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churky (万法皆空 自由自在)
2017-07-31 21:41:28网络图文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459858757
这一次选择了四月的春假到日本赏樱，参加的是五福旅游的行程，
特别的是，这一次的行程搭配的是台湾虎航的航班，我本来一直以为旅行团不会搭廉价航
空的，
因为会有餐点与行李重量的问题，不过这一次搭乘的 IT-2202 班机算是加班包机，
不是虎航正常的定期航班，而且这一班可以说是五福旅游的团体包机，
机上的旅客都是参加五福旅游的团体，大约有6团的旅客在这个班机上，
所有人的餐点都是由旅行社统一订餐，大家吃的通通都是一样的东西，没得选择，
至于行李重量，台湾虎航原本给旅行社的额度是来回各20公斤，
后来五福旅游与台湾虎航谈成去程15公斤，回程25公斤，
来回总重量一样都是40公斤，但就可以在日本大肆采购了，行李重量上限绝对是够用的，
所以虽然我们搭的是廉价航空，但其实与一般的传统航空也没有太大的不同，
因为是旅行社的团体包机，该有的餐点与服务都还是含在内的。
这一次的 IT-2202，使用的是机身编号 B-50011 的 A320-232，
出厂月份为2015年12月，搭乘的时候是2017年4月，搭乘时的机龄才约一年多，
算是一台还满新的飞机，感觉还不差，搭起来也是很舒适的，
其实我还满少搭廉价航空的，主要是因为每次出国都是跟团去玩，
而旅行社会选择廉价航空航班的机会并不多，不过今年2月去西班牙出差时，
在维也纳转机到巴塞隆纳，就是搭乘西班牙的廉价航空-伏林航空，
有兴趣的人可以看看我当初的搭乘纪实，比较一下国内外廉价航空的差异在哪里，
VY-8711搭乘纪实：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459187060。
▼ 我们要搭乘的B-50011台湾虎航A320-200，原本是由自身的动力滑行过来的，但快接近
停机坪前，改由拖车牵引进入停机坪，有人说是因为这一带在施工，因此不能发动引擎，
只能由拖车拖行，不过后来有看到其他飞机都是直接开进来的，真相是怎样我就不知道了
。
▼ 紧跟在我飞机后面的是马来西亚航空的B737-800，机身编号9M-MXN，这是马来西亚航
空的新涂装，看起来相当的漂亮，机身上有蓝色与红色绘成的线条，很有速度的感觉，两
台飞机一前一后的进到停机坪，由于都是双发动机的单走道客机，因此A320与B737的机身
大小是差不多的。
▼ 当飞机停妥后，空桥就可以开始接上，行李舱盖也打开来准备送上行李，等一切都就
绪后，就可以开始让大家登机了。
▼ 台湾虎航的工作人员，大约在2点半左右抵达登机门开始作业，这时候东京的气温已经
降到了7度，看来越晚会越冷的样子，不过幸好东京已经没有下雨了。
▼ 这一次拿到的登机证很特别，是在原来华航空白登机证上头，再印上tigerair字样，
就成为台湾虎航的登机证了，不确定为何台湾虎航不设计自家专属的登机证样式，大概也
是节省成本的一种权宜作法吧。
▼ 大家依序排队上飞机，台湾虎航的地勤制服相当的轻松，运动鞋加上polo衫的搭配，
看起来相当的有活力，由于飞机不大，登机的速度进行的相当快，很快地就完成所有旅客
登机了。
▼ 这个登机门的空桥两旁没有观景窗，在通道内行走时完全没有办法拍照，只好直接去
登机了。
