图文无音乐网志版
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台东转运站的前身为台东车站(下称台东旧站)，曾经是花东线铁路的终点站，人潮熙来攘
往。15年前面临废站的命运后，火车不再开进来，门可罗雀的车站，只剩斑驳的月台诉说
往昔的点点滴滴。当文化、艺术与音乐点缀了空荡荡的车站，台东旧站有了新的生命，成
为文创发展的重要平台。
台东旧站建于1922年(民国11年)。1926年，花莲台东间铁路通车，当时的铁轨还是窄轨，
台东旧站俨然成为台东市区对外交通的重要枢纽。随着铁路东扩完成、1991年(民国80年)
南回铁路通车后，运输量大增，身处市区的台东旧站紧邻鲤鱼山，腹地明显不足，2001年
(民国90年)5月31日废站，经历了80年的车站，由现今的台东车站(台东新站)取而代之。
而台东旧站的站体及周边设施(253号、261号、275号仓库、机关库及转车台等)作为铁道
艺术村的一笨不，保留铁道文物并展演艺文活动；台铁货仓宿舍则规划为铁花村，成为独
立音乐的重要平台；而旧铁道路线也改建为6公里左右的市区自行车道，贯串台东市区。
台东转运站，原车站候车室主要作为旅游服务中心使用，公共汽车候车月台则在车站东侧。
从车站废站后到改建前，因为人潮的减少，周边的商业活动也逐渐没落。随着旅游活动的
盛行，才让原本萧条的台东旧站展现一丝生机，周边的饭店与餐厅如雨后春笋般冒出，就
连电影院也进驻台东。虽然比不上都市的热闹景象，却也敲敲改变了台东市区缓慢的步调
。2014年(民国103年)来访时，台东旧站已经围起了铁皮，直到2015年(民国104年)改建完
毕，台东转运站正式启用，旅游服务中心的空间变大了，车站旁边增设七座月台，作为公
车停靠用。台东旧站焕然一新，原先的门面已不复见。
从电影院大楼里俯瞰台东转运站。
停靠在转运站的台湾好行。
转运站东侧设立7座公共汽车月台。
公共汽车站牌与鼎东客运。
公共汽车售票处及候车室。
整修后的旅游服务中心。不仅空间变大了，资讯及设备也焕然一新。
摆放在旅游服务中心的兰屿飞船。
该说这样的转变是好与不好？站在转运站前面，很难想像当时人潮众多的车站是什么情景
，剪票口的人来人往，或是坐在候车室内等待列车到来的心情，似乎变得遥不可及。但这
终究是历史的一部分，新的转运站落成，增进了不少的机能，旅游咨询的提供及公共汽车转运
的服务，让台东的观光旅游更加便利，也是台东进步的里程碑。
走进月台，似乎还能回味到几年前来访的样子。大理石纹碎块铺成的月台平面以及圆形典
雅的灯柱，是我对花东线铁路的第一印象。大多数的车站虽已经陆陆续续改建成新的样貌
，这里还找得到当时的味道。三节DR2050白黄相间的光华号车厢停留在一旁，它曾经行驶
在花东线及南回线间；沿着铁轨走下去，还可以看到调度列车用的转车盘，这些陈旧的文
物与后方新颖的建筑对比之下，见证了台东车站的时光记忆，只可惜这里再也不会有火车
开进来了。
改建为转运站之前的旧车站剪票口。
空荡荡的剪票口。柱子上彩绘了台东的许多风景，包括鲤鱼山、海洋及原住民文化等等。
还见得到原先的指标。(改建为转运站之前)
月台的样貌，起初只用木板铺着连结月台与站房。(改建为转运站之前)
改建为转运站之后的剪票口。变得十分简洁明亮。
改建后的月台样貌。梁柱都有重新粉刷，木板也有更新，也多了几片玻璃帷幕。
第二月台现况。
唯一不变的大概就是站名的字体和大理石纹的月台了。
第二月台的指标。
台东旧站，是火车到不了的台东车站。
车厢编号标志。
停靠在台东旧站的DR2050列车。
