自由时报
2017-07-31
记者邹景雯
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1123157
长荣航空终于藉台风假之由，宣布若干航班“被停飞”了。这是自去年华航罢工、台铁罢工之后，一系列行动的一环。事实上，这只是暖身，未来在幕后进行操弄的“职业运动家”准备要发动的是联合大罢工，中秋连假就是一大考验，以达到瘫痪运输、打击政府的目标。
继华航、台铁后 桃产总幕后操作长荣空服休天灾假
由于每个个案的背后，均来自同一个操盘者，即桃产总、具有左统色彩的工运者，政府追踪发现，这已经超越了单纯劳工权益的问题，进入非以劳工权益为主目的、非常复杂的运动面向。基于社会稳定，国家发展，以及绝大多数人民的权益，必须提升层级，采取有效作为因应。
超越单纯劳权问题 三度考验蔡政府危机处理能力
针对去年六月华航空服员罢工事件这第一张骨牌，政府有关单位经过检讨后坦承：事实上，华航前任管理阶层早就前来提醒，桃产总核心人物已经在二○一四年逐步渗入华航空服员工会，可惜当时新政府刚上台，对现任者未及建立充分互信，没能在第一时间加以掌握，使得不明就里的总统近身幕僚竟跑到现场关切，民进党内派系急于抢夺华航地盘，涉嫌让抗争闹大，刻意不交付强制仲裁等诸多因素使然，一再错失了处理。
空服员职工会进而利用总统出访的“时机”，趁虚而入、发起罢工，华航新任主事者在压力下又照单全收工会诉求，一连串的错误，导致创下恶例，令政府部门扼腕。
记取华航罢工事件的教训，台铁在去年九月成立的产业工会，准备今年农历春节“依法休假”的行动，同样有桃产总指导的轨迹，但是行政院这次的因应，包括交通部与台铁本身，有了显著的节奏感；特别是产业工会由企业工会独立出来，两者利益不合，企业工会未支持休假行动，限缩了其行动规模，同时这次并无民进党派系政治斗争的因素介入，桃产总在台铁一役算是失败收场。
宣布停班后大规模请假 是否涉串联非法罢工
不过，利用昨天的台风，桃产总核心人物在长荣航空“卷土重来”，所指导的依法申请天灾假，第三度考验蔡英文政府的危机处理能力。这次具有罢工效果的行动有个破口，就是桃园市政府在二十九日晚间八点宣布次日停班后，当晚十二点就有二百名空服员请假，隔日清晨四点快速升至五百人，使得五十个航班必须停飞，这不寻常的速度是否涉及刑事责任的串联动员，构成非法罢工？检调已经展开调查，应该有助于厘清真相。
比对华航、台铁、长荣的工会行动，其行为模式愈来愈一致。巧合的是，中国共产党讲究“党的建设”、“统一战线”、“武装斗争”，所谓三大法宝，在近来的这些行动中，到处可以看到痕迹，包括强调内部的凝聚力，以封闭的网站进行洗脑；大作民进党中央与地方政府的工作，寻求内应支持；还有就是采取过激手段抗争。过去他们参与关厂工人抗争，尚有社会支持度，新政府上台后，则转以交通运输为主，造成社会高度关注的罢工，似有质变现象，因而引人侧目。
六月二十八日，华航罢工周年记者会上，几个工会大集结，已有成员公开喊出“陆海空大罢工”诉求，是重要警讯，中秋连续假期是旅客疏运的巅峰，若有疏失，将造成严酷挑战，政府部门已经就此进行戒备。