所以，民航局已经有想法了吗?
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抢降落 长荣机长喊Mayday求救
自由时报 2015-08-10
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/905360
“长荣航空昨天坦言机长的确有喊Mayday，不过长荣指出，当时因台风因素，航机已于空
中盘旋多时，尝试进场松山机场，但因为侧风过大与风切现象，仍无法落地，重飞两次后
，机组员通盘考虑转降桃园机场为最佳方案，遂请求转降桃园机场。不过当机长与桃园近
场管制联系时，得知机场停机位不足，除非有紧急宣告，不然希望转降他处。机长通盘考
量下，仍认为转降桃园为最佳选择，并误认紧急宣告为让其可转降桃园机场的必要程序，
故进行紧急宣告，最后顺利落地停靠于五二二停机位后，并向航管通报取消紧急宣告。”
“对于外界质疑，民航局标准组组长林俊良指出，飞行时可能面对不同状况，有些是紧急
、有些是遇难风险，全世界都有订定一套飞航管理程序，并赋予机长在飞行中完全的安全
判断责任，因此机长有权力决定依据当时飞行状况来判断转降何处机场是最安全的。”
“林俊良说，依据文件初步判断，当时桃园机场有向机长建议转降高雄，但因高雄机场当
时天候也不佳，能否顺利降落并不一定，且飞机那时已在空中盘旋多时，考量油量问题、
机组员疲劳等因素，机长因此仍决定在桃园机场降落。”
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开飞机最重要的是　张国炜：人品与反应力
苹果日报 2015年06月22日13:02
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150622/633304/
“长荣航空董事长张国炜表示，开飞机不是个人表演秀，要靠团队的合作，
最重要的是人品和反应力，太过自信者嘴巴常挂著“I can do it”的人不是长荣航空要
找的对象。”
“长荣航空对学员严格要求生活纪律、服装仪容，所有学员上课都要穿制服，
对生活作息与宿舍内务均有要求，以养成严谨的生活习惯，
各阶段无论地面学科、飞行术科或生活纪律，若经评估未达标准，就会终止训练淘汰。”

你们公司有你们公司的文化，这个世界有这个世界的规则

大事化小 小事化无

热的要死还有汤圆吃

公司搓圆仔汤了吧

公关超强

对 要看人品的~ 懂惹

他把can 改成 want you 会比较贴切

所以呢?别人都不急就你家急?要是还要6小时才能落地你还是一样叫了五月天就下?

最重要的是不要脸吧 呵呵

这么快就乔好惹 赶快大喊少主英明啊 不然抽广告

球证都是他的喔人，这次没事了

所以变相承认其实还有油 只是组员累了想早点下班？

这CAA 唉

CAA在电视上的发言若是没字幕我还以为他是长荣发言人

看来不用验牌就直接河蟹了，牌露个角大家就投降输一半了

连牌都不验....

所以这事传到高层耳里之后反应到底会是 1.干得好!替公司省了一笔! 2.居然乱喊Mayday!给我重新训练!

我猜是1........= =

笑死我了！张国炜竟然敢讲人品？！

发言人红包收多少阿

长荣超赚的阿 飞去OKA会被两班旅客狂骂 成本又增加这次危机在旅客心中长荣是加分吧 优先降落反正民航局和台湾的法规又不是第一次被牺牲

不觉得是加分耶……

不觉得加分啊 经过这次之后我以后更不敢搭绿地球了...

绕两个多小时怎会是加分 尤其又看到新闻...

PAX:X 原来是绕到快没油要叫五月天才能降落...

国际惯例有这样吗？？？

局长:汤圆好好吃欧..你要不要也来一碗

桂冠汤圆

请问若这是发生在其他国家的话,长荣这样盘旋喊mayday长荣就不会被当地国家调查吗?若确认有疏失会怎样?刚看空中浩劫其中一集哥伦比亚52号班机就是盘旋到失事但它的问题出在塔台调度要求盘旋才失事

“Mayday事件”和“纸本sign in事件”，都已在一个短短的台风天里，具体呈现了对于“反应力”的严格筛选和精实训练。接下来大家就要睁大眼睛看看主管机关对于“人品”的见解，是否和某公司恰好相同了。

大家不会睁大眼睛的，打打嘴砲就又转身去看康熙/大学生了

如果长荣的人都有楼上的想法那真的蛮可怕的

公关好强