楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2017-07-31 21:40:05长荣航：超过500名空服员请假 真的没办法
2017-07-31 19:54经济日报 记者邱馨仪╱即时报导
长荣航空针对桃园市空服员职业工会所说停班问题在长荣航的航班调度提出说明。长荣航
表示，有关昨(30)日长荣航空因为有超过500名的空服员请天灾假，导致人力派遣不足，
取消50个航班，长荣航空再次表示歉意，但针对桃园市空服员职业工会及长荣航空企业工
会的不实言论，澄清说明如下，以正社会大众视听。
依据长荣航空企业工会理事长廖以勤说法：“长荣航空空服员昨至少有8至9成有上班，请
假的空服员只有500人，但500人也是有责任感的，昨天看到天气好时，有的即主动向公司
表达可以销假上班的，甚至有2组组员都着装完毕要销假上班（一是飞北海道，一是飞吉
隆坡），是公司不同意的，有的空服员甚至在前一天被改为DO（休假），这是长荣航空管
控出问题，却把茅头指向空服员。”
长荣航空强调，28日依气象资料研判，将29日会受影响的航班及安排在外站过夜的航机预
作规划，并通知旅客，因此并未影响30日航班作业。30日的航班确实因为超过500名空服
员请天灾假，致使当日上午有20余架飞机停留在台湾，无法执行任务。 长荣航空29日晚
间自各县市政府宣布停班停课后，即开始密切注意请假人数，因空服员请假人数持续增加
，长荣航空立即于29日21:30召开紧急应变会议，截至当日晚上24:00，请天灾假累计人数
已高达356名并且持续增加，原安排之待命人数已不敷派遣。长荣航空持续以电话与组员
沟通，并提供30日01:00最新的气象资料让空服员知悉天候符合起降标准，鼓励空服员能
够出勤任务，但是因为多数空服员仍决定请假，且人数已超过500名，因此不得已于30日
凌晨03:00决定取消42个来回航班，由于请假人数持续增加，07:00再取消8个来回航班。
7月30日因为长荣航空空服员申请天灾假之人数已逾500名，超过当日预排出勤人数的45%
，虽有34名空服员愿意取消天灾假回来上班，且另有80名原本休假的空服员愿意支援，但
仅有43名能够安排飞航勤务，另外71名因不符合疲劳法规的休时要求、飞时限度及机种资
格不符等因素无法安排勤务，但公司对于这些主动配合出勤的空服员愿意共体时艰表示最
深的感谢。
长荣航空声明，长荣航绝对重视飞航安全，在天候符合起降标准的条件下才会飞航，未来
会将气象资料用可以让空服员理解的方式，公布在空服员的网站让组员安心，也会持续与
空服员沟通。
https://udn.com/news/story/7241/2615381
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2017-07-31 21:44:00所以梅姬台风过了快一年，官方作法就只有“打电话鼓励空服员能够出勤任务”...
作者:
Blayne (Blayne)
2017-07-31 22:00:00长荣不是平常态度很强硬吗？现在懂得装弱势了
作者:
toojooken (Gate Reader)
2017-07-31 22:09:00资方看起来似乎很弱势，这篇数据摊开来根本地图砲
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2017-07-31 22:23:00庄可怜、带风向，一定要的啊～
作者: porkjet (11) 2017-07-31 22:45:00
我不反对请假，但这里的数字推敲一下，的确有一方夸大了
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2017-07-31 22:46:00都是they的错 我们对they这摸好还请假 森77
作者: Hotem 2017-07-31 22:55:00
#1PVfTh0qsorrows1205 推文中低调的说明 也是有看有懂有真相(低调推)
作者:
bbcar ( )
2017-07-31 22:57:00等等,长荣空服约两千一百人,五百人休假也还有近八成人力啊!
