前面也不少EK精采记录，小弟野人献曝也出一篇分享
请指教
航班：EK367
日期: 2014 JUL24
机型：B777-300ER
搭乘航机：A6-EBU
出发地点、时刻: 桃园TPE 23:45
目的地点、时刻: 杜拜DXB 04:15
表定飞行时间: 8小时30分钟
网志好读版
http://blog.xuite.net/august922/0828/239402583
纯文字:
日前参加旅行团接触了瑞士、法国之后，实际接触了欧陆的交通概况，也就比较有信心度
计画下一次来自助旅行的旅程。
一下子过了两年半多，今年各方面条件允许，将欧洲自由行的计画付诸实现吧。
经过一番思考及讨论，我们决定将之前跟团只短暂接触二天半却“意犹未尽”的瑞士，
作为此行的目的地，来做比较深度的走访。
首先当然是面临机票选择的问题，参考旅行团的内容，
一般台湾飞瑞士多半是至香港转搭瑞航，或是到新加坡转搭新航。
2014年的今天，除了以上选择外，有赖于阿联酋航空刚开航杜拜-台北航线，又多了更多
选择。
一般台湾飞瑞士多半是至香港转搭瑞航，或是到新加坡转搭新航。
以前往苏黎士只需转机一次的行程中，其实最便宜的还是经香港转瑞航的组合，
但是便宜的舱等实际找机位时却看得到吃不到，
暑假这段时日香港到苏黎士最低的两三个舱等几乎向隅。
而新航则不意外，价格自然比较高些，但也蛮向往其高水准的服务。
其实先不考虑价格，我们看了航班时间、想体验的优先度等等，阿联酋被我私心列为首选
，
毕竟难得才飞一趟长程，如果价差不大，挑想体验的就对了！
搜寻后阿联酋最低价舱等在我们出发的日子两段航程都有机位可订（大概是B777,A380等
大飞机的好处吧），
其实整体似乎没有比瑞航贵多少，就决定开票了。
为何想体验的优先度最高是阿联酋呢？
当然其主要因素是也喜欢航机的我，看到杜拜-苏黎士这段航程每日两对往返，
其中之一对接台湾杜拜转机最顺畅的白天航班(EK87-88)，采用世界最大客机A380-800机
材！
目前台湾尚无以A380飞的航线，有想搭乘A380的愿望时，就得趁飞欧陆的时机实现。
再者是杜拜这的地方是个神祕的国度，虽然只是转机，
过去体验看看踏上中东的感受是如何，来去看看何为土豪国度...
第三是阿联酋甫于2013年获得Skytrax评选为世界最佳航空，有这头衔加持，当然更想体
验看看了。
飞行记录：
航班：EK367
日期: 2014 JUL24
机型：B777-300ER
搭乘航机：A6-EBU
出发地点、时刻: 桃园TPE 23:45
目的地点、时刻: 杜拜DXB 04:15
表定飞行时间: 8小时30分钟
▲1.不免俗先来一张报到区记录照
阿联酋在桃园国际机场一航厦报到，地勤部分由华航代理。
而报到区有两位著阿联酋的地勤服务人员协助旅客。
上机后看载客率超过九成以上，果然是转机欧洲的好选择之一！
报到时直接领取两段登机证，行李也直挂到苏黎士。
▲2. 一航厦B7 Gate候机室，好花俏呀！
▲3. 先来合照一张。献丑了
▲4. 先前已在官网线上选位并报到，
为了避开飞机翅膀，选比较后段的79排，约Zone D的前方，
(后来才发现本航段完全在黑夜飞行，没差:p)
Zone D的乘客是第一批上机的，不到晚上11点，人已经上飞机了，趁早上机来拍一下阿联
酋B777客室。
这架飞机(A6-EBU)是2006年建造，内装其实略有旧态。
椅距方面觉得应该是现在搭过最挤的(跟之前搭国泰773、长荣744差不多)，查为32英吋，
膝部空间所剩无几。
在横列同样是3-4-3配置下，777走道及空间感显得比747还侷促。(个人感觉)
▲5. 就定位往前记录一下商务舱，蛋壳座椅看起来颇舒适啊！
▲6. 大萤幕辅以大块仿木纹饰版点缀，果然颇有土豪感。
我想起10多年前，台湾国产车介开始流行的“老气大片木纹饰版豪华内装”。
▲7. B777厨房备餐区
▲8. 隔壁是日渐稀少的国泰珍宝客机
▲9. 空档时刻，空姐协助乘客请求拍照的需求
▲10. 著名的Emirates机上娱乐系统-iCE (Information, Communication,
Entertainment)
资讯很丰富，有Airshow及前视摄影机、还有一些该公司、机型、杜拜介绍页面。
通讯则是付费wifi等服务，娱乐部分电影跟音乐超多，电影多可选开启繁体中文字幕，比
较新的片子也不少。
先前参考其他飞行记录，这款属于旧款系统。(其实感觉内容跟下段航程搭的新款大同小
异、较大差别在UI以及萤幕)
▲11. 起飞前，就先发一次热毛巾
没有详细记录时刻，大约记得飞机准时于23:45左右后推，而桃园机场目前南跑道在整修
，故一样排排队后等了一会儿起降才起飞。
▲12. information-Ａirshow
▲13. 前视摄影机 飞机滑行中。
▲14. 菜单-阿拉伯文，初接触
▲15. 台北-杜拜航线菜单，有三种语言。
这段航程除了台湾人，机上白人也颇多，中东人倒是较少一些。
▲16. B777-300
▲17. 机上杂志
杜拜飞孟买也要采用A380！希望也来台湾吧...
