好像很多人都对台虎的未来有兴趣，那就再翻译一篇新加坡虎航跟酷航合并的分析报导
原文
http://goo.gl/bXUDW0
http://goo.gl/CnIMU2
1.今年五月新航集团决定把旗下短程廉航虎航以及长程廉航酷航合并，初期先是成立一个新
的控股公司负责这两家廉航，暂时品牌还是独立，长期则是留下酷航一个品牌
2.未来澳洲虎航将卖给维珍澳洲(已完成)，台虎将给华航，目前台虎跟新航集团的关系
不算太好，台虎直接跟酷航以及酷鸟航竞争，而且台虎也被排除在酷航与其他七家廉航
成立的value alliance之外，新虎航澳虎航则都在里面，加上华航跟新航本来就没有很好
的关系，因此应该会买下剩下的10%台虎股份变成全资，另外菲虎航则早已转成cebgo了
3.酷航/虎航合并将带来大量的客流量，酷航预计大力扩张，包括接收一些新航低收益的
欧洲航线，例如巴塞隆纳，以及今年开航的印度二线城市amritsar, jaipur，这些都有赖
转机客的客源，因为这些航点对新加坡本地市场来说都太小
4.新加坡虎航目前在缩小营运规模后终于转亏为盈，但规模还没回到2014的水准，
http://goo.gl/9yDGno
预计新加坡虎航之后的获利将视与酷航的整合程度，可能会从酷航接收部分比较适合
320而非787的航点，例如酷航的香港航线、可能会跟虎航互相调换slot，另外也可能把
高雄、柏斯改成虎航320来飞
5.相反的，酷航可能拿下虎航的高运量航点，例如钦奈、广州
6.虎航的成长也有赖转机市场，虎航的竞争对手亚航就拿下很高的转机客市场