国泰称目前未有裁员计划
2016/06/13 09:56
http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-content/NOW.739339/latest-news
环球经济持续疲弱，国泰(00293.HK) 史乐山表示，客运业务于2月后转差，尤其以盈利主
要来源的商务及头等客舱未能达到目标，货运亦现弱势，料今年为国泰困难的一年。但强
调目前未有裁员计划，且指公司控制成本的方法很多，例如将大型投资推迟，冻结人手，
加上现时尚未到达非常恶劣的环境，中国航线亦表现很好；不过难以保证在经济更差时不
裁员。
他又指，认同机场建设费“用者自付”原则，惟可能会对本港日益增加的中转旅客构成不
利影响，其已经成为国泰及港龙主要客源，占逾50%。史乐山相信国泰会视乎到时的市场
竞争，考虑会否承担旅客相关费用，即或会补贴部份机场建设费。
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国泰应对业务增长放缓，减引入新机惟未拟裁员
《香港经济日报》13/06/2016 08:16
http://www.etnet.com.hk/mobile/tc/common/popnews.php?newsid=ETN260613516
环球经济波动，航空业也受影响，太古旗下国泰航空（００２９３）首４个月载客率从逾
８５％跌至８４％，并停聘后勤人员。
太古集团主席史乐山表示，农历新年后航空业务增长明显减缓，但非香港独有现象，强调
目前没有计划裁员，但会将原定今年引入１２架Ａ３５０客机减少为６至７架，以控制成
本。
“航空市况波动，商务出行受限，头等舱、商务舱等业务受影响。货运继续疲弱，船运也
很差，整体物流业都差。”史乐山指，其他航空公司都面临类似挑战，是全球现象。
上月底国泰引入首架Ａ３５０客机，史乐山说：“首两月机师们要轮流熟悉新机，只是来
回台北或马尼拉。”他又透露，本来计划今年引入１２架，由于座位制造及认证有延误，
将减少至６－７架，亦相当于自然减少支出，称整体不会削减，但需控制成本待市场改善
。
被问到国泰会否裁员，他答：“Ｗｈｏ Ｃａｎ Ｓａｙ？回望２００８年环球金融海啸
、ＳＡＲＳ，我们都没有裁员。我可以很确定地说，目前完全没有这种计划！”
太古集团董事邵世昌指经香港转机的旅客很多，对他们征收机场建设费或影响竞争力，故
国泰拟补贴部分予转机旅客，具体幅度视乎各地机票定价。
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国泰反口裁员 17名IT部员工接大信封要即走
06月14日(二) 21:40更新
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160614/bkn-20160614174050977-0614_00822_001.html
去年劲赚60亿港元的国泰航空“反口”裁员！国泰主席史乐山在本周日(12日)表明现时无
计划裁员，岂料翌日就有17名国泰IT(资讯科技)部门的员工接获“大信封”，被裁的包括
经理级等部门主管，各人需即时执包袱离职，而资讯科技部董事Joe Locandro亦已自行离
职。据知国泰以IT部门重组为由解雇相关员工，有国泰员工质疑公司讲大话，担心裁员行
动陆续有来。国泰指资讯科技部重组涉及17个职位的变更，欢迎相关员工申请公司其他的
空缺职位。
据了解，国泰管理层早前决定，把原本负责研发的其中一个资讯科技分部，合并入资讯科
技部门，部门重组后可减少职位重叠，同时删去不必要的管理职位(Management Grade)，
部分部门主管遂成为今次开刀对象，有被炒的员工月薪达6至7万港元。
史乐山周日在北京接受传媒访问时曾指，国泰有许多方法控制开支及成本，包括押后一些
大型投资、冻结人手等，更言：“no plan for layoff,zero”，意指国泰现阶段采取“
零裁员”措施，裁员不在管理层考虑之列。言犹在耳，国泰翌日就裁减10多名IT部门员工
，实有讲大话、欺骗员工之嫌。
国泰发言人承认，有17名员工离职，强调职位仍然存在，适当时候会填补，又指现正重组
资讯科技部，以期更能配合公司的整体策略和发展方向，强调重组与控制成本无关，重申
无计划裁员。资讯科技部目前的员工人数逾700名，是次重组旨在令资讯科技部更聚焦提
高生产效率和可靠性，加强内部建设能力，和优化供应商的管理。