我知道一般地勤人员刚进入时的薪水约三万二，试用期过后三万五左右，再加上加班费可
以达四万初，我想问问过来人底薪会随着工作年资增加而增加吗？还想问问有什么升迁制
度，若想往上升迁需要多少年资呢？如果想要月薪达五万，含正常加班不是过度加班那种
，要多久年资或升迁到什么职位呢？
麻烦有经验者能跟我分享，谢谢～
P.S. 任何一家航空都可以，只想多了解航空业

花航的好像不是这样耶

这是长荣的哈哈

基本底薪只有16800 三万多是要算加班费还有津贴 如果一个月上班20天每天都上早上五点的特早班的12小时最多也才五万吧，而且是卖肝卖命而来的（花航）

每年的加薪 或考助副接下来就是等升主管阶级了

你说的是BR吧 其他家没有这种行情喔...

底薪低的劳保会很难看

嗨 新鲜的肝 可翻我旧文参考

16800是三小？

这个行情台湾应该只有BR有

BR是最大方？有点超乎预期

不会随年资增加，要买飞机（这理由很好用）。老板不加薪，干十年都不会加。除非你爬得上去。

还有CX啊～

BR连两年加薪。今年预估会不错，希望年底也有好消息。

16800 是时薪啦

请问有版友知道华信的吗

华信流动率超高

这个还有单位因素 c大资讯不太正确 别吓到有抱负的新鲜人

抱负?进来后就被磨光了 不然流动率高是为何

花花正职如果都不加班是35k喔（含各种补助）另外正职底薪是26k，c大那个应该是时薪吧

其实BR好几年没什么赚钱了 所以他没加薪应该还不算太惯

华信要看单位，像马公流动率就很低，但台中的话........

S大如果BR好几年没赚什么钱还连两年加纳针对蛮慷慨的（而且你怎么知道没赚钱

BR近五年总的来说是赚的(当然EGAT贡献不少)，也连续两年做了结构性调薪。2014结算亏十几亿其实是有点刻意的，Q1预估会有蛮惊人的获利(CI也是)。

去年亏呀 再前几年也是赚一点点 今年应该赚蛮多的没错 至于我怎知道没啥赚 你可以自己去看财报就知道了航空业这种东西本来就很难大赚了呀! 一堆国家拿国本跟你玩不付盈亏的游戏 你很难赚吧

长荣赚的是血汗钱阿

今年Q1是捡到美西塞港的便宜，还有低油价，货运进补不少。但中国出口量萎弥不振，只靠东南亚支撑。航空业就是拚死拼活，只赚到蝇头小利。受世界情势影响很大的产业。

长荣要看单位 不见得每个都很血汗 觉得网络上太妖魔化长荣了 每次都把长荣讲得很不堪 但实际真的待过两家以上航空公司的人不知道又有几个…说不定连长荣都没待过只是人云亦云罢了…

所以楼上是在哪个单位 愿闻其详

长荣最操的就是 作业员跟技术员

其实长荣都收新鲜人，流动率当然高

欢迎加入航空业 我们都开玩笑这个行业是 白粉的风险 面粉的利润 XDD

华信台中流动率真的很高

很好奇CAL5566大大说的是哪个单位...