▼ 台湾虎航的座椅采用的也是皮质椅套，好像所有的廉价航空都是使用皮椅，我猜想大
概是皮质座椅比较好擦拭清理，可以在短时间内整理完机舱，又可以很快的将这台飞机投
入下一趟的任务中，而且就算座位被弄脏了，也可以很快地擦拭干净。
▼ 既然是廉价航空，就别想要有AVOD可以看电影，椅背上只有餐桌与置物袋而已。
▼ 可以做广告的地方一个都不放过，在餐桌背后可以看到甲子园历史馆的广告，这个广
告的内容是可以更换了，靠着广告应该也可以为台湾虎航带来一点额外的收入。
▼ 餐桌打开来与一般的没两样，如果没有订餐的话，这个餐桌使用到的机率应该不高，
而这一次我们是有晚餐吃的，餐桌还是用得上的。
▼ 台湾虎航的椅距约在30吋左右，与一般传统航空公司经济舱31~32吋的椅距，明显的小
了一些，但还不算是很挤的感觉，我坐下后膝盖大约正好顶到置物袋，除了不方便活动外
，倒没有其他不舒服的地方。
▼ 椅背袋中有好几本杂志，这里头最重要的当然是安全卡，第二重要的自然就是菜单了
，因为台湾虎航一般是没有免费餐点，想吃东西的话就要参考菜单来购买，当然这一次跟
团的我们没有这种困扰，但想买额外的餐点还是可以的。
▼ 机上的安全卡，与其他国籍航空一样，全程禁止使用发报类电子产品，其他的电子用
品在关闭舱门后，要转到飞航模式才可以继续使用，一般的数位相机也是一样的规定，幸
好我的数位相机有飞航模式，可以不受限制的继续拍照。
▼ 其他的说明与大部分的机型大同小异，简单看看就好，最重要是留意逃生门的位置，
遇到紧急状况时，才会知道要往哪个方向跑。
▼ 机上的旅游杂志，大部分都是日本各地风景的介绍，反正没有电影可以看，看看这旅
游杂志打发时间也不错。
▼ 免税商品的型录，提供了不少化妆品、名牌精品、食品等，这一次我看上的是台湾虎
航A320模型飞机，与台湾虎航玩偶，不算是太贵的价格，还可以刷卡，相当的划算。
▼ 这一本就是机上的餐饮目录，里头有各种餐点与饮料，从照片上看起来都不错吃的样
子，价位也都标示得很清楚，还有一些是套餐的样式贩售，要吃什么直接向空服员点餐就
好。这一次我们因为是团体，五福旅游有帮大家订餐，除了主餐外，还有餐后热饮咖啡或
红茶，基本上不需要再另外点餐。
▼ 后面几页还有宅配购，喜欢什么直接在机上订购，商品会直接送到家中去，完全不需
要担心行李重量不足的问题，相当方便的措施。
▼ 在宅配购里头，有一台3,200元的珍藏纪念版A320模型，这个是1:100的比例，非常大
一台，制作得非常精细，虽然喜欢，但还是下不了手，这个价格实在是太高了。
▼ 椅背袋中，还有一张日本巴士的广告，由于大部分会搭乘廉价航空的人多以自由行居
多，因此如何从机场进入市区就是一个问题，在机上提供巴士的广告，多多少少可以吸引
到一些旅客搭乘。
▼ 机上提供的清洁袋，这个具备防水功能，可以做为呕吐袋来使用，需要丢垃圾的时候
也可以拿来做为垃圾袋，直接打开来就可以使用了。
▼ 大家都就座后，还是等了一下子才开始后推，可以看到最前面的空服员还在工作中，
因为才刚开始准备后推而已，距离滑行到跑道头还有一段时间。
▼ 从座位上可以看到整个B区登机门的飞机，大致可以辨识出来隔壁有一架台湾虎航与二
架国泰航空的班机，我们的飞机有大大的翼端帆，据说这个装饰有节省油料的功能，原理
我是不知道，还满神奇的。
▼ 座位上方有空调出风口与阅读灯，阅读灯的开关按钮就在灯座的旁边，空调采用旋转
的方式来控制风量，前方有两个按钮是服务铃，需要什么直接按铃就好。
▼ 在等待的空档继续看看杂志，里头有关于台湾虎航的二三事，包含台湾虎航外籍机师