▲18. 现有超过100架B777, 以及50架A380，实在阔气！
▲19. 这架777的盥洗室除了阿拉伯文外，倒是没什么特别的。
▲20. 阿拉伯文版No smoking
▲21. 一样是连转身都不易的空间。
▲22. 夜晚高空飞行，转为有气氛的灯光。
▲23. 飞行动画。
▲24. 飞上天一小时初头，喂食秀第一段开始！
▲25. “牛肉片淋上意大利黑醋汁”搭焗烤马铃薯
虽份量不大，但口味相当好！牛肉不会太老，搭配酱汁颇香。
▲26. 前菜“白灼虾”，带点酸咸，是个相当爽口的凉菜。
甜点-看先前记录文同样神奇的“凤梨巧克力蛋糕”出现了，蛮好吃的哦。
目前每样整体都不错、感觉是有下成本的飞机餐。
▲27. 发餐后空姐巡第二次饮料时间，希望好眠，点个白酒来喝吧！
▲28. 另一道“炒鸡肉”配酱瓜。
阿联酋的餐符合清真教义，都没有猪肉。
▲29. 随餐附一块巧克力，每餐都是。
▲30. 玩玩AVOD
▲31. 睡了一大觉，飞行了一大半，起来等第二次喂食时间囉！
▲32. 这趟是过夜航班，有提供过夜包，含袜子、牙刷牙膏、眼罩。
另外长程航线，毛毯、小枕头都然是不会缺少的。
▲33. 星空点点！
上了一整天班再赶赴机场，已累。接下来就呼呼大睡去了！
▲34. 大约飞行6小时多后发送早餐
西式版：煎蛋、鸡肉香肠、炒菠菜、蘑菇、番茄、烤马铃薯。
中式则是牛肉炒面。
搭配一份水果，还有烤过的牛角面包(外貌干扁，但味道很不错)
▲35. 准备降落，已在杜拜上空。
眼前看到陌生的世界～除了马路及人造建筑物外都是沙！
交流道像是展开的章鱼～
(飞航模式 手机随拍)
▲36. 当地时间上午约4:10准时降落，滑行好长一段距离，抵达停驻机坪。
杜拜机场好大啊！成排的阿联酋B777,A380,A340等等靠着航站及停驻外坪。
在机上我们和亲切的空姐合照后，走出机外下机，随拍一张。
B777的大口径GE引擎，霸气！
▲37. 准备搭乘Shuttle bus到航站。
Shuttle bus时速15公里，一开就开了应该有10分钟吧(机场有够大)，才抵达第三航站。
▲38. 吸引人目光的大型电梯、搭配着装传统的中东妇女与婴儿。
▲39. 下一段航程在第一航站A Gate，搭电车前往。
▲40. 祝！一路平安
▲41. 抵达出境层，半夜四点多却好热闹的机场！
▲42. Welcome to Dubai!
▲43. 金光闪闪的世界。
▲44. 神灯啊！好多神灯，可以许几个愿望呢？
▲45. 这里的免税店抽奖品是高级轿车！开眼界。
▲46. 阿拉伯文的世界
▲47. 意图使人试试手气...不过如果抽到，怎么开回去呢？
▲48. 今年与世界杯足球赛结合，广告打不少的阿联酋。
▲49. 之前才刚来不久的朋友提醒我，转机可以免费换餐券。(间隔4小时以上)
一航站在A7登机门旁边。
▲50. 餐券！
背面有载明各航厦可换餐的餐厅，包括麦当劳。但是不多就是了。
▲51. 会讲话，脸会动的查询机器。牺牲搞笑一下请见谅 XD
▲52. 时间很多，闲逛一下~ 朋友有请托购物，所以来找阿联酋纪念品专卖店。
▲53. 天亮了！气派的第一航站
▲54. 目标物：模型飞机～
▲55. 朋友托买、我也想带一只的“2014年世足彩绘”A380 1:200模型机。
这架是没有实机的，纯纪念性质。当地货币200元，可用美元计算约59.5美元。
找到标的物之后，准备回程再带。=> 悲剧...8/2回程已下架、结束销售！徒留此影像...
▲56. 另一款在回程时还有，但没什么兴趣 :p
▲57. 第一航站泰半都是A380...实在壮观！
来前听朋友说杜拜没办法拍飞机，原来是玻璃贴成这个样子...
是飞沙的关系吗？玻璃不是很干净。
▲58. 密集的机上喂食秀吃到肚子很胀，换了餐券其实我们都还没胃口。
后来有间店可换方便面+饮料~刚好方便面就带着当在瑞士时的晚餐吧！
吃一堆口味重的飞机餐，好想吃菜啊～换个沙拉清爽一下。
油醋、cheese粒，搭配青椒、洋葱、小番茄，很清爽全部解决。