站出来公开抗议，社会上一定会有正反两面的声音，工会必须全部接受，这
是公开后所必然出现的后果，我个人觉得每个人有其立场，可以赞成，也可以反对。
什么叫合理？什么叫过劳，我相信每个人自己心中有一把尺，况且在不同年纪与人
生阶段，这个标准会有所改变。不论是任何工会所求的，或多或少都是以自己团体
的私利为出发点，而当在寻求外面声音时，必须要思考：
1.你所在的产业是否对于一般社会大众有必须性？
2.你所认为的合理未必是别人认定的合理。
医师想不想罢工？可以说：相当想！
但是罢不了，因为在‘医生是否应该发动罢工？就算这将威胁病人的生命安全？’
这议题上，可以说是严重违反医德，所以2016年英国基层医师多次罢工，可以说是
全面溃败，除脱欧议题之外，连工会内自己都怕舆论，因为一般民众一定会严重质
疑医生已经是高社经地位，凭什么罢工？如同英国“皇家医学院学会”就透过声明，
公开反对医生工会的罢工计画。学会表示，5 日的罢工的时机与规模都过为鲁莽，
尽管基层医生的劳动权益非常重要，但躁进的罢工作法却等同拿病人生死与公共利
益为牺牲献祭，其行为亦难以被医疗伦理所接受。
但英国一般民众所不知道的是：
英国医学总会2016年的年度调查，英格兰地区的5万7,000名初级医生中，每 4人
中就有 1人（24.4%）受苦于严重的睡眠不足，超过8成的初级医生更表示自己的工
作“压力过重”。另外，伦敦皇家内科医学院也指出，过于沈重的工作压力对这些
站在前线的年轻医生造成了“普遍的生心理问题”，平均每 4名初级医生中，就有
1 人的心理健康出现状况；53 %的受访者更认为医院里的压力，已对自己的生理状
态带来明显的负面影响。
同样的状况，护理师工会也曾酝酿罢工，但是也是因为‘医疗道德与伦理’的大
义下被迫放弃，即使根据劳资争议处理法的规定，医疗产业并不被划在“禁止罢工”
的区块，工会具有合法罢工权利，只要与资方事先于团体协约当中，制定“必要服
务条款”，例如停止所有门诊工作的进行，病房停止收住新病人，急诊仅保留重症
区以及紧急处置人力以上条件均达成的情形下是可以进行的，但是一般民众愿意接
受这样的情形有多少？，多数民众对于罢工行为还是贬多于褒，这也是医疗产业对
于目前的社会情况仍不敢任意进行罢工的主因之一。（医师目前并没有工会）
针对这次的抗议，空服员工会可能自己要再想想如何聚焦再更正确的一步上面。
像之前的华航罢工，两次说明会我都有到场聆听与交换意见，当时的诉求与立场就
相当明显与正确，而这次的诉求就我自己的感觉稍微薄弱了点；但是至少妳们也踏
出了第一步。我认为，就算法规合法，如果能够运用工会来合理地创造更好的工作
环境，不只是给自己，也是给下一代（也许是在座各位的下一代）有更好的环境。
我自己有高中同学死于过劳，在结婚的前几个月和未婚妻讲完电话后猝死在公司
停车场的车内，我也希望在座的各行各业从业人员能够保有良好的工作环境与身心
来持续自己的人生。