楼主:
pq0428 (PQ)
2017-12-02 16:17:49两年前搭华航去洛杉矶
那时候华航每天三班
长荣也是每天三班
等于台北飞洛杉矶每天有六班
去年本想选择华航
华航减为每天两班
长荣机票27000
华航却要30000
今年也打算去洛杉矶
长荣两万二(更改行程1000罚金)
华航两万七(更改行程3000罚金)
完全不知道华航到底有没有竞争力
欧洲航线华航也不如长荣啊
华航到底怎么赚钱?
台北飞纽约说30多年没赚钱过
长荣台北飞纽约都变成一天两班了
华航到底在做什么???
作者: blueskygo (bluesky) 2017-12-02 16:20:00
如果人家比较贵也卖得出去，那不就好了？而且欧洲线长荣根本泰籍航空吧
作者: aaaa4844 (joe) 2017-12-02 16:23:00
欧洲航线华航不如长荣((笑了
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2017-12-02 16:25:00华航就欧洲纽澳强，北美惨输长荣。
嘘楼上根本没搭过吧？我看见的根本台湾人占大多数爆补充：嘘ㄧ楼
作者: littleeric (小卢) 2017-12-02 16:50:00
不懂这一篇的重点.....
作者:
Ryuboku (Treibholz)
2017-12-02 17:25:00一个吃不到葡萄嫌葡萄贵的概念阿xd
作者:
Lenore (说啥都错，干脆去死好了)
2017-12-02 17:28:00我看洛杉矶机票看一阵子了，很近的日期华航可以贵三四千，抓两三个月后大都是长荣贵一千，我觉得你是遇到华航便宜票卖完的状况
CI 曾有一天三班过，5/6/7/8/27/28 不过是加班机。但不是近几年的事情了，毕竟 27/28 现在帕劳在用...长荣班次比较多座位比较多卖便宜点很正常啊。还是 744 对打 77W 就 CI 比 BR 便宜啦，供需问题。
华航一直都是每天两班洛杉矶，你打到air China 谢谢
作者:
joseph25 (getting better)
2017-12-02 19:09:00他应该是看到CI09/07/05去了
作者: flyingkenh (小凯~) 2017-12-02 19:46:00
长荣都飞去泰国载客，基本上华航比较有优势
作者: crccrc 2017-12-02 20:56:00
一个花粉满天飞的概念 好像已故的玉山航空
作者: bradleyching (BradleyChing) 2017-12-02 21:09:00
长荣除了既有巴黎跟增班的维也纳，其他要改直飞了吗？
作者: blueskygo (bluesky) 2017-12-02 21:11:00
花黑也很忠诚一直都在啊
作者: thomasliu (thomas) 2017-12-02 21:24:00
长荣何时会开西班牙/米兰？
作者:
g21l (香蕉蛋)
2017-12-02 22:39:00BR要帮那一堆787找地方飞啊
作者:
cherry (Just be)
2017-12-02 23:06:00我刚买二月的华航SFO进LAX出机票比长荣便宜2千多
长荣最便宜的票价通常是不能累积哩程的促销票吧，单笔价格没啥意义其实
作者:
CK841044 (ck841044)
2017-12-03 16:15:00一堆不买的在吵，好白痴
作者:
goat403 (克札维尔)
2017-12-03 23:43:00AF在目前的航约下只能本尊来，不能ci metal
为什么不是想成华航便宜票都卖完了 所以剩比较贵的票