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印度低效率航管 害加航787几乎空中耗尽燃油
加拿大交通安全委员会近日表示，1架载有191人的加拿大航空787客机于9月中旬从多伦多飞往孟买时，先是因为孟买的国际机场有飞机冲出跑道，在空中待命了超过一小时，机师苦等不到降落许可，因而决定转降到西方邻近备降机场。然而当飞机飞往备降机场后，航管人员又告知备降机场因航班饱和，而无法让加航787降落。机师只好再转往更为西南方的海德巴拉(Hyderabad)机场降落。
可是当加航787飞抵海德巴拉机场之后，印度航管人员又以机场航班饱和为由，要求加航787继续在空中待命。此时加航787的燃油已接近耗尽，只有呼叫紧急状况(Mayday)，然而印度航管等到加航787呼叫了第四次Mayday之后，才颁发了落地许可，此航班原本表定飞行时间为14.5小时，但实际上却飞了约17小时才落地。
印度近年来航空旅行交通流量急速成长，航空基础建设规模早已不堪负荷，未来类似状况恐怕将会层出不穷。
也太扯,还好787-9油箱大才可以撑这么久