[中央社] [105-09-29]
[http://www.cna.com.tw/news/aopl/201609290224-1.aspx]
谢志伟德国受访 吁国际支持台参与ICAO
（中央社台北29日电）
中华民国驻德国代表谢志伟于当地时间27日上午接受“德国之声新闻台”（DW News
）主播Helena Humphrey就有关台湾参与“国际民航组织”议题进行约4分钟英语现场直播
专访。
谢志伟表示，联合国或“国际民航组织”（ICAO）的设立并非为国家服务，而是为全
球所有民众服务。台湾被排除在外，意味着国际飞航安全无法受到完全保障。
该节目以“中国阻挠台湾参与国际民航组织大会（China blocks Taiwan from
International Civil Aviation Organisation meeting）为题，以影片报导台湾生产许
多电子、能源及资讯产品，已成为东南亚空运最繁忙的地区之一，2015年有5800多万名旅
客行经该地区，全台17个机场衔接世界各地135个城市。
台湾一直在被排除ICAO会员资格下发展民航，由于与中国的争议，台湾失去联合国及
周边国际组织的会员资格，连带影响国际飞安发展。今年台湾甚至未受邀参与ICAO每3年
召开的大会，未来飞航安全令人担忧。
针对主播所提出包括台湾位处东亚空运最繁忙地区，每年约4000万人次飞经此区，为
何被排除在ICAO之外？对全球飞安有何影响？台湾如何取得飞航资讯？需付出多少代价？
等问题。
谢志伟表示，台湾被排除在ICAO之外，主要因为中国反对，由于中国主张台湾为中国
的一部分，因此没有中国同意，台湾不得参加ICAO大会。
谢志伟强调，台湾被排除在外，意味着国际飞航安全无法受到完全保障。去年台湾提
供超过150万架次航管服务，往返或经停台湾旅客人数高达5800多万人次。3年前台湾曾受
邀参与ICAO大会，显示台湾确有需要以直接管道持续获得飞航资讯，以维护飞航安全，然
而遗憾的是今年台湾未受邀请。
谢志伟继续说明，台湾主要透过向相关机构或组织购买或经由美、日、德等友好国家
提供等方式间接取得飞航资讯，需付出多少代价并非重点，取得资讯的即时性才是重点，
尤其攸关航班等资讯。几年前曾发生国际航班飞向台湾领空，因ICAO新规定更改代号，台
湾的塔台在未获即时资讯情况下，拒绝该航班降落的情形，虽未发生灾难，却已严重影响
飞安，台湾深切盼望该等风险不再发生。
“德国之声”是德国公营媒体，每天以广播、电视、网络等传播载具及德、英、俄、
西、中、阿等30国语言向全球发声，报导德国各面向的政策、发展及国际新闻，预估全球
每周收视“德国之声”人数约1亿人。
这项专访已于27日上午9时20分（台北时间27日下午3时20分）对德国以外各国播送。
1050929