反推力装置有几种，以下1~4是最常看到的反推力装置
1. 引擎上的半圆筒开启 (ex.华信航空的E90)
http://youtu.be/Vk-RatujEh0?t=32s
2. 引擎上下两片往外开启 (ex.远东航空的MD-82)
http://youtu.be/XFR3ncNJXQI?t=1m50s
http://youtu.be/SIuNjdks1N4?t=32s
3. 螺旋桨改变仰角 (ex.复兴/立荣的ATR72)
http://youtu.be/kFEo5fXxTO8?t=29m51s
4. 引擎上的四片开启 (ex.A320)
http://youtu.be/0UlLnq2Wbn4?t=21s
其他飞机的反推力装置跟上面大同小异，
还有早期的飞机的超强反推力(利用火箭来反推力)结果悲剧了.....
http://youtu.be/fSFjhWw4DNo?t=53s
问题来了，以上反推力装置哪个的"反推力量"很大呢? 就是可以短时间减速
又从影片上看到 螺旋桨 http://youtu.be/mRAY7vWMrs4?t=17s 跟
涡轮 http://youtu.be/GNRXAHasFvk?t=59s 都可以短时间减速，
甚至煞住后还可以往后跑....
ps.
还有在国外的几架飞机不需要拖引车，靠引擎的反推力来后退，如下面的影片：
涡轮 http://youtu.be/-Zkxh903s_w?t=6s
http://youtu.be/sJQGNAUk5Ao?t=3s
螺旋桨 http://youtu.be/uQ0f2n9e__E?t=1m40s