作者: DarthWilliam 2017-07-31 23:03:00
不是 "还有近八成人力" 这么简单吧长荣长程线多 应该会有一定比率的人在外站
作者: s605171995 2017-07-31 23:07:00
这篇长荣也没回什么就是了...就说明状况而已，看不到任何推托他人之辞
作者: Hotem 2017-07-31 23:10:00
作者: DarthWilliam 2017-07-31 23:12:00
sorrows1205推文提到的 恶劣天气本来就是要多带油阿
作者: Hotem 2017-07-31 23:12:00
再看看7/30 wale1128 旅客的分享 同样新加坡回台湾lion47572000:‘新航很注重这个的..倒是还有搭新航的台湾人
作者: DarthWilliam 2017-07-31 23:15:00
JL99都带到能飞回东京的油料
作者: Hotem 2017-07-31 23:15:00
柜台骂 为什么长荣飞新航不能飞要转票..’
作者:
sswwer (愿原力与我们同在)
2017-07-31 23:16:002100人里面在外站和时数上限有多少人只有长荣知道了
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-07-31 23:17:00台湾太民主！
作者:
sswwer (愿原力与我们同在)
2017-07-31 23:17:00很妙...
作者: Hotem 2017-07-31 23:18:00
还有那文原po旅客 wale1128:‘在我们起飞前后的华航,长荣,,酷航都冲回台湾了！’
作者: DarthWilliam 2017-07-31 23:23:00
长荣这篇不就出来对照用
"长荣航空声明，长荣航绝对重视飞航安全，在天候符合起降标准的条件下才会飞航" 这什么干话，台风都登陆了还是要我们飞回去，还是要我们Try落地啊！落不下去还不是转去冲绳，何苦啊，Gan
作者: Hotem 2017-07-31 23:23:00
各航空公司对安全要求 对安全风险承受的标准 程度多少有别
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-07-31 23:24:00结果论 长荣有出过事吗?
作者: Jennrich 2017-07-31 23:26:00
长荣光入工会就2500上下了 还不包括试用空服员和外籍组员哦
作者:
sswwer (愿原力与我们同在)
2017-07-31 23:34:00原来3000多人，前面有人资讯有误....
所以就是可上班空服员 43人 依法休假超过500人大约可以再挤出5班航班 加上没请假的两班42+8-7=43班因空服员无法起飞 有没有算错
作者: freaky791011 (李扯) 2017-07-31 23:39:00
就公司经营管理出问题还想带风向啊
作者: mituki0226 (小卷) 2017-07-31 23:50:00
就保祐别出事.依这种玩法
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2017-07-31 23:50:00长荣的适航标准感觉像是只要不关场就让你坐云霄飞车慢慢try？毕竟是货(海)运起家的嘛，呵呵
作者: meeny521 (Meeny) 2017-07-31 23:57:00
长荣航空不只有三千ㄍ空服员好吗 问题根本
就算有近八成的人力，但也不是都在台湾待命吧，飞机没飞外站的空服是要游回台湾吗......
长荣长班多，有很大比例的人台风那几天是不在台湾而在外站的，而且长荣的空服员根本不止一两千，我记得是四千多了吧
作者: KID543 (Jaqueline) 2017-08-01 01:38:00
四千多没错
作者:
XDCUP (爱笑的DCUP)
2017-08-01 02:02:00觉得资方讲的很多都要打折扣
作者:
satanc (我要大哭了啦)
2017-08-01 02:44:00假议题还想带风向
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-08-01 03:04:00新航不能拿来比吧，就只有一班机而已，如果50班要处理
作者:
ninaalaso (2017水晶的身边有小黄)
2017-08-01 08:26:00资方.........
作者:
wen7062 (wen)
2017-08-01 11:33:00烂公司，把责任一直往空服身上推！应该先检讨为什么员工会这样搞自己公司吧！
作者:
CK841044 (ck841044)
2017-08-01 15:41:00也不能说是推吧！太多人请假所以飞不出来，很合理啊？抓鬼去递补吗？
作者: RicoAndy (安爷) 2017-08-01 16:18:00
早早规划班机提早，延后甚至取消，不就没事了吗？好像全世界的航空公司都是笨蛋，只有绿地球的最聪明
作者: ichiro0805 (森巴) 2017-08-01 17:41:00
工会好棒棒