所以，民航局已经有想法了吗?
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抢降落 长荣机长喊Mayday求救
自由时报 2015-08-10
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/905360
“长荣航空昨天坦言机长的确有喊Mayday，不过长荣指出，当时因台风因素，航机已于空
中盘旋多时，尝试进场松山机场，但因为侧风过大与风切现象，仍无法落地，重飞两次后
，机组员通盘考虑转降桃园机场为最佳方案，遂请求转降桃园机场。不过当机长与桃园近
场管制联系时，得知机场停机位不足，除非有紧急宣告，不然希望转降他处。机长通盘考
量下，仍认为转降桃园为最佳选择，并误认紧急宣告为让其可转降桃园机场的必要程序，
故进行紧急宣告，最后顺利落地停靠于五二二停机位后，并向航管通报取消紧急宣告。”
“对于外界质疑，民航局标准组组长林俊良指出，飞行时可能面对不同状况，有些是紧急
、有些是遇难风险，全世界都有订定一套飞航管理程序，并赋予机长在飞行中完全的安全
判断责任，因此机长有权力决定依据当时飞行状况来判断转降何处机场是最安全的。”
“林俊良说，依据文件初步判断，当时桃园机场有向机长建议转降高雄，但因高雄机场当
时天候也不佳，能否顺利降落并不一定，且飞机那时已在空中盘旋多时，考量油量问题、
机组员疲劳等因素，机长因此仍决定在桃园机场降落。”
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开飞机最重要的是 张国炜：人品与反应力
苹果日报 2015年06月22日13:02
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150622/633304/
“长荣航空董事长张国炜表示，开飞机不是个人表演秀，要靠团队的合作，
最重要的是人品和反应力，太过自信者嘴巴常挂著“I can do it”的人不是长荣航空要
找的对象。”
“长荣航空对学员严格要求生活纪律、服装仪容，所有学员上课都要穿制服，
对生活作息与宿舍内务均有要求，以养成严谨的生活习惯，
各阶段无论地面学科、飞行术科或生活纪律，若经评估未达标准，就会终止训练淘汰。”