其他的班不讨论 长荣空服的诉求是SFO 3 天班要改成 5 天班
说实话 5天班真的地停时间很久 来回调时差真的很辛苦 时差调好了要回台湾
建议直接诉求 取消这个航班就好 不用那样多空服员 也就没有三天班的问题
3天班要变成5天班要两组组员交替飞 这样假设其他状况都不变之下
成本会增加 成本增加导致票价增加 票价增加导致载客率减少
债客率减少导致亏损 怎么跟股东交代?
因此这些过劳班干脆都不要开就好了 也没有抗议问题
※ 引述《ZMittermeyer (ZM)》之铭言：
: ※ 引述《bobwalkerkao (鲍伯‧渥克‧高)》之铭言：
: : 7. 其实，内容不是重点，一直都不是。
: : 你当然可以很理性的讨论完，然后觉得工会提出来的理由都不是理由。
: : 然后不支持工会的抗议。当然可以。因为那是你的自由。
: : 不过，身为全体劳工的一份子，
: : 理性讨论是我基于求知欲所做的行动，不过，
: : 我就算看完觉得工会理由再虎烂，我都支持这个行动。
: : 因为他是工会。
: : 工会就是为劳工争取更好的福利阿，不然咧？
: : 哪有人会嫌日子已经过得够爽了，钱已经赚得够多了，
: : 要给你更多，你说我不需要？
: “ 我就算看完觉得工会理由再虎烂，我都支持这个行动。
: 因为他是工会。
: 工会就是为劳工争取更好的福利阿，不然咧？
: 哪有人会嫌日子已经过得够爽了，钱已经赚得够多了，
: 要给你更多，你说我不需要？”
: 看完这段话，我认真觉得，台湾大难将至
: 世界的定理是供给和需求，而不是劳和资，劳和资，就只是供给里面的一个环节而已。
: 真正付钱给你的，是“需求”里的“客户”，而不是资方。所以在经营的圣经里，客
: 户最大，客户是神，第二才是员工。没有客户买单，哪来员工？这不是劳资的问题而
: 已。
: [需求] [供给]
: 真正的系统是这样： 客