※ 引述《jcjcjcjcjc (a840506a)》之铭言：
: 大家好，第一次在这个板发文如有什么违反板规的地方请告知我
: 小妹我对航空产业小有兴趣
: 最近小妹我在做ㄧ个ERP(企业资源规划系统)的报告，想以航空业为例子，目前想要以SAP
: 这间公司的软件架构为主。( http://ppt.cc/hN-v)
: 也会设置情境然后举例，设定的情境是假如要加开既有路线班次，要如何利用ERP做决策
: ，有以下三个问题想要请教大大们
: 1.大大们有人对航空业的ERP系统有什么了解吗？
: 2.假如真的要加开班次通常航空业会怎么评估和执行?
: 3. 在这其中和平常航空公司的飞机调度是用什么系统或方式?(哪个软件或运用什么逻辑
: 分配，实际运作怎么样等…)
: 如果可以回答的话极感恩!!!!!
应该把ERP能做什么事好好定义清楚
一个ERP会有
生产管理
进销存货管理
财务管理与会计管理
成本管理
人力资源管理
供应链管理
一般来说ERP大概进销存货、财务、成本、人力会差异不大，一般来说现在大型ER
P开发公司如果买一个基本的ERP就差不多都是这样，当然生产、供应链也会有但是
这部分就跟公司型态差异很大，当然还有公文、邮件传递等。
ERP对于航空公司并没有包山包海...就是很基本的庶务工作，别以为什么都可以用
以现阶段而言航务方面大部分公司都是会采用专家系统(某某航空公司写的例如:德
航有一套超强的航路规画程式)ERP能插的上手就是output结果可能传送给相关单位来看。
航路指派、飞机指派写起来就是一个专家系统，什么逻辑 什么方式都是by公司
，客制化还比ERP高很多，这个问题也很难说什么。
光飞机状态就要解释半天，MEL/AOG...等
现在还有AQD/FOQA等这类的系统...ERP说真的在航空公司只是一小环节