http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/hotnews/20161130/37468857
且引用这则报导的内容，
成功大学航太所教授林清一也举例，张国政想推动国内训练飞行员、不再送到国外受训，
但台湾飞行训练环境其实不适合，至今未能成功训练出机师任职中华、长荣航空，他感叹
：“真的是一无所成。”
记得台湾有自己的飞行训练学校，好像是最近两三年间的事情，
刚才跑去那家飞行训练学校查证了一下，刚好看到以下的资讯，
2016.08.03 两位在地训练CPL录取华信航空。
不知道苹果日报这则报导到底想要表达些什么??
还是台湾的飞行训练学校的证照，
其实未能与国际接轨，亦或是台湾自己训练出来的机师[无法相提并论]??
记得各家航空公司除了自训机师以外，偶而也会对外招考合格机师，
台湾自己训练出来的CPL，应该可想见飞行时数的累积，
可能由于时日尚短，未必可达到动辄五百一千小时以上的标准，
如果是飞行时数的规定限制，这无话可说，
别人家就是希望要找经验老到，最好可直接上线的机师，
但怎么也想不通，如何会扯到，
台湾飞行训练环境其实不适合??
台湾的空军飞行员不也都是，台湾自己训练出来的??
难道空军飞行员都搞得出来，
但民航机师却搞不出来??
真是不解压...................