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2016.04.16 新竹横山。九赞头车站
走完了热闹的合兴车站后，我继续来到了“九赞头车站”。
九赞头车站位于台湾新竹县横山乡，为台湾铁路管理局内湾线的铁路车站。
而九赞头这名字很有意思，
据说是以前客家人来此地开垦，有一棵很大的“九赞树”，
就被拿来当作地标，最后成了地名。
然而，这个车站还真的让我差点找不到，
骑着骑着... 一直想说怎么还没有看到车站或是路牌呢~
查了一下google map才发现... 我骑过头了啊!!!
过没多久，我找到了这个车站，
但给我的第一印象，就是“荒废”两个字...
看看这张照片，就知道我为什么会有这种感觉了吧...
然而，在这个车站最盛时，曾经为台铁货运量的第2名喔
如此的反差是有什么原因呢？我们慢慢看下去吧~
虽然旁边有站房，但早已人去楼空... 这个车站目前为无人车站，
上下车需要利用刷卡的方式进出。
进站后可以看到旁边有已经不再使用的道岔控制杆。
九赞头车站宽广的股道区，由于没有立体穿越设施，旅客必须直接穿越铁路。
所以切记要穿越前要先停看听啊~~
其实九赞头是内湾线上站场最宽阔的车站，
但是从照片中我们可以发现，
只有一个客运月台而已，怎么会需要这么多股轨道呢？
这当然跟它昔日的货运功能有关~
以前此地盛产石灰石，使得九赞头、合兴成为内湾线上的水泥货运重镇，
对象即为在车站对面的亚洲水泥新竹厂。
当时亚泥竹东厂是以索道将石灰矿运至厂内，而用火车将供做燃料的煤运进厂区，
也因此九赞头曾经是全台铁货运量的第二名。
不过现在产量大不如前，以铁路载运不敷成本，全改以公路运输，
所以九赞头车站的货运功能完全消失，地位一落千丈，
只剩下荒废的站场供人凭吊。
现在依旧就可以看到车站对面的亚洲水泥，如怪物般伫立在山脚下 !!!
走在月台上，果然一个人都没有...
车站后方仍有水泥厂在采砂石，
但这个水泥厂相较于亚洲水泥，规模的确小上许多。
这里也有个装置艺术呢~
但总觉得这个装置艺术和这个站一点关系也没有，
反而有些过于突兀...
曾经风光的车站，渐渐随着时光的流逝，如今杂草丛生，
让身处此地的我，有种不胜唏嘘的感触...
在此趟内湾线的车站之旅，
九赞头车站算是给我印象最为深刻的~
从一刚见到的那种荒废的感觉，到了回家之后查完资料后不胜唏嘘的感触，
都让我无法忘怀走在此车站内的种种...
非常推荐前往内湾游玩的旅客，不妨拨出一些时间，
在这曾风光一时的车站，
好好感受那随时光流逝而荒废的站场吧~~~