[新闻] 桃机拟涨航机作业费 IATA抗议指明确度不

楼主: popoallan   2016-10-19 11:11:22
自由时报
2016/10/19
桃机拟涨航机作业费 IATA抗议指明确度不足
〔记者姚介修/桃园机场报导〕针对桃机公司不能遵守协商承诺,桃机公司要在两年之内
调涨百分之30的航机作业费用,引来国际航空运输协会(IATA)不满,指违反国际航空业
协商承诺,且涨价方案内容明确度不足、不符合机场费用成本;航空公司代表联席会将向
立法院提出陈情,希望再有协商空间。
国际运输协会IATA目前代理全世界约265家航空公司,占总航空交通量的83%,特别包括
在桃园国际机场主流航空公司。
IATA关切机场费用的调涨,根据“国际条例”,应该是透过善用资源与航空公司之间的协
调后,进行收费调涨,IATA虽然认同机场调涨费用,但受到IATA关切的是,这些调涨议题
的过程中,收费调涨方案并未得到充分赞同。
IATA认为,这个调涨方案没有遵循国际民航组织下关于机场和空中航行服务(飞航管制服
务)收费政策,整个内容的中说明不应分开、成本相关议题、明确度和航空业者们协商等
相当关键的收费原则,要求桃机公司进一步的做出说明,并在修订提案中提出进行讨论这
些要素,同时希望对此议案做出进一步的厘清与探讨。
航空公司代表联席会批评,桃机原与航空公司协议分4年调涨,并承诺服务不到位绝不涨
价,但据知如今将在2年内调涨三成,且机场跑道、滑行道、空桥、机坪、输送带、X光扫
描仪经常破损或故障,不守诚信、强制调涨,已引起国际民航组织的关切,希望桃机回到
协调沟通的机制。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1860269
作者: HT2 (欧吉桑)   2016-10-19 11:15:00
到底要不要让台湾参与国际组织?
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-10-19 11:18:00
IATA是航空公司的协会 不是国际组织我国的三个主要航空都有参加
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2016-10-19 11:19:00
联合国民航组织是ICAO
作者: j102030111 (↙煞氣a胖達↗)   2016-10-19 11:20:00
但IATA是指控台湾未遵循国际民航组织的收费政策未参加但需要遵守?
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2016-10-19 11:22:00
叫IATA支持台湾加入ICAO再考虑看看
作者: tachikoma (塔奇库马)   2016-10-19 11:24:00
XD,那来谈谈台湾加入ICAO
作者: HT2 (欧吉桑)   2016-10-19 11:25:00
不能参与国际组织,却要遵守国际组织规范?
作者: aa4live (Horse)   2016-10-19 11:30:00
不同的东西要扯再一起-.-
作者: cherish1033 (子乐)   2016-10-19 11:33:00
IATA说我们没有遵守ICAO的收费标准 可是我们明明就没有加入ICAO 为什么要遵守
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-19 11:36:00
不给加,但是要遵守喔?
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-10-19 11:44:00
不遵守会员国不来飞可以吧...
作者: zeta (Find the Way)   2016-10-19 11:46:00
台湾的国际地位就是这样啊,不给加但要守规定,其他组织都是
作者: honeyjuice (honeyjuice)   2016-10-19 11:54:00
那只能退出IATA了
作者: HT2 (欧吉桑)   2016-10-19 11:57:00
有好处的时候就说你不是一分子,有坏处的时候地球是大家的
作者: ms0545173 (小影)   2016-10-19 12:07:00
不加入组织 却要遵守 确实不合逻辑
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-10-19 12:30:00
一直都是啊,京都议定书也没给你签,你还是得减少碳排放只能缴管理费,办社区晚会自强活动没有你的概念
作者: kevabc1 (abc1)   2016-10-19 12:37:00
搞笑 偏偏不鸟你 科科
作者: donkilu (donkilu)   2016-10-19 13:33:00
简单来说是航空公司透过IATA施压吧,但我觉得用盖新航厦当理由就很充分了
作者: gga5858 (Hi)   2016-10-19 14:18:00
目前收的机场税有一大部分根本不是用在桃机上,除非桃机机场税真的不够用,额外增加收费才有说服力
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-19 14:46:00
香港机场加收怎么就没听说有人阻止
作者: LuIsAnDrUw (An)   2016-10-19 16:51:00
因为香港机场今年启用中廊阿
作者: mykorianda   2016-10-19 17:25:00
没办法吧 交通部把桃机当金鸡母阿 不然你以为观光局 航警 甚至台湾其他鬼机场谁养的
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2016-10-19 19:22:00
4年是KMT说的,因为DPP要赶业绩,所以变2年
作者: yuchung5 (Austin)   2016-10-19 20:12:00
有人拿桃机跟香港比喔? 一定要这样吗? 香港T3已经大部分完工,而且这次涨价明确是用在第三跑道,加上机场服务,没有常漏水漏屎,行李有RFID配送,等等,这是拿什么跟什么比?
作者: mykorianda   2016-10-19 20:23:00
咦,你怎知香港没漏水 你 机场系? 事实是香港没那么多穷酸民啦哎唷行李rfid 这是香港没有采购法规限制,不然早引进了不过我不是在攻击yuchun大啦,而是一堆可能都没出过国的穷酸民自以为见报就观天下了。 我看观落阴吧其实上次跟美国tsa考察亚洲时 赫然发现桃机其实在费用和制度上处于明显的弱势 烂归烂,但是鸡屎也是鸡屁眼出来的,我看鬼岛制度就是名副其实的鸡屁眼
作者: yuchung5 (Austin)   2016-10-19 22:04:00
m大你的针对性很强喔!香港机场也算是被政府管,是香港机场管理局,唯一股东是特区政府,他们虽然不适用政府采购法,但还是受到政府高度控管,桃机就是烂,不然怎么办?不能只说酸民多,要这样比,中国的乡民或5毛也算厉害的,他们很多机场都比桃园好,如果费用调高,机场真的会改善吗?不过鬼岛就是鬼岛这是真的。
作者: wsky23 (痞子得)   2016-10-20 08:36:00
你讲的都是台面下的东西,但就以扩增第三航厦增加机场税跟香港这次增加费用的立意没有不同,更何况你能确认,香港的所有税收分配没有问题?别忘了现在香港是老共在管
作者: gamania10000 (自助旅行中)   2016-10-21 09:54:00
桃机本来就无耻,随便喊价
作者: ms0545173 (小影)   2016-10-21 10:02:00
支持桃机 没参加的组织 没必要理会

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com