拔地参天 光影流转涌心头─搭台湾好行游阿里山(下)
图文无音乐网志版
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光影幻化，心思流转，一阵金光自靛蓝色布幕中露出，山头露出橙橘光晕，旅客纷纷惊叹
如此空灵缓慢又变化倏忽的光景，这是阿里山引以为傲的风景之一。
凌晨四点多起床梳洗，准备搭乘小火车迎接阿里山地区的日出，清晨的阿里山十分寒冷，
即使穿上羽绒外套与戴上围巾，依旧的不过刺骨的寒风。黑夜中的沼平车站人潮开始聚集
，大家都是要一同前往观赏日出的。明亮的小火车在黑暗中特别突兀，车上满满的游客，
脸上尽是兴奋与期待。随着列车广播一一介绍沿途的景点，天外的景色也逐渐明亮起来。
凌晨四点多，高山上十分寒冷，车站的跑马灯竟然显示现在温度只有2度。
在沼平车站等待观日列车进站，天气真的很冷。
列车缓缓进站，车上挤满了从阿里山站上车的乘客。
到了祝山站，游客纷纷下车快走，只为了寻找观赏旭日东升的最佳景点。一出火车站，站
在车站前的祝山平台就可以看日出；或是选择步行约10分钟的山路，到小笠原山平台看日
出。冷冽的天气，气喘吁吁低走上山坡，就是为了迎曦。登上平台，360度的环形视野尽
收眼底，可以看到中央山脉、玉山山脉及阿里山山脉三大山脉。山脉间仿佛挂上了深蓝色
的布幕，等待着旭日的升起。云雾在山间飘渺不定，芒花随风摇曳。即使远方的天空逐渐
亮起，刺骨的寒风不断吹来，令人招架不住这股寒意。
秋冬之际，日出会在秀姑峦山与玉山北峰之间出现。山头上逐渐冒出白色光晕，众人引颈
期盼第一道曙光的到来。随着白色光晕的扩大，逐渐从蓝色转为白色，旭日从山头里冒了
上来。一道道金光洒落身上，快门声与赞叹声此起彼落，周围的温度也逐渐上升，身体开
始暖和起来；原本漆黑的山岚也转为明亮。日夜轮番交替，在夜色朦胧时出门；旭日东升
时回来，这就是阿里山特有的风景之美吧。
天空已转为明亮，但是山岚间仍被厚重的深蓝绒布覆蓋。
日治时期，台湾总督府阿里山勘察队来此踏勘，便以当时嘉义厅“小笠原富二郎”的姓氏
命名小笠原山，海拔2488公尺。现今平台是民国94年兴建，可以说是来祝山看日出的私房
景点，不过已经算是公开的景点了。
环形的观景台，可以看到全部的景色。
太阳还没升起，山脉仍然像被一层纱布覆蓋一样朦胧。
白色光圈自山脉逐渐露出，一开始还很难判断究竟太阳是否已经升起？
今日的第一道曙光！
在一阵寒冷的等待后，太阳终于升起，刺眼的光线射向大地，天气也温暖了起来。
蔚蓝的天空被白光照得闪亮。
迎曦的过程，既辛苦又寒冷，但是走了这一趟看到这么漂亮的日出，一切都值得了。
“早起的头看见了
阿，成千上万
伸长的脖子
脖子上一颗头
高高举起的
日出”
渡也《阿里山日出》
仔细回过头看刚刚爬的山路，草地上还结了一层冰霜，可见先前感受到的刺骨寒风，绝不
是因为自己怕冷的缘故。回程时搭乘小火车，仔细欣赏窗外风景的变换─和行走在祝山步
道的游客挥挥手；或是在弯道时一览列车的全貌；或是缅怀已经封闭的眠月支线铁道，不
知不觉，列车已经回到沼平车站了。
旭日东升，照亮了远方的山头。
回头看刚刚行走的小笠原山步道，视野如此辽阔，心情都好了起来。
脚下的草地都结霜了，可见清晨天气十分寒冷。
祝山车站。
祝山站由于地势突出，适合欣赏日出，民国60年林务局开辟祝山林道，但因人车太多，又
兴建铁路并对车辆进行管制。祝山线铁路只有在清晨行驶，游客在黑夜中摸黑下车，又在
日出后匆忙赶下山，是最早营业又下班的车站，也是海拔最高(2451公尺)的车站。
森林铁路小火车的车厢，十分迷你可爱。
像台铁区间车一样采相亲座。
车面端的驾驶室，没有隔间，十分简单的配置。
车厢内所镶的铭牌。
在祝山车站月台拍摄小火车一影，末班车即将开动。
小火车上的行先板与阿里山森林铁路的标志。
月台上显示绿灯，列车即将开动。
行经弯道时，车上导览人员也会提醒大家看看窗外，一览列车全貌。
爸爸带着小朋友搭乘祝山线小火车。
列车到达沼平站，此时已经是早上七点半左右。
列车继续开行至阿里山站。
从沼平车站可一路沿着步道散步到神木车站，享受森林浴之旅。这趟旅程约1至2小时，徜
徉在森林间，光线柔和穿梭在树梢间，不会太冷也不会太热。姊妹潭清澈碧绿、平静无波
的湖光倒影令人醉心，巨大的桧木群聚集在湖边，在相思亭上不禁赞叹大自然的鬼斧神工
