※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: Fb的消息
: 酷航要开航柏林
: 今日下午会发新闻稿...敬请期待
: 柏林是酷航第二个欧洲航点
: 是说日本到底要不要增班啊
: 台北大阪呢
TXL跟SXF目前的状况其实颇为暧昧
TXL在AB收摊之后，时间带突然间变得很宽松。
LH还因为供给不足，偶尔会用747来飞德国国内线。
所以目前要排进TXL的问题应该不大。
SXF的话，前几天德国政府又宣布要多延三年，BER的启用时间大概会落在2021之后。
意思就是SXF这种小庙拜大佛的状况还有好多年要撑。
若真的两个机场都去过的人应该会知道TXL还是比SXF方便许多。
甚至还是有不少西柏林出身的人认为SXF是前东德的产物，能不去就不去。
所以两个多月前TXL周边居民公投的结果倾向先暂时冻结把TXL拆掉的计画。
回到酷航身上，TXL其实也是德国自己三家廉航的主要基地。
如果没有跟这些德国业者合作，要转机也不是那么方便。
而且更别提KL/AF/HU跟QR在TXL往远东航点的部分已经杀到血流成河。
短期票常常可以刷出来回低于700欧的价钱。
如果Scoot含20kg行李+飞机餐没有再比上述几家便宜的话。
SIN以外其他航点飞TXL可能没有太大的诱因。