※ 引述《polyandry (Old Mean Lady)》之铭言：
: ※ 引述《conspace (conspace)》之铭言：
: : 还是有点遗憾标题被导向年终。这家公司曾经发不出年终，
: : 有没有送挽联，却一点也不介意这些人剥削第一线的消防员。
: : 也许有天你身陷火窟，来救你一命的消防员却因为超烂装备和你一起葬身火场，
: : 如果你都不介意，真的是超奇怪。
: 原文恕删。
: 关注华航的事情很多天了，然后今天终于觉得忍不住想要出来说什么。
: 这么多天下来，我看了前同事的脸书，愤怒的，伤心的绝望的跟还抱持着希望的，
: 黄丝带不满我整个手机页面，抗议的那一天晚上七点跨海跟朋友连线。
: 当然我也听到了其他不曾在华航任职，或是离职之后冷眼旁观的言论。
: 而这几天下来让我最有体会的莫过是这一段文字;
: "中国就有这么一群奇怪的人，本身是最低阶层，利益每天都被损害，
: 却具有统治阶级的意识，在动物世界里面要找到这么弱智的都不可能。" －林语堂
: 这一句话道尽了我从2004年进入华航，到2011年离职所看到的一切现象。
: 这一次抗议，其实不是华航员工第一次走上街头，
: 在2005年的时候我们也曾经包围一模一样的南京路总公司，
: 当时公司也是在我们有所动作之前，就透过媒体发出许多外站住五星级旅馆，
: 月领八九万薪水的新闻来打击我们。
: 当时抗议的理由跟钱无关，事实上那一年大家钱领得还不少，
: 因为每个人都超飞到爆，飞到有命赚没命花，每一班都是最低人数派遣，
: 在刚发生完空难之后的两年多，我永远记得飞东京本来应该是20人派遣的CI100，
: 我飞了一趟只有15人就起飞的航班，加上当时每个人都已经呈现过劳状态，
: 如果发生任何意外，对飞机上的客人真的很不公平，
: 还记得有好几个月，当我坐在3L的位子上面，看着前排抱着婴儿的母亲，
: 我只能面无表情的看着她们，但心里我觉得好愧疚，因为我好累好累，
: 每个人都好累好累，当发生什么意外的时候，我有办法救你们吗?
: 我真的不知道。
: 包围公司的那天，行动很快就结束了。感觉上连一个小时都没有，
: 长官就答应了我们的要求，补人还有取消外站两人一间驻防的计画。
: 胜利来得太容易，我跟我的同学还一起去喝了下午茶，从此西线无战事好一段时间。
: 外界的人对华航人的某些印象就是爽，然后觉得华航人好像自己不了解，
: 但实际上并不是如此，许多华航人也知道自己该知足，于是每当有任何不合理的情况，
: 十之八九都是忍吧，知足常乐我爱华航。
: 久而久之，公司用这种"你过得比外面很多找不到工作的人爽太多"的罪恶感来操控我们。
: 待越久的中毒越深，一来是因为他们习惯了也可能侷限在华航，
: 于公于私都只能抱着党的大腿不放。
: 其实不是只有华航，整个台湾社会氛围就是在比烂，
: 在华航的告诉自己，我月领五六万很爽，
: 在外面领四五万的说，我比两三万的好太多了，
: 然后两三万的说，至少我不是最低薪资阿，然后最低薪资的说至少我还有个工作。
: 全民吸毒。
: 我想了好几年都不知道是从什么时候开始台湾变成这样的，但这真的就是我的感受。
: 然后，有的人觉得靠邀，这不太对劲所以跑了，
: 有的人则因为倒楣或是各种理由跟资方杠上，但最终最终都会被自己人狠狠打下来。
: 不支持你的座舱长，背后捅你一刀的组上助理，或只是谨小慎微的其他同事。
: 所有的人其实各自为了非常人性的理由，房贷，或是老婆小孩，
: 对你做出了不人性的伤害。
: 台湾的管理阶层简直不要太好做了。
: 但凡你爬得上去，几乎不可能掉得下来，手段越残酷，帮凶越自如，
: 反正，上面的大恶不断，下面的小奸也没有什么关系了啊。
: 2015年的一月，我的同事再度包围南京路公司，几个小时的激情抗争，
: 却什么都没有得到。
: 年终成定局，劳动条件持续恶化，公司不闻不问。
: 对我来说，我猜这一次我们已经没有筹码，
: 因为对公司来说如果连公司大部分的员工都没有价值，
: 看着财报又觉得漏洞百出，但公司的管理阶层竟然可以完全不用负责，
: 这到底意味着什么呢?
: 产业特殊，那怕它倒了很可能也有政府出来救，
: 但任何一家公司倒了说实在都死不足惜，没有竞争力外加运营不善，
: 本来就没有存在的价值。
: 好多时候，身为劳工的我们，微小的个体的我们，就如林语堂所说的，
: 天天被剥削，却帮资方操一百二十个心，以为帮资方想就是帮自己想，
: 资方好就等于自己会好。
: 大错特错。
: 残酷的事实是，这些有钱的资方从来没有把你当作是人，你的老婆小孩，
: 你的房贷车贷都是你的事情，你的存在对于它们而言只是增加他的公司营收，
: 如果可以你的身上榨出更多时间跟劳动力，他们一定会做。
: 唯有如此，他们才能有更多筹码去累积更大的财富。
: 所以，这不是"华航"的问题，这是一个严重的台湾劳资问题。
: 每一个受雇于人的你我，其实都是华航人，
: 今天你冷眼旁观，明天就换你走上街头苦苦呐喊。
: 唯有团结才能终结这个问题，虽然很难，但我还不想放弃希望。
如果以台北洛杉矶来说，
华航长荣都以777飞 后舱都派多少人？
那国泰香港洛杉矶呢？
还有就是好奇，
长荣现在在长线服务方面有比华航好吗？
认真发问，谢谢指教！