。各种桧木的形状也堪称有趣，有的老树头像山猪造型，巨大的耳朵下垂两边，獠牙与鼻
子在前方活灵活现的，十分逗趣；两株桧木“永结同心”树头巧妙连成爱心形状，成为情
侣及夫妻最爱的拍摄景点。
不过，老树头的样貌也透露出阿里山令人感叹的历史背景。台湾森林的开阔历史就如同殖
民的开发史。从日治时期开始，阿里山的森林就面临浩劫，大量的桧木遭受砍伐输出国外
；而后二次大战前后与国民政府接收后又是一阵桧木与原始森林的滥伐期。民国40年代起
，台湾经历经济困顿，为了转取外汇因而大量出口原木，直到山林资源枯竭，出现环境问
题后，我们才开始重视生态保育与环境议题，这片山林终于有喘息的空间。这是神木生态
环境和台湾的社会经济背景密结合而且不可抹灭的一段历史。
穿梭高耸的巨木间，人们相形之下十分渺小，也因为如此，才能用更谦卑的心态感受生态
的脉动。福德万古树旁有土地公庙，来到这里不妨也和土地公拜拜，安定心神。
步道沿途可见各式各样的造型的巨木。
像蝙蝠洞形状的树木。
柳杉林群
步道几乎有树荫遮蔽阳光，走起来十分凉爽。
姊妹潭中的妹潭。
姊妹潭是天然形成的高山湖泊，水源是从附近的山涧汇入。传说过去山中有一对姊妹，同
时爱上一名男子，为了不影响彼此的感情，纷纷投潭自尽。
呈圆形的妹潭，面积约20坪，潭旁的红桧木是日本人以天然方式种植而成，是游乐区内最
密集的桧木群。
姊妹潭中的姊潭。
呈方型的姊潭，面积占160坪，潭中的两座相思亭是以桧木为基座建造而成，连接岸边。
清澈平静的湖面，让湖光倒影十分清楚，有如梦幻仙境。
姊潭的风景与湖光倒影相映成趣。
四姊妹。
四姊妹市生长于同一块桧木的4株红桧，是二代木自然生长的最佳代表。原本老的桧木被
砍伐后，其他的桧木种子飘到了树头上供应养分，最后生长出四株可人的桧木四姊妹。
金猪报喜。
巨大的耳朵下垂两边，獠牙与鼻子在前方，活像一头山猪。
永结同心。
两株桧木树头巧妙连成爱心形状。
继续沿着步道往下走前往兰园。
穿越了高耸的巨木群，相对之下，人类显得好渺小。
木兰园。
因种植许多木兰而命名之，包含洋玉兰、紫玉兰、日本辛夷等品种，这里也有种植樱花。
蔚蓝的天空与晴朗的天气，让这里成为抹杀相机记忆卡容量的好地方。
福德万古树，海拔2182公尺。
后方有土地公庙可供参拜。
穿越树下后，回头望这株古老的巨木。
受镇宫是园区内规模最大的寺庙，寺庙附近也有摊贩驻足，旁边则是香林国小。经过受镇
宫后，离神木站越来越近了，身旁的树木也越来越高大。
一个多小时的路途，已经快接近神木车站，拔地参天的巨木们经过光影流转，依旧巍巍耸
立这片净土；小火车缓缓进站，一批又一批的游客到这里一探神木的身影。车站旁有棵倾
倒的神木，就是以前记忆中车站旁的那颗“神木”，1906年日本人在现今神木车站发现红
桧巨木，高50公尺，周围25公尺，树龄至少3000年以上，因敬之为神木。后来森林铁路通
车，小火车行驶过高耸的神木群，成为阿里山的重要地标；1997(民国86)年山区豪雨不断
，神木坍倒了一半压坏了铁轨；隔年6月29日，正式放倒神木，阿里山的神木正式走入历
史。神木站附近的巨木群都是动辄千百年的巨大红桧木，“参天老干绿云垂，俯视青苍万
木卑。”这些神木们历经多少沧海桑田，才能有现今气势磅礡的风格，走在木栈道上，只
能一再感叹造物者的惊奇；其中的悲喜流转，也只有神木自己最能体会了。
自神木站开车的小火车。
小火车缓缓开动驶离神木站。
倾倒的神木，放置在铁道旁。
神木是阿里山铁道的精神象征。在民国42年遭受第一次雷击；民国45年遭第二次雷击，树
木内部被焚毁；民国86年因子日豪雨，神木倾倒在铁轨上；民国87年，正式放倒神木。
神木过去多舛的历史，令人不胜唏歔。
森林铁路神木线的铁轨尾端。
列车缓缓进站，大批游客准备上车。
俯瞰神木车站。
从巨木群木栈道上看神木线铁道。
神木线铁道与高大的树木群。
神木群栈道。
连接神木与千岁桧的木栈道路，都是动辄屹立千百年的神木群。
随着光线变化，神木也呈现不同的感觉。
高耸参天的巨木。
高大的山林。
回到阿里山车站后，先到车站商圈的711购买回程台湾好行B线的车票，才能确保搭道理班
次而且有位子搭喔。
搭乘小火车的建议：购买去回票，可以任意搭乘两趟小火车区间车，建议以逆时针方式进
行，在行走沼平往神木的步道是下坡，才不会太消耗体力。
