飞机客舱空间法案 将在美国会再度闯关
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707220038-1.aspx
发稿时间：2017/07/22 09:58
（中央社记者颜伶如波特兰21日专电）被媒体冠上“座位法案”的飞机客舱
空间法案草案，近期将再次于美国联邦众议院交付表决，能否过关备受瞩目
。
为了不让航空业者将客舱座位变得越来越狭小，美国国会议员曾尝试立法，
为座位出入空间订定最低标准，却屡屡失败。
从1970年代以来，一般商业航空的经济舱座位，空间变得越来越小，统计显
示前后两个位子之间的间距，从35英寸（约88.9公分）一路缩水到31英寸（
约78.7公分）左右。
媒体报导经常传出，航空业者有意进一步挤压经济舱空间的消息。美国航空
公司（American Airlines）便在今年5月宣布，考虑将经济舱座位前后间距
从31英寸继续缩减到29英寸（约73.7公分），引发舆论强烈批评后则更改说
法，并表示大多数座位间距，只会减少1英寸（约2.54公分）而已。
过去几年来，田纳西州民主党联邦众议员柯恩（Steve Cohen）不断尝试推动
禁止航空业者缩减经济舱座位空间的法案，希望透过立法为旅客座位空间订
下最低标准的保障，可惜都未能过关。
由柯恩所提出的“飞航旅行安全出入空间”（SafeEgress in Air Travel，
简称SEAT）法案，近期即将在联邦众议院送交表决。法案内容将对美国联邦
航空总署（Federal Aviation Administration）现行法规提出修正，要求美
国联邦航空总署针对旅客紧急逃生状况进行研究，并为最低限度的客舱座位
安全距离拟定标准。
对于客舱座位变得狭隘，许多消费者的抱怨重点在于“不舒适”，但柯恩则
指出，除了舒适问题，还有更高层次的公共健康与灾难安全等疑虑。
柯恩日前对媒体表示，不希望等到有一天发生空难时，因为客舱狭隘导致乘
客无法即时逃生，结果吸入浓烟而被呛死，或被烧死。
他说：“通常都是因为有悲剧发生，才让国会通过法案。安全与健康都是重
要考量，这也是我们对这套法案的定位，希望获得各界支持。”
柯恩进一步表示，虽然刚出厂的新款飞机都必须通过美国联邦航空总署的逃
生检测，但近几年来逐渐缩小的经济舱座位，到目前为止却没有接受逃生检
验。1060722