[新闻] 瑞安航空:柏林新机场仍不够大 需再建

楼主: rgx (teddybear)   2017-07-23 06:31:08
http://www.epochtimes.com/b5/17/7/20/n9445396.htm
【大纪元2017年07月21日讯】(大纪元记者祝兰德国报导)在德国首都柏林,有两个机场正在使用,第三个新机场建了十年,还没竣工。正当柏林政府还在讨论两个旧机场的未来时,欧洲最大的廉价航空公司——瑞安提出惊人要求:柏林应该建第三个机场。
据《明镜在线》报导,本周二(7月18日),爱尔兰廉价航空公司——瑞安(Ryanair)的市场部经理Kenny Jacobs专程来柏林,想与当地政府讨论机场的问题。Jacobs认为,等到新机场投入运营,两个旧机场一个关闭一个保留后,柏林还应该建第三个机场。他说:“柏林绝对低估了乘客的增长速度。”
Jacobs表示,去年Tegel和Schoenefeld机场总共接待了3300万乘客,这已经比新机场BER将来启用的初始接纳人数(每年)超过600万人。到2030年,柏林年乘客量将超过5000万,这是一个新机场无法独自容纳的。
该航空公司估计,到2050年柏林的年飞机乘客量甚至可能超过9000万人。因此,Jacobs表示,柏林政府最好考虑建新机场。
瑞安:应该保留Tegel机场
瑞安认为,新机场落成后,应该保留Tegel旧机场。柏林原计划是,新机场落成后,关闭所有其它旧机场。
据报导,瑞安经理表示,已经与柏林的自民党和基民盟在谈话。这两个在野党派都支持继续使用Tegel机场。但是执政的联合政府坚决不同意。瑞安公司已经给柏林市长写信表达了其想法。
瑞安强调,想让自己公司在柏林的每年乘客量翻倍,超过1000万人。如果只有柏林BER新机场,那是不可能做到的。
据报导,这家爱尔兰航空公司不仅在柏林,而且在整个德国扩张其市场。目前市场份额达到8%。Jacobs表示,如果德国最大的廉价航空——柏林航空继续缩小规模,那今年瑞安就可以达到设定的目标了,即成为德国第二大航空公司。
留下Tegel机场?柏林人将公投
柏林政府坚持,新机场落成后,Tegel机场必须关闭。但是市民反对声音也很大,甚至发起了签名请愿公投的活动。最后,超过20万签名上交给柏林政府,比启动公投的最低数量超出3万个。
于是,今年4月柏林政府决定,在9月24日展开公投活动,市民投票决定是否要保留Tegel机场。这一天刚好是联邦议会大选之日。
按照法律,柏林政府并不一定非得按照公投结果执行,甚至可以强制关闭机场,但一般来说,如果民意强大,政府也不太可能迕逆民意。
反对保留机场的原因众多,包括费用太高、机场靠近居民区,噪音影响居民生活、基础设施老化等。
新机场有三个股东,除了柏林政府外,还有勃兰登堡州政府,以及德国联邦政府。勃兰登堡州政府也坚决主张关闭Tegel机场。
联邦政府则倾向保留。联邦交通部长7月初曾表示,有可能继续使用旧机场,因为新机场有旅客吞吐量不足的问题。他还说:“首都拥有多个机场,并不罕见。考虑(保留旧机场)对柏林也有益处。”
一拖再拖 柏林新机场仍未完工
至于新机场什么时候完工,柏林现任市长Mueller近日表示,可能在2019年初。
2006年柏林新机场BER破土动工,至今已经11年,期间多次推迟启用日期。这座机场本来定于2012年启用,但由于消防系统工程质量问题,机场工程委员会于2012年初宣布,启用时间必须推迟到2013年3月,投资成本也已经翻了几番。
从此之后,由于又发现质量问题,机场的启用时间又延到2013年10月。随后,机场还曝出了一起工程技术总监涉嫌索贿案,不久前机场的主要建筑公司宣布破产。官方最近一次公布的启用日期是2017年。
这座机场对于柏林和勃兰登堡州而言,是重要的地区项目。久久不能完工的工程还让柏林前市长声望大跌。
与机场最初修建时相比,时光飞逝,柏林市长、勃兰登堡州州长、机场公司总裁和技术总监的职位都换过人,唯一不变的就是这座机场依然还在修建中。
责任编辑:文婧
作者: donkilu (donkilu)   2017-07-23 06:53:00
BER的工程史有着浓浓的台湾味lol
作者: zc20703 (满园垃圾西北风)   2017-07-23 07:06:00
BER就算完工了也比TPE还小,照目前态势来看TXL是不可能关掉的,毕竟布兰登堡邦对于TXL的存废没有着力点,而柏林自己也面临基础建设不敷使用的困境
作者: ken10272 (入肉X搔包)   2017-07-23 09:58:00
我看成德安航空zzz 眼花
作者: a126963138 (翔)   2017-07-23 10:51:00
BER启用预估会开不少亚洲直飞吧!?
作者: AEM (喜欢短发妹)   2017-07-23 18:23:00
TXL留着比较好 BER/SXF其实在布兰登堡邦,算柏林的交通C区进市区的交通费比较高,不过TXL太小无法容纳太多大客机TXL交通缺点就是没有S Bahn跟U Bahn能搭,但巴士算很密集其实不只BER,德国目前很多公共工程的效率都让人很不敢恭维
作者: zc20703 (满园垃圾西北风)   2017-07-24 03:11:00
小弟就住在往TXL的巴士线上,是真的很方便,没有S跟U倒是还好。 不过柏林的道路铺面比台北烂了好几个等级是真的,所以坐巴士真的很刺激。A大让我想起上上个月Wannacry感染了德铁的系统,然后同事就笑说当天全德国的ICE都照时刻表准时发车了。
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2017-07-24 11:47:00
德国也没几个24H机场吧?连FRA/MUC都有宵禁

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com