在长荣留了一手 张国炜：星宇航空要超越她不困难
上报快讯 2017年09月15日 13:10:00
长荣航空前董事长张国炜积极筹备成立星宇航空，瞄准高端航空市场。张国炜14日以“迎
向挑战 无所畏惧”为题进行演讲，是他去年宣布成立星宇航空后的第一场公开演说，超
过2600人报名参加。
张国炜的演讲原先欲在台大教室举行，但因报名人数踊跃，临时改至台师大体育馆举行，
属于中国时报与台湾大学合作举办的“成功之母讲座”其中一场。
“星宇”之名怀念星空、尊敬父亲张荣发
张国炜表示，取名“星宇”，是对天空、星空的怀念，也是对父亲张荣发的尊敬。早年父
亲跑船时没有GPS，船员都是靠着仰望星空导航，自己在担任飞行员时也都是仰望星空。
至于“宇”的由来则是因为星空浩大，希望有一天可以飞向宇宙，无限扩展，让整片天空
无限、没有边际。
另外，星宇航空的英文名称为STARLUX，张国炜强调是希望星宇航空成为民航界中的精品
品牌，并非“别人就不是精品”，但期盼自己可以代表台湾成为航空界的精品，走向国际
。
锁定高端市场 张国炜：对市场百利无一害
关于未来星宇航空的走向，张国炜说，星宇航空要做的“高端”市场并非高价机票，而是
指飞行安全与服务品质，“票价一定是可以欣然接受的”。他也提及，很多公司是用来赚
钱的，但这并非他的首要目的，航空业获利低、风险高，会从事航空业完全是因为“使命
感”。
对于成立星宇航空引发民航界反弹，甚至民航局提出“民用航空运输业修正草案”，改以
财力及能力为成立航空公司的审查条件，也遭航空公会反对。张国炜强调，多一家航空公
司不仅台湾旅客的选择更多，更能提升台湾航空品质、运力与服务品质，是百利无一害的
事。台湾的民航法规早已不合时宜，应比照先进国家考量飞安、能力及素质，而非考虑什
么业者才能成立。
离开长荣不意外 最讨厌当董事长
被问及离开长荣航空时的心情如何，张国炜说，离开长荣航空是个很大转捩点，虽然早有
心理准备，依然受到了冲击。他也强调，当年为了提升长荣航空的品质，真的非常辛苦，
并没有愧对家族。长荣集团最后不管谁来接班都不是问题，只要能把父亲的事业发扬光大
，成功不必在我。
张国炜也坦言，自己很喜欢在长荣的工作，但最讨厌当董事长，因为父亲规定董事长只能
领最低的薪水，不如当机师，不但高薪又能和美女在一起。
“做出台湾的阿联酋” 自认超越长荣航空非难事
另外，张国炜也说明，过去10年他不断改变长荣航空，虽然不是不能改，但受限于长荣集
团母公司的包袱，改变要花时间、也要说服很多人，必须耗费很多时间走下去。星宇航空
则完全没有任何包袱，由他一个人说了算，手下也全部都是菁英，鼓励大家和他一起拼，
“有理想就来我这，我们可以做出台湾的阿联酋”。
关于星宇航空与长荣、华航有何不同，张国炜表示，长荣及华航都很不错，“一定要跟这
两家比，很难比下去”，但他也不讳言，“这是我在台面上讲的，要讲真话要去台面下讲
”，以他的标准而言，这两家航空公司都仍有进步空间。
张国炜分析，长荣航空有母集团的包袱，华航则是半国营航空公司，星宇航空最特别之处
就是完全由“我一个人讲了就算”。他会用尽所有知识及管理之财，在专业领导下让星宇
航空百分之两百的发展，一定会超越长荣及华航的发展速度，“我们不是门外汉，手下的
人都是菁英”。他认为，长荣航空与华航最害怕的就是这个，才会极尽冷嘲热讽之能事。
张国炜甚至指出，星宇航空要超越长荣航空过往的成就并不困难，坦言在长荣航空早有留
了一手，“如果不留一手，今天怎么可以坐在这里”。（王良博／综合报导）
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