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长荣航空台风天硬飞 民航局：8航班违规
长荣航空于梅姬台风期间的“硬飞”争议，民航局今已完成调查，其中福冈飞往桃园的长
荣BR105班机，不仅机组员工时超时，也违反起降标准；长荣、立荣另有7班航班也均有工
时超时情况，一旦评议确认违规，两家业者将挨罚60万至300万元。长荣航空表示，会检
讨改进。
上月梅姬台风侵袭台湾期间，长荣航空45个航班在狂台中硬飞回台，经民航局调查，确认
有8航班有起降超过标准、机组工时超时情形，民航局将警告，并依法开罚。
民航局指出，经两周调查，初步判定长荣、立荣共有8班航班违规。长荣违规的航班除BR1
05，另有郑州飞往桃园的BR709、河内飞往桃园的BR398、北京飞往桃园的BR715、成田飞
往高雄的BR107、羽田飞往桃园的BR191、新加坡飞往桃园的BR216。立荣违规的航班则为
浦东飞往松山的B7501。
民航局指出，BR105为空中巴士A330-300机型，原厂设计侧风标准为40浬，长荣航空提报
民航局核准之操作手册，侧风限制为30浬，BR105航班降落时，侧风时速32浬，虽未超出
飞机设计标准，但已违反长荣提报民航局核准的起降标准。
民航局表示，后续将依据飞航安全评议程序及航空安全违规事件调查处理手册进行违规裁
处。依据程序，评议过程将请长荣及立荣航空提出相关意见陈述作为裁处之参考。（戴安
玮／台北报导）
梅姬台风侵台期间，长荣航空多个航班硬飞回台，经民航局调查有8航班违规。资料照片