占了三分之一，骑下机师的国籍包含美国、英国、马来西亚、新加坡、越南、墨西哥、澳
洲、菲律宾、韩国、洪都拉斯、印尼及台湾，有几个国家是我比较没想到的；另外台湾虎
航目前飞航13个城市，拥有19条国际航线，主要都是东北亚与东南亚的城市为主；目前共
有10架A320客机操作中，每架飞机皆配置180个座位，有几个椅距比较大的座位，只要加
价就可以选位；目前已经训练了10批空服员，但一共有几位线上空服员就没有说了，基本
上台湾虎航的空服员都比较年轻，充满了活力。
▼ 飞机后退后，在滑行时会经过华航帝雉号的旁边，这台编号B-18901的A350-900客机，
是华航接收的第一台A359，机身前段有着机身编号与帝雉号的楷体字样，后段则是帝雉的
图案，目前华航A359第二架鸟类彩绘机也已经上线，命名为蓝鹊号，上头的图案就是台湾
蓝鹊，也是很漂亮的设计。之前我本来以为每一台A359都会有鸟类彩绘，看来并不是这样
子的设计。
▼ 在前往跑道头的途中，遇到一台刚降落的华航B747-400，在台湾要看到B744的机会应
该是越来越少了，两家国籍航空的B744都逐渐除役，要珍惜可以搭乘到的机会。
▼ 最后转向行驶上跑道，对准跑道中线后就可以开始起飞了，起飞的过程因为晃动程度
太大，不是很好拍照，这一点我还在学习照相技巧中。
▼ 起飞后就可以看到整座桃园机场了，这天北台湾的天空有点雾，不知道是不是pm2.5的
缘故，能见度不是太好。
▼ 等到起飞后可以离开座位时，第一步当然是要先去上厕所了，因为这个时候的厕所是
最干净的，是最适合拍照的时刻，通常我都是冲第一个上厕所，就是为了要拍照。
▼ 马桶的冲水钮是按钮式的，就在马桶的上方，至于是左上方还是右上方，好像左右两
侧的厕所是不同的方向设置，这一次我使用的是位于右上方位置。
▼ 马桶上方有婴儿换尿布垫，拉下来就可以使用，使用完毕后再推回原位就好。
▼ 一体成型的洗手台，垃圾桶盖就在洗手台的旁边，这个水龙头是按压式的，按下后会
出水一小段时间，旁边有洗手乳，一样是按压式的设计。
▼ 台面上空无一物，既然是搭乘廉价航空，就别想会提供乳液、保湿液这些东西了。
▼ 镜子旁边有一整个的柜子，擦手纸就摆在这边，其他的格子看起来都是空的，没有摆
放任何物品。
▼ 上头挂著这个有着Callington字样的物品，这是一家专门提供机上物品的公司，这看
起来好像是芳香剂的样子，似乎还满有质感的，不晓得与一般的有什么不同。
▼ 还有插座与服务铃按钮，插座可以用来为刮胡刀充电使用，中间的灯号，一旦安全带
指示灯亮起后，就会跟着亮起，提醒乘客赶快返回座位去。
▼ 上厕所要记得锁门，锁上门后厕所内的灯光才会完全亮起。
▼ 开门的方式是这个旋转手把，往外推的时候要小心，留意外面有没有人经过，确认安
全后再推开门。
▼ 门上有挂衣服的架子，需要使用时拉开来就好，厕所内因为有设置烟雾侦测器，一样
是禁止吸菸的，偷抽菸的话很容易就会被抓到。
▼ 这天的天气还不错，窗户外头是大大的艳阳天，我们的座位就在机翼后方，这是我最
喜欢的位置，可以拍到整个机翼的形状。
▼ 天气真的不错，云层也不是太厚，除了偶尔遇到的小乱流外，这段航程还满舒适的。
▼ 因为没有电影可以看，大家好像都满无聊的，幸好现在全面开放使用电子用品，可以
先在智慧手机内安装一些不需上网的小游戏，或是放一些电子书，无聊时可以拿出来使用
，打发搭机无聊的时间。
▼ 起飞后一阵子，开始发送点心与饮料，这个也是含在我们餐点当中的，提供一包综合
坚果与一罐果汁。
▼ 果汁给的是波蜜苹果汁，上头写的是100%苹果汁，应该就是没有加水的吧。
