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2016/03/17 15:45 KST
韩讨论空域规划 为无人机开路
韩联社世宗3月17日电 据韩国国土交通部17日消息，第四届航行安全研讨会将于18日在首
尔市玫菲尔大饭店举行，300多名航空业内人士将在会上讨论空域规划方向等，准备迎接
无人机商用时代。
韩国每天平均有1850多架次飞机起降，日均客运量为25万多人次，货运量为1万多吨。即
便在中东呼吸综合征疫情（MERS）爆发的去年，使用韩国航线资源的飞机仍超过67.5万架
次，同比增长7.9%，创下历史新高。廉价航空的崛起和中国飞机的频繁造访使韩国的航空
交通量大增，2020年实现无人机商用化后，韩国的空域将更趋复杂。
有鋻于此，与会人员将就引入基于数据的空中交通管理模式、空管安全和国外同行酝酿中
的“无人机高速公路”交换意见。布局物流的跨国电商亚马逊已于去年7月在美国国家航
空航太局举办的研讨会上提议打造“无人机高速公路”，具体构想是，将60米以下空域划
设为低速无人机专用飞行区，60到120米划设高速无人机专用飞行区，120到150米划设禁
飞区作为缓冲，150米以上为载人飞机专用。
韩国国土交通部制定了到2020年在送货等8个领域实现无人机商用化的目标，今年已经全
面启动试点项目。韩国江原道宁越郡下松里、大邱市达城郡求智面、釜山市海云台区中洞
、全罗南道高兴郡姑苏里、全罗北道全州市完山区的300到450米高的空域被国土交通部划
为无人机试点专用飞行区。
国土交通部还将在会上介绍国外面向无人机的空管系统研究动向，并讨论将其移植到韩国
需在技术、政策和制度上做哪些准备。美国联邦航空管理局空中交通安全事务负责人将在
会上发表主旨演讲，介绍美国的航空安全政策。
国土交通部第二次官（副部长）崔正浩表示，空域是潜在产业价值不可限量的国家资源，
政府将努力建立最高水准的飞行安全系统，为无人机等航空业的发展保驾护航。（完）