阿里山地区包含阿里山、梅山、竹崎及番路等乡，其中阿里山森林游乐区属于阿里山乡的
范围，以日出、森林、云海、晚霞、铁道等“阿里山五奇”闻名。自从观光局规划“台湾
好行”景点接驳公共汽车后，串联了嘉义市区与阿里山地区的往来，阿里山也不再是难以到达
的地区。随着四季变化的光影流转与云海飘荡、拔地参天的亘古神木依旧巍拔挺立，春天
时樱花与小火车的邂逅更是浪漫。欢迎搭上“台湾好行”一同来欣赏阿里山美丽的风景。
小叮咛：
1.高山清晨观日天气十分寒冷，务必穿御寒衣物并做好保暖。
2.购买“阿里山支线区间车去回票”者，建议采阿里山→(火车)→沼平→(下坡步行)→神
木→(火车)→阿里山，行走步道为下坡较省力。
3.回程搭台湾好行B线回火车站者，搭车当日先在阿里山车站的711购买回程车票并划位，
才能顺利搭到理想的时间班次。
旅行懒人包
交通
1.台湾铁路─火车时刻查询
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/index.aspx
2.台湾高铁─高铁时刻与票价查询
http://www.thsrc.com.tw/tw/TimeTable/SearchResult
3.台湾好行阿里山A线─行车资讯
http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=11
4.台湾好行阿里山A线─票价/时刻表(高铁嘉义站=阿里山 290元)
http://www.taiwantrip.com.tw/upload/phpkSKpnY.pdf
5.台湾好行阿里山B线─行车资讯
http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=10
6.台湾好行阿里山B线─票价/时刻表(嘉义火车站=阿里山 250元)
http://www.taiwantrip.com.tw/upload/phpaLJ5GO.pdf
7.台湾好行套票“高铁阿里山线联票”(高铁来回票+阿里山A线来回)
http://www.taiwantrip.com.tw/Package/Info/?trips_id=102
住宿
住宿资讯(阿里山国家风景区网站)
http://www.ali-nsa.net/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=03002587&pageNo=1
森林游乐区
1.嘉义林管处(含阿里山森林游乐区导览、门票资讯、搭乘台湾好行旅客不需事先预约入
园)
http://chiayi.forest.gov.tw/ct.asp?xItem=30141&CtNode=7121&mp=340
2.阿里山国家森林游乐区导览图
http://recreation.forest.gov.tw/RA/DM/0500001_DM.pdf
森林铁路
1.森林铁路─购票资讯(售票时间、票价)
http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page5.html
2.森林铁路本线(嘉义=奋起湖)─时刻表
http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4.html
3.森林铁路神木线(阿里山=神木)─时刻表
http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4_2.html
4.森林铁路沼平线(阿里山=沼平)─时刻表
http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4_3.html
5.森林铁路祝山线(阿里山=祝山)─时刻表(开车时刻以现场公布为准)
http://163.29.3.92/alirail/chu
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青山碧水 云雾飘渺画苍穹─搭台湾好行游阿里山(上)
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/41587558