▼ 这包综合坚果的内容物还满多样化的，而且竟然还有米香在内，这个是全素食的，吃
素的人也可以放心的食用。
▼ 吃完点心后，外头的云层突然变厚了，云上的世界天气依旧很好，但云下的世界可能
已经开始变成阴天了。
▼ 在等待供餐的时间中，先来看看这一餐要吃的内容，这一次五福旅游帮大家订的是海
鲜炒米粉，一份有338大卡的热量，感觉热量好像也还好。
▼ 炒米粉有分单点与套餐两种价格，点套餐的话就会多一日水果苹果汁与台湾虎航综合
坚果/米果包，这一次旅行社帮大家点的是套餐，一套要价320元，有点贵的价格，但在飞
机上也只有吃这个了。
▼ 主餐送来后，就只有一合海鲜炒米粉而已，连同餐具一起放在纸盒中送上桌，这个餐
点有贴著仅尽限机内食用的字样，应该是无法带下机的，可是为了食品安全的因素。我们
的出发是为4月1日，这个餐点是在前一天3月31日制作的，应该还在保存期限内，没有安
全顾虑。
▼ 餐具提供的是简易型的汤匙与叉子而已，附带餐巾纸一张，没有提供湿纸巾、牙线棒
这类的用具，与传统航空的餐具包，真的很不一样。
▼ 这一次的餐点海鲜炒米粉意外的可口，这大概是我这几年吃到的飞机餐中，可以排到
好吃程度前三名的菜色，热腾腾的炒米粉，加上微辣的口感，在高空中相当的开胃，这一
次我又是把整个餐点吃的精光，连我老婆吃不完的一半份量，也都被我嗑光了，真的是大
满足！
▼ 炒米粉里头有大尾的虾仁，这个虾仁的弹性还不错，应该是很新鲜的鲜虾仁，吃起来
弹牙可口。
▼ 还有炒米粉一定要有的香菇肉燥，里头还有虾仁，虽然这个炒米粉味道稍微咸了一点
，但是真的很好吃，有搭乘台湾虎航的人建议点一份来吃看看，不会后悔的。
▼ 饭后还有提供热饮，有咖啡与红茶两种，不过咖啡只有一大壶的三合一即溶咖啡，红
茶则是用茶包泡成一大壶，饭后润润喉，去去味道还可以，如果对咖啡红茶很讲究的人，
可以考虑自备保温杯，自带咖啡上机，不过当然是要在通过安检后再去买咖啡才行。
▼ 即将进入日本领空前，空中的云层开始增厚，看来日本的天气不是太稳定，事实上这
一趟日本旅程中，我们遇到了热得要命的大晴天、湿得要命的下雨天、冷得要命的下雪天
，看到了樱花、玩到了雪花、触到了水花，一种三个愿望一次满足的概念！
▼ 正好拍到翼端帆前方警示灯亮起的状态，基本上要拍到亮灯不是太难，算好闪烁的时
间差，很容易就可以拍到，难的是对焦，因为飞机在晃动，而且光线不是太足够，要看运
气才能拍得清晰，除非使用可调光圈、快门的单眼相机，可能才会轻易的拍好。
▼ 即将降落前，空服员开始检查机舱内的状态，沿着走道往后走，顺便检查行李箱门有
没有关好，我是这一次观察空服员的动作，才发现原来行李箱下方的横条，是用来在行走
时的扶手，飞机晃动时可以扶著前进，走起路来会稳很多。
▼ 即将由海面上切入陆地，准备降落在成田机场，进入陆地的点，推测应该是在九十九
里浜自然公园附近，但是因为没有飞行路径图可以看，一切都只是猜测。
▼ 降落后进到停机坪，发现隔壁停了一架亚洲航空的A330-300，上头有韩文与一个人像
，好像是一位很有名的韩国明星，但其实我根本认不出来那是谁，对韩流有研究的人再告
诉我吧。
▼ 降落后所有的阅读灯与服务铃都会亮起，其实机舱内照明是全亮的，但是因为所有的
行李箱盖打开后，会遮住走道上方的灯光，因此才会将所有的阅读灯设定在打开的状态，
以维持机舱内足够的照明亮度。
▼ 顺着人潮，缓缓的走出机舱中，一出机舱就可以感受到东京夜间的寒冷，这个时候的
地面温度应该只有6～7度左右，前面的人还聪明有带羽毛衣穿，才不至于冷到。