※ 引述《alen3321 (小棒)》之铭言：
: 是真的。
: 讲一个美国的事情好了：
: 美国很多红绿灯都是 Actuated type
: 就是会自动侦测车流多寡
: 分配(assign)绿灯的秒数
: 大部分是在地底下埋感应线圈(inductive loop)
: 所以当有车子时，才会分配给这个 approach (抱歉我真的不知道中文叫什么，请见谅)
: 绿灯
Approach -> 可以翻译成“行向”（行进方向）
这种号志称为“触动式号志”或“半触动式号志”，
台湾也有这种号志，不过不是用在车上面，而是用在“人”上面，
也就是所谓的“行人触动号志”。
至于用在车上，以台北市来说，因为街墎长度短，
所以号志的续进性远比因应车流的特性来得重要；
至于在比较乡间地区的号志，号志周期其实都很短，
加上使用触动式号志还会有保养与破坏的问题，未必在我们这种国家能用....