真相都还没出来呢，你们在争什么？
忘了飞航安全调查的基本了吗？
不是检讨个案检讨当事人，而是想办法让这件事不再发生
调查报告都还没有出来
这边有谁敢100%的保证机师就是故意绕到mayday，或是脑袋打了两个小时的铁？
真相出来之前谁知道啊？
既然大家都不知道，那现在检讨BR189的机师有屁用？
在事实都不清楚之前就急着要检讨，但是前提错了结果当然不会正确
自己都不知道自己的立论是否完全正确，就敢大声呛下去，都不怕自己说的是错的喔XD
这边一堆资深航空迷
结果遇到国籍航空一个个都成了逗比是吧？
真是太棒了。
我以为等到事实真相出来再来批判在这板是常识耶
这还是贵板教给我的勒

推文哪么多人都解释了 摆明就机师的错

个人比较怀疑是公司下的指令...

一楼别太早说是飞行员的问题啊... 个人觉得上面的....

哪么多网友都把假设讲光了 当然机师错

呃，不是战机师，是讨论这个整个过程的问题

省组员旅客食宿 机场起降地停费用 班机可以马上接着用还省去一堆手续 怎么算都划算

真的，等调查吧，一切以CAA报告为准。如果CAA认为此班如此作为合情合理，版上应该很多专业人员会敞开心胸吸取新知XD

中国用语给个嘘

该班班机的教官确实也该检讨 怎么会把状况搞到如此

要是CAA放行,那大五月天时代就来临了

整个航班的负责人是机师，不找他找谁

所谓长荣号称对教官的训练及格标准比同业高 就是如此？

讨论整个过程？有吗？call mayday的时候油量剩多少？

别人要讨论什么 没犯法还用得着你来管吗？ 住海边？

我比较想知道 这种事故等级 CAA报告会公布通连记录吗

姑且不论 在喊五月天前的其他方案 若真的没油 长荣/教官要负责 竟让旅客陷入有生命危险状况 若还有油 喊五月天就有程序上的错误 长荣/教官也还是该负责 懂？

这不是事故，不过应该很多人很期待CAA的报告

今天喊MAYDAY的是谁?? 机长 取消的是谁?? 机长

推等报告，猜测与盲目的指责对事情没有帮助

不过新闻也不会再追踪就是了XD

喊低油量mayday落地以后取消mayday又是哪招

啊就你们讨论的内容很多都错的啊

现在要说叫五月天对不对，要说对也是没错毕竟，所有如果引擎失效了，叫五月天对不对？当然对，但如果是自己把引擎全关掉，然后说我这时候叫五月天有什么不对？！这就有待商榷。所以等CAA告诉大家这五月天叫得对不对吧

油料宣告的程序出错，是机师自己的问题，这是长荣说的不管事机师故意，还是长荣引导，最后喊mayday的就是机师

不然乘客吗？

我们也是怀疑到底正不正当来做讨论，当然也只能针对机师

喊了Mayday就一定是有地方有错 （难不成是台风错？）这样有问题吗？那会造成别家都没事 就你们喊mayday的原因 还能是谁不是公司文化畸形 就是机组人员误判（难不成是塔台）还是乘客有连署说不是北部的机场我们不降？？？

CAA真的有在仔细调查这个案子吗？

ACC报告还没出来 一直说公司没问题的才奇怪吧CAA

好像没看到有人说那间公司没问题的?

其实是乘客在抱怨接机感不上 空服听成劫机 所以求救事后发现自己听错 取消求救 选我选我

CAA说的才能算数啊?那妳写这篇干嘛?

越来越歪，根本为战而战照i大说法 前面几篇通通删掉

一切都来自于公司不想要有额外的成本产生考量吧反正没出过事

的确，看这么一大堆闲嗑牙的废话有什么用

或许你有妳的专业，但是也不等于其他人都不懂，照你的论点，一切等官方报告，其他都不用讨论，请问这里要删除多少有意义的文章？版规要改成以后不准讨论任何飞安事件？或许有些言论不入你眼，但是请不要忽略其他人的“专业”

推这边 就一堆键盘专家罢了 不用太认真

官方报告会公告嘛?很想知道机长是如何判断的.......

别人想讨论，碍到你了喔？那么爱报告就慢慢等啊，乖喔

几个人在说a,其他人在说b,说a的不能人家说b,不然就要人去读书!然后又有几个在那放冷枪:阿你们都不懂啦,又不讲自己懂的啥!然后a又说:我们都不是当事人,接着c跳出来说吵屁,你们都脑补,讨论这没意义!我看版主投票一下看要不要继续讨论好了啦!!