一、店名：千胜车业
二、地点：桃园市芦竹区大竹路426-6号
三、时间：2018/2/8
四、此店“非好店”的原因：更换零件价格过高,且非完整更换
　
五、事实经过：今年2/8由于机车仪表板的时速表故障,因此到了这间机车行进行维修
过程中老板更换了连接仪表板与轮胎的测速线中里面的钢线,因此当下测试是OK的
而经过5个多月后,时速表再次故障,这次去另一间机车行检查时发现由于上一次更换
线材的时候没有将整个线材换掉,包覆钢线的外壳其实早已磨损,导致这次不到半年
时间里面的钢线又被磨断,所以这次更换了整条线材(包括外壳+钢线)之后又恢复原状.
重点是这次更换线材的价格仅200元,而当初在千胜车业仅更换钢线就要花费300元
因此建议如果有要在这间机车行更换任何零件时请先到别间车行询价,避免发现价差过大.
六、备注：
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码表线每次都是换一条 没人有本事只穿钢索啦码表线200-300都是行情价 不算贵 又磨破可能是没安装好码表线能用多久真的看运气而已

那条线K厂牌原厂是两百五到三百啦

我也是第一次听到单换钢索,1.原厂材料应该没有拆卖2.只换钢索工钱会不知道怎么收,至于磨破而让线坏掉的原因倒是不常见,有原厂设计线这么一败紧绷到磨破外皮就断掉的吗QQ,倒是在码表那边接头处要小心码表线里面的钢索是否过长或过短

当时我在旁观看的时候的确是看到他将钢索抽出之后黏着旧的另一端 之后再将旧的拉出 不过由于我对这个没研究 因此我的确是认为仅换了钢索（或者说是里面那条线） 而我这次的修理时也确实发现在轮胎那端被磨损的接头在前一次更换时并无被更换 而是在这次修理时才更换的 所以就我的认知 更换钢索以及端头应该是一整套的才对 这次的损毁也主要是那段的磨损造成的 既然在另一间更换线材以及端头仅需要200 而这间仅更换线材就要300的状况下 我也只能建议别人要在这间机车行更换东西前最好多比价了i大 也许当下是我把线材整体跟钢线误认成一种了也说不定 不过由于端头那边的外壳除了橡胶之外其实还是有金属壳的保护 所以要磨破也不是这么容易的 以及从外观来看其实也已经很旧了 因此我才怀疑当初在更换时那个端头没有被更换掉（或者真的是对方安装的时候装的不好导致才5个月就被磨坏 不过我觉得机率不高）不过从s大的话来看 300应该还算是正常范围 所以目前的疑虑就是在于安装技术以及是否有更换端头这2点 这就让大家来自己评估了

码表线头接仪表尾接码表齿轮都是金属牙 黏再一起直接拉才会迅速 外观旧很正常 吃尘土阿有油污阿 码表线每次一定是一条新的 没有整新品这种东西

先跟原PO抱歉,经过询问相熟的老师傅后,古早真的有单换钢索的作法,所以不排除只换了钢索的可能,认知有误先澄清不过后来因为原厂零件都是整条,单换没比较省钱又容易起争端,所以几乎都直接换整条,回到原PO遇到的事情,其他细节因没有看过所以无法下定论,有可能是安装不当导致又断但是如果光靠使用五个月约莫3000km又断来推论是不够的第二间的车行外观破损导致断掉的说法,要线材外观折到才会容易短时间又断,真的原因可能还是出在跟齿轮接头那边在第一次维修的时候没有处理好所导致,最后要泪推码表线换了不到三个月又断的衰人如我QQ我自己的经验一条码表线有三个月就断也有用两三年没事

那这个真的很看师傅的技术跟运气了QQ

以前也车子也遇过码表线半年断一次后来因为其他问题太严重而送回南部老家给熟识的店家彻底大整理才发现是前轮接线那边的齿轮坏了才导致半年就弄断一条线

可以只换钢索啊 只是那都是投机做法

差100叫做价差过大 ???????