DR2050列车已经改造为现行火车使用的1067mm轨距。
列车静静停靠在车站里。
黄色涂装的列车十分明亮。
火车、转车台与后方一栋栋新建的高楼。
转车台可作为列车调头使用。
紧邻旧铁道的台东大学(台东校区)。
走远一点，你会发现台东旧站有些不一样。这里是山海铁马道的起点，候车室旁设立了自
行车架，游客恣意沿着自行车道行驶，驰骋在绿色隧道间或是来探访这座新旧融合的车站
。车站整片腹地约5.6公顷，改造为铁道艺术村，闭幕式号志机依旧耸立参天，旧仓库成
为艺术家的殿堂，到处可见现代艺术的痕迹。无数的小热气球上画上了每个人的梦，点缀
这片绿地，让车站不再死寂，多了一份创意与活力。
俯瞰整个台东旧站腹地。
铁道艺术村的范围涵盖车站候车室、2座月台、小白屋、3座仓库(275号、261号、253号)
、咖啡屋、机关库、黑仓库、转车盘、办公室、臂木式号志机及防空洞等设施。远方不远
处即是太平洋。
台东旧站站体。
旅游服务中心的门口前挂满一长排的小热气球。
旅游服务中心门口旁的公共艺术。
月台上也挂了小热气球。
列车调度用的设备还保存著。
从车站远方看台东旧站。
由仓库宿舍群打造的铁花村，是观光局国际光点计画的营运据点之一，现在已成为音乐、
艺术与文创交流的舞台。来到铁花村听听音乐人的故事，随着节奏摇摆，聆听不同的故事
；假日夜晚的慢市集里，可以和在地小农们交流，购买最新鲜的食材以及独特的文创小物
；或是到旁边的书店找一本喜欢的书，坐在落地窗旁的椅子上，度过悠闲的下午时光。来
到铁花村，慢慢感受台东人的生活步调，并享受充满乐活的氛围吧。
从车站壁画想像当时列车来往的画面。
在车站候车室旁设立了自行车架，并连结自行车道，方便民众使用。
走在铁道艺术村里，到处可见公共艺术的身影。
火车机关库房旁的铁轨上的公共艺术。
由李明道创作，名为《叭噗白鲸冰淇淋》，结合铁道文化与卑南族的古老大鱼传说。
日据时期的防空洞。
火车机关库。
臂木式号志机。
用来控制列车进出站的设备。与闸柄利用导轮、铁线及钢索产生联动，可以显示进站、出
发、险阻或通过，
铁花村里也挂上了小热气球。
仔细看每一个彩绘热气球上的图案，都很有趣。
铁花村。来到这里不仅可以用餐，晚上也有音乐表演或是手创市集。
铁花村也是举办音乐活动的好空间。
铁花村旁的诚品书店。
夜晚的铁花村。
小热气球点灯。
台东旧站前的铁花路，是为了纪念清代台东县最后一任的州官，胡传。
胡传，字铁花，是清朝的官员，是胡适的父亲，曾任台东直隶州知州，在治理台东期间，
奖励开垦，教化原住民，并将所见所闻修纂《台东州采访修志册》，记录在的的人口、语
言及文化，其所作所为为台东奠定的重要的发展基石。为了纪念胡传的贡献，台东县政府
便把旧站前的光复路改为铁花路。纵然这座车站已经再也等不到火车的到来，现在已成为
台东公共汽车的重要转运站，兼具交通、观光与艺术功能。在繁华的台东市区，不妨来到台东
转运站，体验历史文化新旧交织的氛围，展开一趟后山文化之旅。
交通资讯
地点：台东县台东市铁花路369号
(GoogleMap)(http://0rz.tw/AfW8n)
公共汽车交通方式：
1.普悠玛客运陆海空循环线、市区循环线(http://0rz.tw/jGc4a)
2.鼎东客运山线、鼎东客运海线(http://www.鼎东客运.tw/)
详见台东县观光旅游网
(http://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/Home/Index)
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