[媒体名称]联合新闻网
[新闻日期]2018-01-22 11:31
[网址]https://udn.com/news/story/7241/2943035
远航机队汰旧换新 每年引进四架新机
远东航空订定建立机队汰旧换新计画，目前已引进ATR72-600机队，用于飞离岛航线，2019年将引进空中巴士A320，执飞两岸航线。目标是每年引进四架新机，加速汰除20年以上的老旧客机。 交通部拟修正“民用航空运输业管理规则”，强制机龄超过26年的客机退场，本月3日已完成法规修正预告，进入最后修法阶段。 据了解，远航目前机队以MD波音MD-80系列为主，共有八架，机龄普遍在20年以上，其中有二架超过26年。随时间推进，其他六架会陆续达26年强制淘汰期限，民航局此次修法，对远航影响颇深。因此，远航不断向民航局喊话，盼给予充裕调整时间。
除既有的MD-80机队，远航去年起陆续引进二架双螺旋桨ATR72-600，用于飞离岛航线，明年将引进主流窄体客机A320用于飞两岸航线。 远航已订定机队汰旧换新计画，每年引进二架ATR72-600、二架A320，即每年以引进四架新机的速度，加速淘汰老旧MD-80机队，长远目标是机队规模达20至30架。 远航表示，支持交通部修法，远航也积极淘汰MD旧机队，建立ATR72-600及空中巴士A320新机队，但这需要时间，如果只有一年缓冲期，人员训练脚步恐跟不上新机队建立速度，徒增飞安风险。
远航指出，举例来说，新机队须经民航局“五阶段验证”才能获得适航证，但光跑完五阶段，就要一年时间。获准飞行后，还要时间训练飞行员及维修人员，起码要花一年时间，再加上其他准备时间，给予三年缓冲期是最合理的。