[媒体名称] 大纪元 [新闻日期] 1/25
[网址] http://www.epochtimes.com/b5/18/1/25/n10085318.htm
中华航空公司（China Airlines）周二（23日）宣布，基于强劲的市场需求，该公司决定
从3月25日开航后，将原定一周四班往返安大略国际机场（ONT）和台湾桃园机场的航班，
增至每日一班。
具体安排为：桃园-安大略航线去程CI-24于台湾当地时间16:10自桃园机场起飞，洛杉矶
当地时间13:20抵达；回程CI-23于洛杉矶时间15:45自安大略机场起飞，台湾当地时间晚
上20:55抵达桃园。
据《橙县纪事报》报导，安大略机场管理局（OIAA）主席、安大略市议员瓦普纳（Alan
Wapner）说，可以看到需求在持续增长，其它大陆航空公司也表达了兴趣。他说，除了洛
杉矶国际机场（LAX）外，安大略机场是洛杉矶地区唯一可以处理长途运输的机场。
OIAA的CEO索普（Mark Thorpe）在周二的月会上说，中华航空正在把LAX的部分运力转到
安大略机场。这真的令人振奋。这表明，自从宣布设立该航线以来，市场反馈非常积极。
中华航空去年表示，之所以挑选安大略机场，是因为该机场可以联系到南加地区上千万的
潜在乘客。而桃园机场也是台北-基隆-桃园市都会区（拥有900万居民）的重要国际门户
机场。
中华航空已安排周四带安大略机场和市官员以及旅行探员飞往台湾，做新航线的飞行测试
；此外，安大略机场当局也已启动了宣传行动来支持该新航线。
瓦普纳还说，他有信心这个新的国际航线会创造出更大的国内市场，因为旅客们会希望拜
访其它美国城市。
圣贝纳迪诺县县政委员、OIAA专员哈格曼（Curt Hagman）说，该航线会带来各种转机需
求，中华航空的合作航空公司也会开始关注ONT。他希望能在夏季宣布新的服务。
2017年，安大略机场的客流量达到了450万人次，这是该机场7年来的首次有如此好的成绩
。据ONT本周发布的数据，去年安大略机场的货运也创下纪录，超过了65万吨，比2016年
增长了15%。
索普说，2018年，ONT计划提供620万座次服务，超过去年10%。该数字是基于所有商业航
班计划好的提供座位数量推算出来的。他说，这意味着ONT即将走出低谷。
瓦普纳说，一直有一些需求未能得到服务。
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2018-01-25 10:21:00.........................
作者:
snepwcl (Blogger)
2018-01-25 10:33:00....??????????
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-01-25 10:36:00作者:
chewie (北极熊)
2018-01-25 10:39:00还没正式开航就增班囉? 真假
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-01-25 11:09:00相较竞争对手长荣 华航在北美仍旧保守现在是要拼了的意思吗
作者:
myai3 (dc)
2018-01-25 11:29:00哭都没眼泪了....
作者:
tmlc (置身于Asgard)
2018-01-25 11:45:00ONT如果通关速度快就会有竞争力了
作者:
cchris (cruising Panama Canal)
2018-01-25 12:06:00多半是票卖得太好了
很好啊！希望国籍航空多开一些非北美的班机，个人最希望开飞DC！
作者: thomasliu (thomas) 2018-01-25 13:33:00
长荣不是说今年要开？
把06/05移过去 到时候就看久了之后反应怎么样啊 XD
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-01-25 14:32:00ONT赌赢了变先知,赌输了变小丑,只有一夕之隔XD
开始卖票就是每日一班那是现在才发生...而且 ONT 出发票价前一个多月很杀，加上 6/5 的苦主...
作者:
lajji (喇机)
2018-01-25 16:02:00还没开航 但已经开始卖票了啊
作者:
kilosun (kilosun)
2018-01-25 16:08:00但看起来票还很多阿.....不太知道需求在那!
如果卖的真的很好 真的飞了几个月再增吧不然飞了半年后 发现每天班需求没那么多 砍了班也是给客人困扰和华航自己困扰
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-01-25 16:49:00
大概票价售太便宜吧 造成需求强劲
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-01-25 16:52:00出货文
之前版上不是就有分析说这里潜力很强 如果增班不意外
作者:
kilosun (kilosun)
2018-01-25 20:06:00ONT的国内接驳不是很理想,光靠直飞客感觉不容易.转机回程只能转HKG、BKK,似乎量也有限
作者:
nyrnu (B-18901)
2018-01-25 20:31:00CI2024(TPE-ONT)晚点起飞,载客率不知有无超过90%....
呵呵呵 烂华航先管好臭烂的空姐好吗 海鲜味都飘出了
如果这里真的可以省下比LAX很多时间，那ONT有何不可。针对像是新闻说，离侨胞居住地近，又不用人挤人，就不用考虑转机问题了。
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-01-26 09:48:00那就变成侨胞服务专机，对做东南亚转机生意没帮助的航线如果光靠侨胞可以撑起来就无所谓
作者:
ptt246 (JACKO)
2018-01-26 10:23:00旅行团都在狂推安大略进出
作者:
IanPan (旅行为下一次出游找灵感)
2018-01-26 10:51:00旅行团要网LAS去 在ONT当然方便一点 像下去SDG也比较不堵东边其实住很多人啊 不只侨胞 但还是亚裔居多
PHX感到欣慰 虽然DL没飞 但有AA WN可以衔接
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-01-26 21:42:00洛杉矶亚洲人口都在东边比较多，当然不错。不用怕公路塞车
作者:
Mooky (平平安安的就好)
2018-01-27 07:07:00购物团赌博团飞ONT很好呀！分散一下LAX
作者:
toojooken (Gate Reader)
2018-01-27 09:33:00旅行团推ONT当然也是因为CI要冲量所以卖力放位
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2018-01-28 21:29:00旅行团最后一站直接排Ontario Mills买好买满上飞机啊XD