此则新闻重点：
(1) 国泰集团窄体机的发动机厂牌，由原本的普惠(PW)集团，改投奇异(GE)集团怀抱。
国泰集团目前窄体机型A320/A321，共有二款发动机可选：
‧普惠(PW) 旗下的 V2500 系列【获选】
‧奇异(GE) 旗下的 CFM56 系列 (未获选)
国泰集团未来窄体机型A321neo，共有二款发动机可选：
‧普惠(PW) 旗下的 PW1100G 系列 (未获选)
‧奇异(GE) 旗下的 CFM LEAP-1A 系列【获选】
(2) 国泰集团未来窄体机型A321neo的发动机维修，将采外包方式。
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国泰航空集团空中巴士A321neo采用LEAP-1A引擎
2017-10-05 12:28
经济日报 记者杨文琪
https://udn.com/news/story/7241/2740543
国泰航空集团已向CFM国际订购先进的LEAP-1A引擎，将用于驱动集团32架全新空中巴士
A321neo客机。引擎订单按现时目录价格总计约10亿美元，拟于2020年起付运。新客机将
由集团之区域航空公司 — 国泰港龙航空运作，取代及更新其现役机队中的23架单通道客
机，包括15架空中巴士A320客机及8架空中巴士A321客机，及支援公司于亚太地区的持续
扩展。
国泰航空集团也与CFM国际签订按飞行时数计（Rate per Flight Hour）的长期维修协议
。根据协议条款，CFM将确保维修成本会按引擎的飞行时数计算。
国泰航空工务董事简礼贤表示，选取LEAP-1A引擎来驱动空中巴士A321neo机队，CFM国际
的引擎可靠性及可预测性信誉良好，而LEAP-1A引擎将能提升营运效率，我们期待与CFM国
际的合作踏上另一新台阶。
CFM国际主席暨行政总裁Gaël Méheust说，我们很高兴国泰航空选择以LEAP-1A引擎驱动
其最新之A321neo客机。我们的CFM56-5C引擎过去20年内一直驱动国泰航空的空中巴士
A340客机，直至机队已于今年退役。是次是国泰航空首次在单通道客机选用CFM引擎。我
们感谢国泰对我们的信任，并期待LEAP-1A引擎为新机队充份发挥优势。
LEAP引擎系列自投入商业服务以来，现有18个客户，驱动逾85架飞机，服务四大洲。该引
擎已录有逾十五万个飞行周期和30万飞行小时，同时亦保持CFM在同类性能引擎中领先业
界的可靠性及高使用率。
LEAP引擎为航空公司较现时最佳的CFM56引擎提升燃油效率及碳排放表现15%，也能大幅减
少引擎噪音。这些技术旨在提升使用率、可靠性、资产使用率及耐用时间，从而减低保养
成本，及减少需要维修的次数。通过精密的分析，CFM能于整个引擎生命周期内为客户提
供切身及可预测性的维修服务。