很多军用机场内都有农地，
早期40，50，60，年代民生困苦时，
空军基地内无偿借给周边居民耕作，
所谓军民一家，军爱民，民敬军的真实面，
而且那时候的军用机场都没有完整的围墙，
直到90年代才开始因为基地安全和保密的需求
开始兴建完整的围墙，这时候，原本耕作的农民的下一代就开始抗议，
因为出入口要配合围墙而改变，经过多次多次多次的协调后，
空军全基地的围墙才终于陆续完工。
以上是10年都记忆。
有错请更正，谢谢
※ 引述《jason0811 (一个人去旅行)》之铭言：
: 因出国关系，特地选择离家近的CCK搭乘，
: 在航机滑行时才发现，GOOGLEMAP看到的
: CCK西侧，居然真的是农田，航机滑行过去，
: 农夫在一旁喷洒农药，真是一幅违和感强烈的
: 画面。
: 请问是台湾唯一有机场开放种田的吗？其实蛮意外
: 在军机场有种田的机会。
: CCK除了没有快速滑行道外，个人觉得汉翔卡在航站
: 旁边也是蛮麻烦的，造成班机进出机坪只有一处，
: 而且似乎没有扩充的空间了，也许航站受限无法扩建，
: 但应该要有扩建远端停机坪的腹地比较好。
: 最后，记得以前民航局大篇幅宣告以后机场都有观景台，
: 自从CCK建了国际航厦，好像也没看到有观景台的设施，
: 甚至原本可以看飞机的国内线航厦会议室，好像也收摊了？
: 虽然CCK为军机场，但是停机坪后方都是遮蔽的树林，单纯
: 看停机坪好像也无妨吧！