性能工程师是每个航空公司都是不可或缺的, 具有很高的专业度
但为什么小航空公司都是对外招人?? 因为留不住, 小航空公司薪资福利没有大公司好,
所以常常当别人的人才训练中心. 而华航几乎都是以内招为主, 长荣这两年有对外招募,
航技这个职缺就是了
接下来讲讲性能工程师大概做什么,
性能工程师就是计算航机性能的工程师, 比如说B777-300ER在桃园机场23R跑道气温30度
时的最大起飞重量为多少?
首先, 性能工程师要向原厂取得B777-300ER的起飞性能数据库以及性能计算软件(BPS,PET
...等等), 以及向厂商(如JEPPESEN)购买桃园机场的Airport data, 然后用性能计算软件
跑出要的数据.
但是每天营运的航班那么多, 机场不同, 温度不同, 跑道状况不同(干, 湿, 受污染...),
总不可能要性能工程师24小时轮班计算相关数据吧. 所以性能工程师主要的工作是维护
纸本式的"跑道分析手册"(如远东), 或是电子飞行资料包EFB内的性能分析软件数据库
OPT(如长荣/华航), 供飞行员和签派员在日常任务中使用.还有新航点的评估, 也是性能
工程师必要的工作. 若线上飞行员遇到问题而在书上找不到答案, 还要负责跟原厂联系.
更进阶的还必须熟悉FCOM, AFM, MEL...等手册, 以及很多的特殊作业规范, 如ETOPS,
RNAV, CAT II/III, EFB...等等等
航务处工程师就是必须比飞行员更了解飞机性能, 系统的一群人
最重要的...进去远东的话应该是助理工程师, 薪水如果没变我记得是32500...没年终
没三节也几乎没加薪的机会
※ 引述《cockyjohn (卡其酱)》之铭言：
: 想请问版上各位前辈 我在虎航及远航的征才资讯中看到有一项"航务性能工程师" 这是在
: 华航以及长荣都没有的职缺 想问工作内容大约是在做什么 福利及环境如何呢? 航太
: 应届毕业生 想求解答